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冼村站
广州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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冼村站是廣州地鐵18號線的一個車站，以及13號線二期其中一個正在建設中的車站，位於中國廣東省廣州市天河區黃埔大道西、體育東路和冼村路口東南側，冼村地塊內的地底[2]。車站於2021年9月28日隨18號線首通段開通而啟用，並作為18號線北端臨時終點站[3][4]。
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車站結構
本站目前共有三層，地面為車站各出入口，周邊則為黃埔大道西、冼村路、冼村、恆大中心、維家思廣場、金澤大廈及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為設備區；地下三層為18號線月台。
| 地下一層 | 車站大堂 | 售票機、客服中心、警務室、商店、安檢設施 | ||
| 地下二層 | 設備區 | 車站設備 | ||
| 地下三層 | 1 月台 | █18號線 萬頃沙方向（下站：磨碟沙） | 
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| 島式月台（洗手間、育嬰室） | ||||
| 2 月台 | █18號線 萬頃沙方向（下站：磨碟沙） |
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冼村站車站大堂設有自動售票機及智能客務中心[5]。
為方便行人進出，目前冼村站車站大堂西側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯，樓梯和專用電梯可供乘客前往18號線月台。
本站18號線設有一個島式月台，位於冼村路地底。
18號線月台南側設有一組雙存車線，因本站作為18號線開通時的臨時終點站，故18號線列車會通過該組存車線進行站前折返。自2022年4月路綫運行圖調整後，快車會使用1號月台乘降，普通車使用2號月台乘降，而早晚高峰期亦會有部分普通車使用1月台乘降[6]。
由於18號線月台北端為預留連通13號線月台的節點，本站的洗手間和育嬰室設於18號線月台南端。
1號月台全景圖
冼村站目前設有2個出入口供乘客進出，未來將增設E、F兩個口供市民進出[7]。
接駁交通
冼村站旁的冼村路設有冼村路北（地鐵冼村站）公交車站。[8]
歷史
在13號線初期規劃時，並沒有冼村站。後來，因18號線在天河區的走線變更為行走珠江新城腹地的冼村路，故規劃13號線二期在現時位置增設冼村站，以實現和18號線的轉乘。2017年，18號線和13號線二期一同作為第三期建設規劃線路獲得立項，冼村站得以落實設置並進行建設。
為配合18號線車站建設，交管部門於2018年5月11日起對冼村路黃埔大道至金穗路之間東側進行圍蔽施工[9]。
2020年11月28日，18號線車站的主體結構封頂[10]，同年12月31日，18號線車站明挖段負一層頂板混凝土澆築完成[11]。
為配合13號線車站建設，建設單位於2021年2月27日晚23時起對黃埔大道南側西往東方向輔道（冼村路至獵德大道段）進行圍蔽施工，圍蔽期間該路段只保留西往東方向公交車專用道，其它車輛需從其他道路繞行[12]。
未來發展
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
在建的13號線於黃埔大道南側以及冼村地塊內地底設有冼村站，待13號線二期開通，本站13號線的車站大堂、月台以及與18號線轉乘的大堂都將會啟用。
13號線將設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，位於18號線月台下方，與18號線月台大致呈一個垂直翻轉「L」字型[13]。本站車站大堂和東行月台採用明挖設計，西行月台採用暗挖設計，故連接站廳及13號線月台的扶梯全部設於東行月台一邊，而13號線月台西端將設有轉乘節點以連接18號線月台。另外，13號線月台東側將設有一條單渡線。
13號線車站主體結構於2023年8月封頂[14]。
- 未來車站結構
| 地下一層 | 出入口轉換層 | 連接出入口及13號線車站大堂、安檢設施 | ||
| 轉乘大堂 | 來往 █13號線、█18號線 兩線站廳 | |||
| 18號線車站大堂 | 售票機、客服中心、警務室、商店、安檢設施 | |||
| 地下二層 | 13號線車站大堂 | 售票機、客服中心、警務室、安檢設施 | ||
| 18號線設備區 | 車站設備 | |||
| 地下三層 | 13號線設備區 | 車站設備 | ||
| 3 月台 | █18號線 花城街方向（下站：廣州東站） | 
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| 島式月台（洗手間、育嬰室） | ||||
| 4 月台 | █18號線 興中方向（下站：磨碟沙） |
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| 轉乘平台 | 來往 █13號線、█18號線 兩線月台 | |||
| 地下四層 | 2 月台 | █13號線 朝陽方向（下站：花城廣場北） |
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| 分離式月台 | ||||
| 洗手間、育嬰室；通道連接兩側月台 | ||||
| 分離式月台 | ||||
| 1 月台 | █13號線 新沙方向（下站：石牌南） |
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註釋
參考資料
外部連結
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