京奉鐵路
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北京-奉天鐵路(英語:PMR, Peking-Mukden Railway)[1],曾在1928年和1929年先後更名為北平-奉天鐵路和北平-遼寧鐵路。線路全長840公里,從北京到奉天府(今瀋陽市),是連接華北地區和東北地區的交通要道。這條鐵路起源於1881年建成通車的唐胥鐵路,在不斷延長後連接天津市、北京市和秦皇島市,還向山海關外延長到葫蘆島市和錦州市,最終到達瀋陽市,前後歷時31年。
Quick Facts 京奉鐵路 (北寧鐵路、平奉鐵路), 概覽 ...
京奉鐵路 (北寧鐵路、平奉鐵路) | |||
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京奉鐵路的起點——正陽門東站 | |||
概覽 | |||
營運地點 | 今中國北京市、天津市、河北省東北部、遼寧省西部 | ||
服務類型 | 幹線鐵路 | ||
目前狀況 | 現京滬鐵路京津段、津山鐵路、瀋山鐵路和七灤鐵路的前身 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 840公里 | ||
正線數目 | 部分複線 | ||
軌距 | 標準軌 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1897年7月31日 | ||
廢除年份 | 1932年1月7日 | ||
重要人物 | 李鴻章、唐廷樞、克勞德·威廉·金達 | ||
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雖然在此之前,展覽鐵路在1865年建成通車,吳淞鐵路在1872年開通運營,但是京奉鐵路才是中國第一條幹線鐵路,也是第一條管理權由中國人掌握的鐵路,在中國鐵路史甚至交通史上都有着重大意義。