營團6000系電動列車
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營團6000系電動列車(日語:営団6000系電車/えいだん6000けいでんしゃ Eidan 6000-kei densha */?),是東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)千代田綫使用的通勤型電動列車。於1968年(昭和43年)開始營運,2004年(平成16年)4月營團民營化後,改由東京地下鐵接管,2018年10月5日宣佈決定退出定期運用,並且同年11月11日舉辦特別運行活動後除役[1]。
Quick Facts 營團6000系電動列車, 概覽 ...
營團6000系電動列車 | |||
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營團6000系電動列車 | |||
概覽 | |||
類型 | 通勤型電動列車 | ||
原產國 | 日本 | ||
製造 | 川崎重工、近畿車輛、汽車製造 日本車輛、東急車輛 | ||
產量 | 36編成353輛 | ||
製造年份 | 1968年 - 1990年 | ||
退出服務 | 2018年 | ||
主要用戶 | 帝都高速度交通營團→東京地下鐵 | ||
營運路綫 | 千代田綫 | ||
技術數據 | |||
列車編組 | 10輛編成 | ||
車輛長度 | 20,000mm | ||
車體闊度 | 2,800mm | ||
車體高度 | 4,135mm | ||
軌距 | 1,067mm | ||
車體材質 | 鋁合金 | ||
車門 | 單側4門 | ||
車輛載客量 | 先頭車136(座位48)人 中間車144(座位54)人 | ||
設計最高速度 | 100km/h | ||
起動加速度 | 3.3 km/h/s | ||
常用減速度 | 3.7 km/h/s | ||
緊急減速度 | 4.7 km/h/s | ||
供電制式 | 直流1,500V | ||
摩打功率 | 145 kW | ||
傳動比 | 98:15 (6.53) | ||
控制裝置 | 電機子斬波控制(日語:電機子チョッパ制御) | ||
驅動裝置 | WN驅動方式 | ||
安全防護系統 | 新CS-ATC(ATC-10)、OM-ATS | ||
其它事項 | |||
備註 |
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