柏林腓特烈大街車站
德國柏林米特區內的車站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
柏林腓特烈大街站(德語:Bahnhof Berlin Friedrichstraße)是德國鐵路的一座車站,設於德國首都柏林的米特區內、介於腓特烈大街與施普雷河之間,為德國鐵路車站分級中的81座二等車站之一。本站不僅是柏林城市鐵路(東西架空幹綫)和南北鐵路隧道(德語:Nord-Süd-Tunnel)唯一的交會點,柏林-勃蘭登堡交通集團營運的區域列車、快鐵(S-Bahn)和柏林運輸公司經營的地鐵(U-Bahn)亦在此設站。由於車站所處的位置鄰近市中心的菩提樹下大街、勃蘭登堡門和德國國會大廈等著名景點,又可轉乘公共汽車及有軌電車等市內交通工具,而使其成為一個人潮眾多的繁忙交通樞紐。
位置 | 德國 米特區 | ||||
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地理坐標 | 52°31′13″N 13°23′13″E | ||||
車站類別 | 轉車站 | ||||
途經路線 |
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車站構造 | |||||
出口數目 | 200,000人 | ||||
建築設計 | 約翰內斯·福爾默(德語:Johannes Vollmer) | ||||
股道 | 4(長途,架空) 2(快鐵,架空) 2(快鐵,地下) | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 8011306 | ||||
車站縮寫 | BFRI(長途) BFST(快鐵,架空) BFSTT(快鐵,地下) | ||||
車站等級 | 二等站[1] | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1882年2月7日 | ||||
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腓特烈大街車站興建於1878年,第一次世界大戰後為了因應旅次增加的需求而實施過數次擴建,第二次世界大戰時則由於站體受損,而在戰後進行翻修。冷戰及兩德分裂(德語:Deutsche Teilung)時期,本站雖然完全處在東德境內,但仍有西柏林的快鐵、地鐵和長途鐵道路綫行經,因此成為一處主要的跨境關口[2],同時也是西柏林地鐵系統中唯一座落於東柏林的車站(雖然有其他車站但只過站不開放[註1]),轉乘地位特殊。兩德統一之後,腓特烈大街車站的利用人次也隨着列車服務增加而快速成長,2006年時,本站的日均區域鐵路旅客進出量冠絕全柏林,其次是動物園車站及亞歷山大廣場車站[3]。
腓特烈大街車站在地上共設有3座月台,從南往北依次編為A、B、C月台。這些月台建在城鐵的架空橋上,並由兩座月台棚頂(英語:Train shed)所覆蓋,較大的南側棚頂下為德鐵列車的A和B月台,較小的北側棚頂下則為快鐵列車的C月台。D月台則位於車站西北側、與河岸平行的地下站體內,主要供南北隧道上運行的快鐵列車停靠,而柏林運輸公司經營的地鐵U6綫也在車站東側的腓特烈大街地下設站。