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K598/599、K600/597次列車

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K598/599、K600/597次列车
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K598/599、K600/597次列車中國鐵路運行於內蒙古包頭廣東省會廣州之間的一對快速旅客列車,自2007年4月18日起開行,由呼和浩特鐵路局包頭客運段廣州車隊負責客運任務,是內蒙古開通的首趟進穗列車。列車使用4組中國鐵路25G型客車,沿集包鐵路京包鐵路豐沙鐵路京廣鐵路運行,跨越內蒙古、山西北京河北河南湖北湖南及廣東六省一市一區,全程3075公里。其中包頭站廣州白雲站運行41小時48分,使用車次為K598/599次;廣州白雲站至包頭站運行42小時52分,使用車次為K600/597次。列車的開行極大的方便了內蒙古民眾的出行,對內蒙古與南方各省市社會經濟文化等各項交流將起到重要的作用[1]

事实速览 K598/599、K600/597次旅客列車, 概述 ...
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歷史

在2007年以前,內蒙古前往京廣線沿線地區的旅客列車最遠只能直通漢口(即1484/1481、1482/1483次列車),前往長沙、廣州等地的旅客仍需在北京[2][3]或漢口中轉。

2007年4月18日,中國鐵路實施第六次大提速暨列車運行圖調整,包頭站在此次調整中新增開行4對旅客列車,其中便包括首次開行前往廣州的K598/599、K600/597次快速列車[4]。為了確保該列車的開行,前內蒙古自治區主席楊晶早在2006年底便專程前往中國鐵道部與時任部長的劉志軍進行會談,鐵道部遂決定在京廣線能力超飽和、車輛資源零備用的情況下,仍調集客車給予全力支持[5]。4月18日傍晚,首列由包頭開往廣州的K598次列車準時駛出包頭站,結束了廣東內蒙古無直通列車的歷史[6]。當日19點12分,列車正點到達呼和浩特站,並在該站舉行了首發儀式。內蒙古自治區主席楊晶、呼和浩特鐵路局局長羅金寶等出席了儀式並為首發列車剪彩[7]

2011年9月30日,K598/599、K600/597次與K89/90次列車K263/264次列車同時更換25G型DC600V機車直供電集便車底,取代原有的非機供直排車底。[8]

2012年12月3日,集包鐵路第二雙線通車[9],K598/599、K600/597次列車在包頭~古營盤間改經由集包線(今:京包客專線唐呼)運行。

2017年11月12日,為配合京張高鐵張家口南站改擴建工程,K598/599、K600/597次列車在張家口南(今:張家口)的客運業務調整至沙嶺子西(今:張家口南)。[10]

2019年12月30日,張家口站重新投入運營[11],K598/599、K600/597次列車取消張家口南停站、增加張家口停站。

2022年6月20日,配合北京豐臺站重建完成並投入使用,K598/599、K600/597次列車改為北京豐臺站普速場折角和換掛[12]

2022年8月9日至2023年9月19日,因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工,K598/599、K600/597次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行[13][14]

2023年10月11日的運行圖調整,K598/599、K600/597次列車經包蘭線延長至烏海西,但於2024年1月調圖被打回原形。

2023年7月水害後,豐沙線的旅客列車長期臨時停運,K598/599、K600/597次亦不開行。2024年春運期間,呼和浩特鐵路局恢復開行了本次列車,惟改為經由包西、寧西、京廣線運行,區段調整為呼和浩特至廣州。[15]同年11月15日,配合豐沙線恢復客業務,K598/599、K600/597次列車正式恢復途經豐沙線行走。

2025年7月1日,K598/599、K600/597次調整至廣州白雲站始發終到。[16]

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列車編組

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列車使用的RW25G型軟臥車

K598/599、K600/597次列車的乘務工作由呼和浩特鐵路局包頭客運段廣州車隊負責,使用配屬包頭車輛段的中國鐵路25G型DC600V機車直供電車底擔當客運任務,採取18節車廂編組,其中硬臥車9輛、硬座車6輛、軟臥車餐車行李車各1輛。車廂布置帶有草原風情,窗簾都有蒙古包的圖案。同時,車上還將提供內蒙古特色食品[2][3]。此外,為了這趟列車的順利開行,乘務員們事先都經過培訓,除了客運知識培訓以外,還需要學習心理學,並按照嚴格的標準對乘務員進行選拔[17]

更多信息 車廂編號, 車型 ...

機車交路

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配屬於廣州機務段的和諧1D型電力機車第0621號牽引K600次列車駛出鄭州站

K598/599、K600/597次列車全程使用電力機車交替牽引,包頭北京豐臺北京鐵路局使用北京機務段的和諧3C型電力機車擔當,由呼和浩特機務段、集寧機務段及北京機務段跨局輪乘,機車乘務員在集寧南大同更替;北京豐臺至廣州白雲間機車交路由廣州鐵路集團廣州機務段的和諧1D型電力機車或北京鐵路局北京機務段的和諧3D型電力機車擔當,由邯鄲機務段、鄭州機務段、長沙機務段、廣州機務段輪乘,機車乘務員在鄭州武昌長沙更替。

更多信息 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

當前時刻

  • 數據截至2025年7月1日運行圖調整[18]
更多信息 K598/599次, 停靠站 ...
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歷史時刻

更多信息 K598/599次, 停靠站 ...
K598/599、K600/597次(2024年10月11日)
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K598/599、K600/597次(2022年6月20日)
更多信息 K598/599次, 停靠站 ...
K598/599、K600/597次(2007年4月18日)


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意外

  • 2021年7月20日16時許,包頭至廣州的K599次列車行至京廣線鄭州市南陽寨至海棠寺區間時,因暴雨導致路基下沉,第3、4節車廂發生傾斜,在南陽寨站安全疏散了214名要求不再乘坐列車的旅客[19][20],解掛包含餐車在內的傾斜車廂後於7月21日折返至新鄉站,但此後京廣線新鄉以北又因暴雨中斷,列車在新鄉站再疏散200餘名旅客,直至7月22日21時03分才從新鄉站出發,繼續向南[21],7月23日19時36分抵達廣州站,清客後不載客經京九線返回包頭[22]

參見

參考資料

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