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金坑站 (廣州)
廣州地鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
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金坑站為廣州地鐵21號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區廣汕公路東南側，向陽村與銀嶺村交界的地塊內。車站於2019年12月20日隨21號線剩餘段開通而啟用[1]。
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車站結構
本站共有兩層，地面為車站站廳、出入口，公交站場和停車場，車站附近為廣汕公路，向陽村、銀嶺村和黃屋村。地上二層為月台層，地上三層為設備區。
| 地上三層 | 設備區 | 車站設備 | ||
| 地上二層 | 4 站台 | █21號線 天河公園方向（下站：長平） | 
| |
| 島式站台 | ||||
| 2 站台 | █21號線 天河公園方向（下站：長平） |
| ||
| 1 站台 | █21號線 增城廣場方向（下站：鎮龍西） | 
| ||
| 島式站台 | ||||
| 3 站台 | █21號線 增城廣場方向（下站：鎮龍西） |
| ||
| 地面 | 站廳 | 售票機、 |
||
金坑站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；同時設有自動售賣機。
為方便行人進出，目前站廳中部被劃分為收費區，收費區內前往兩個月台各自設有多組扶手電梯、樓梯和一台專用電梯供乘客前往。
2號站台
3號站台
本站在廣汕公路東南側地塊內上空設有兩個並排的島式月台。兩個島式月台均設有空調候車室。
本站作為21號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。靠近內側的兩個站台分別獲編為1號及2號月台；外側的兩個站台則分別獲編為3號及4號月台。當有快車經1號或2號月台通過金坑站時，增城廣場方向的各站停列車會於3號月台待避，而天河公園方向的各站停列車會於4號月台待避。
在21號線後通段開通初期，所有列車均會經內側的的1號及2號站台停靠，或越行過站。直到2020年初疫情特別安排及同年4月運行調整後，部分快車會在本站越行過站，同時普通車會在3號及4號站台待避。
另外，本站往增城廣場方向一端的正線處設有一條渡線。
1站台全景圖
4站台全景圖
金坑站目前設有2個出入口，均設有盲道及輪椅坡道[3]。
接駁交通
金坑站旁的B出入口設有地鐵金坑站公交車站[4]，但該公交車站僅限廣汕公路西往東方向，如需乘坐廣汕公路東往西方向的公交，則需要前往距離車站350米的澳洲山莊公交車站。
歷史
在21號線初期規劃中，並沒有設置本站。後來於本站現時位置增設車站，並命名為金坑站[5]。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報21號線車站沿線站名，本站名稱維持不變，並於同年8月正式獲批[6]。
2016年1月2日，本站首板混凝土完成澆注[7]。
2018年11月9日，本站與長平站通過工程驗收[8]；2019年3月31日，本站完成「三權」移交[9]。同年12月20日，隨21號線剩餘段開通而啟用[1]。
2020年初，受疫情影響，本站在平峰時段會作為21號線全線唯一的越行站，外側的兩個站台供各站停列車停靠以及待避，內側站台供快車越行過站，本站外側兩個站台因此貼上了指引，LED顯示屏增加了外側站台的候車信息，值得注意的是，在此之前，本站外側兩個站台沒有獲得站台編號且LED顯示屏無外側兩站台的信息。
軼事
2019年12月17日，金坑站被廣東省住房和城鄉建設廳授予「三星級綠色建築設計標識證書」，達到中國綠色建築評估標準中的最高級別，成為中國大陸城市軌道交通正線首個獲此證書的車站[10]。
註釋
參考資料
外部連結
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