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JR西日本221系電車

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221系列車是1989年登場的西日本旅客鐵道（JR西日本）的直流電近郊型電車^[3]。

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事实速览 JR西日本221系電車, 概覽 ...

JR西日本221系電車

概覽
製造	近畿車輛川崎重工業日立製作所笠戸事業所西日本旅客鉄道鷹取工場^{[注 1]}^[1] 西日本旅客鉄道後藤車両所^{[注 1]}^[1]
產量	474輛
製造年份	1989－1992年
技術數據
列車編組	2・4・6・8輛（MT比1:1）
軌距	1,067mm
車體材質	鋼
營運速度	120 km/hkm/h
起動加速度	2.1 km/h/s 以上
牽引電動機	直流直巻整流子電動機 1C8M:WMT61S^[2] 1C4M:WMT64S^[2]
電動機功率	120kW／台
傳動比	83:16 (5.19)^[2]
控制裝置	界磁添加勵磁製御^[2]
驅動裝置	1C8M: WCS57B 1C4M: WCS59A

概要

這是JR西日本首次設計和製造的列車^[4]。在1987年4月國鐵分割民營化後，作為新生JR西日本的象徵，引入到東海道・山陽本線（琵琶湖線，JR京都線，JR神戶線）和關西本線（大和路線）等關西私營鐵路競爭激烈的都市網絡（京阪神地區）。

221系4輛編成側面圖（クハ221-18・サハ221-18・モハ221-18・クモハ221-18）

種別及目的地顯示示器

帶有路線顏色的種別幕

（山陽本線姫路 - 加古川間、1996年3月29日）

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更多信息 格式, WMT61S ...

更多信息 施工年度, 施工工場施工輛數 ...

改善工程進度
施工年度	施工工場施工輛數	所屬箇所完工車輛百份比	合計
吹田	下関	網干	奈良	京都
2012年	12	0	0/152 0%	4/226 2%	8/96 8%	12 3%
2013年	98	16	32/152 21%	66/226 29%	28/96 30%	126 27%
2014年	62	32	68/152 45%	100/226 44%	52/96 46%	220 45%
2015年	54	42	92/152 60%	148/226 65%	76/96 79%	316 67%
2016年	26	40	58/128 45%	234/250 90%	92/96 95%	384 81%
2017年	18	28	78/128 61%	250/250 100%	96/96 100%	424 90%
2018年	6	20	112/136 82%	242/242 100%	96/96 100%	450 94%
2019年	0	24	136/136 100%	242/242 100%	96/96 100%	474 100%