台鐵DR3100型柴油列車
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DR3100型柴油列車,是臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)委由日本車輛製造,啟用於1998年之柴油列車,以自強號列車營運。
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Quick Facts 台鐵DR3100型柴油列車, 概覽 ...
台鐵DR3100型柴油列車 | |
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DR3114停靠於高雄車站(已改造為無階梯車門,攝於2023年3月10日) | |
概覽 | |
原產國 | 日本(3輛) 中華民國(其餘27輛) |
製造 | 日本車輛(45DR3101+45DR3151+45DR3102) 唐榮鐵工廠(其餘27輛) |
車輛總數 | 10組30輛 |
投入服務 | 1998年8月1日(25年287天) |
主要用戶 | 交通部臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路公司 |
營運路綫 | 縱貫綫 (北段)、宜蘭綫、北迴綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M1T |
車輛長度 | 20,274mm |
車體闊度 | 2,850mm |
車體高度 | 4,070mm |
車輛重量 | DR3100型:38.5 t DR3150型:36.23t |
軌距 | 1,067mm |
轉向架 | 製造商:日本車輛 空氣彈簧轉向架 動力轉向架(DR3101-DR3120):ND–727型 無動力轉向架(DR3150-DR3160):ND–727T型 (本型車轉向架與DR1000型客車同型式) |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
常用減速度 | 2.448 km/h/s |
緊急減速度 | 3.220 km/h/s |
發動機 | Cummins製NTA855-R1柴油引擎(動力) Cummins製NTA855-R4柴油引擎(發電) |
發動機功率 | 385HP/2100rpm×1(動力) 270HP/1800rpm×1(發電) |
牽引功率 | 每組700HP(定額出力)/770HP(最大出力) |
驅動裝置 | 新潟鐵工所製DBSF–100C液體變速機 |
變速段數 | 液聯1段、直聯1段 |
制動方式 | NABCO SMEE型電磁直通制動機(日語:電磁直通ブレーキ) |
安全防護系統 | ATP列車自動防護系統(ERTMS/ETCS-Level1架構)、列車防護無綫電、列車調度無綫電 |
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