AAC Wamira教練機

沃米拉教練機（英語：Wamira)是一款由澳大利亞飛機聯盟(AAC)為澳大利亞皇家空軍設計的渦輪螺旋槳教練機。該項目在第一個原型機完成前不久被取消。

Wamira
概觀
類型	教練機
乘員	2人
首飛	從未
退役	1986年取消
生產	澳洲飛機聯盟(AAC)
產量	1(未完成之原型機)
技術數據
長度	10.20m(33ft6in)
翼展	11.00m(36ft1in)
高度	3.51m(11ft6in)
翼面積	20.00m²(215.3sq ft)
空重	1,394kg(3,073lb)
最大起飛重量	2,800kg(6,173lb)
發動機	普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-25C渦輪引擎
推力	560kW(750shp)
最大燃油量	404kg(891lb)
性能數據
最大速度	460km/h(290mph,250kn)在4,725m(15500ft)
巡航速度	330km/h(210mph,180kn)在海平面
爬升率	14.0m/s(2,760ft/min)
最大升限	9,700m(31,800ft)

澳大利亞飛機聯盟

AAC為霍克·德哈維蘭（英語：de Havilland Australia）、聯邦飛機公司（英語：Commonwealth Aircraft Corporation）和政府飛機工廠（英語：Government Aircraft Factories）當時澳洲規模最大的三間飛機製造商，為競標教練機方案而於1981年成立的合資企業。1985年霍克·德哈維蘭收購聯邦飛機公司，並買走了政府飛機工廠的股權，成為AAC唯一的擁有者。

發展

澳大利亞空軍於80年代提出採購69架教練機的標案，藉此AAC提出了A-10方案。並於1982年6月簽署合同，開始建造第一架原型機。 於此同時，AAC也推出A20方案進軍國際市場，並與威斯特蘭飛機公司（英語：Westland Aircraft）簽署Template:備忘錄，創建合資企業負責歐洲市場。Wamira同時參與英國空軍新一代教練機的標案，並成功入選最後四款（分別還有PC-9、肖特巨嘴鳥教練機和NDN-1 爆竹教練機)。最終由肖特巨嘴鳥教練機得標。在這之後，Wamira因為嚴重的成本超支引起質疑。而後在澳洲的競標中(參加者除了上述的PC-9和肖特巨嘴鳥教練機，還有PC-7)，最終由PC-9雀屏中選。而A霍克·哈德維蘭也成為PC-9的合作製造商。2000年，政府將設計與相關權利售予Endeavour Aerospace^{[來源請求]}，並將Wamira改名為鳳凰(英語：Phoenix)。而圖紙及相關紀錄都妥善保存至今。 機體現在存放在墨爾本西郊的一個飛機修復設施中。

型號

• A10:澳洲空軍方案，並排座椅
• A20:國際銷售方案，縱向座椅

外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

參考