東海道本綫
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東海道本綫(日語:東海道本線/とうかいどうほんせん Tōkaidō honsen */?)是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,屬於JR的鐵路綫。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、新鶴見信號場(日語:新鶴見信号場)至鶴見站的鐵路支綫(通稱品鶴綫、旅客資訊上作為橫須賀綫、湘南新宿綫構成的一部分)、大垣站起至美濃赤坂站的支綫(通稱美濃赤坂綫),以及多數的貨物支綫。
此條目需要編修,以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2022年6月15日) |
Quick Facts 東海道本綫, 日語原名 ...
東海道本綫 | |
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日語原名 | 東海道本線 |
假名 | とうかいどうほんせん |
羅馬字 | Tōkaidō honsen |
通稱 | 東海道綫(東京站-米原站間的鐵道路綫) 上野東京綫(東京站-沼津站間的列車綫) 湘南新宿綫(蛇窪信號場[註 1]-武藏小杉站-小田原站間) 山手綫(東京站-品川站間的電車線) 京濱東北綫(東京站-橫濱站間的電車線) 橫須賀綫(東京站-武藏小杉站-大船站間) 新垂井綫(大垣站-〈新垂井站(日語:新垂井駅)〉-關原站間的下行綫) 美濃赤坂綫(大垣站-美濃赤坂站間) 琵琶湖綫(米原站-京都站間) JR京都綫(京都站-大阪站間) JR神戶綫(大阪站-神戶站間) |
概覽 | |
營運地點 | 日本 東京都、 神奈川縣、 靜岡縣、 愛知縣、 岐阜縣、 滋賀縣、 京都府、 大阪府、 兵庫縣 |
起點站 | 東京站 |
終點站 | 神戶站 |
路綫代號 | (東京-熱海間) 橫須賀·總武快速綫 (西大井-武藏小杉-大船間) 湘南新宿綫、相鐵·JR直通綫 (西大井-武藏小杉-大船間) 京濱東北綫(東京-橫濱間) 山手綫(東京-品川間) (熱海-米原間) (米原-神戶間) 湖西綫(山科-京都間) JR寶塚綫(大阪-尼崎間) |
技術數據 | |
路綫長度 | 589.5公里(東京-神戶) 17.8公里(品川-新川崎-鶴見) 20.6公里(濱松町-東京貨物總站-濱川崎) 2.3公里(鶴見-八丁畷) 8.5公里(鶴見-東高島-櫻木町)[1] 16.0公里(鶴見-橫濱羽澤-東戶塚) 5.0公里(大垣-美濃赤坂) 13.8公里(大垣-〈新垂井〉-關原) 12.2公里(吹田貨物總站-宮原操車場-尼崎) 10.0公里(吹田貨物總站-梅田信號場-福島)[腳注 1] 6.2公里(山王信號場-名古屋港) 8.7公里(吹田貨物總站-大阪貨物總站) |
最高速度 | 130公里/小時 |
正綫數目 | 四綫、複綫、單綫(詳細參見路綫資料) |
車站數目 | 186個(參見路綫資料) |
軌距 | 1,067毫米 |
電氣化方式 | 直流電1,500 V 架空電纜 |
使用車型 | 參見使用車輛 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1872年6月12日 |
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) (東京-熱海) 東海旅客鐵道(JR東海) (熱海-米原) 西日本旅客鐵道(JR西日本) (米原-神戶) 日本貨物鐵道(JR貨物) (山王信號場-名古屋港、吹田貨物總站-大阪貨物總站) |
營運者 | 第1種鐵道事業者為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR貨物、 第2種鐵道事業者為JR貨物 |
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東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。支綫與一部分的貨物支綫由日本貨物鐵道(JR貨物)管轄,接續本綫的支綫則由此綫該段管轄公司管轄(參見「路綫資料」一節)。
另外,廣義上東海道本綫包括東海道·山陽新幹線東京站起至新神戶站為止的路段(後述),本條目則只記載作為在來綫的東海道本綫全綫的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」,而在來綫按地域劃分的詳細資料參見以下條目。
- 東海道綫 (JR東日本) (東京-熱海)
- 東海道綫 (靜岡地區) (熱海-豐橋)
- 東海道綫 (名古屋地區) (豐橋-米原)
- 琵琶湖綫 (米原-京都)
- JR京都綫 (京都-大阪)
- JR神戶綫 (大阪-神戶)