大慶東站

大慶東站是位於中華人民共和國黑龍江省大慶市龍鳳區的一座鐵路車站，原名53號站、被力納依站、龍鳳站，現有站房於2015年3月11日投入使用，經過鐵路有濱洲鐵路和哈齊高速鐵路，隸屬於哈爾濱局集團大慶車務段，為一等站，車站規模為3台8線。作為大慶市的輔助客運站，與主站大慶西站共同承擔大慶市鐵路客運任務。

「龍鳳站」重定向至此。本條目的主題不是已經裁撤的龍鳳場站。

大慶東站 Daqingdong Railway Station[1][2]
大慶東站（2024年4月）
其他名稱	53號站、被力納依站、龍鳳站
位置	中國黑龍江省大慶市龍鳳區
地理座標	46°31′50.52″N 125°6′57.96″E
營運者	哈爾濱局集團大慶車務段
途經路線	濱洲鐵路、哈齊高速鐵路
月台	總共3個，站台面4個
股道	總共8條
其他資訊
車站編號	57407[3]
電報碼	LFX
拼音碼	DQD
車站等級	一等站
歷史
啟用日期	1903年7月
關閉日期	2011年4月10日
重建日期	2015年3月11日
電氣化	2015年8月17日
位置

歷史

1903年7月，車站隨中東鐵路建成而投用，時名被力納依站、53號站，20世紀30年代中期更名為龍鳳站^[4]。

1958年，龍鳳站變更為旅客乘降所^[4]。1960年開始辦理客貨運業務，等級為四等站，1964年2月和2004年4月先後晉升為二等站和一等站^[5]。

為配合哈齊高鐵建設，龍鳳站於2011年4月10日送走2624次列車後停辦客運業務，並拆除原有站房，在原站址以東新建大慶東站^[5]。2012年4月1日，車站改建工程正式開工，次年9月30日完成主體工程建設^[4]。

2015年2月10日，龍鳳站更名為大慶東站^[5]。3月11日，大慶東站正式投入使用，並開通普速場，高速場則於8月17日隨哈齊高鐵開通而投用^[6][7]。

車站結構

站房

大慶東站毗鄰龍鳳濕地自然保護區，設計理念強化了「飛」的寓意，主體造型像一隻展翅高飛的鳥兒，起伏的屋面形成變化豐富的室內空間，充分繼承了原有龍鳳站的建築風格^[8]。站房建築面積約1.5萬平方米，採用上進下出的旅客流線模式，一層為進站廳和候車廳，兩側為出站廳、商業區和售票廳等區域，二層為候車廳和功能用房等區域，此外車站設有哺乳室、便民服務台等一系列便民服務設施^[4][9]。該站房先後獲得原鐵道部「火車頭」獎盃、黑龍江省「結構優質」工程獎等各類榮譽^[8]。

站場

大慶東站總規模為3台8線，分為普速場和高速場，兩場均為2台4線，並共用一座島式站台，股道分場編號^[5][10]。

西南↑
	側式月台
1道	4月台	普速場 到發線
Ⅲ道	無月台	（臥里屯站）普速場 濱洲線 下行正線 往滿洲里站方向（大慶站）
Ⅱ道	無月台	（臥里屯站）普速場 濱洲線 上行正線 往哈爾濱站方向（大慶站）
4道	3月台	普速場 到發線
	島式月台
3道	2月台	高速場 到發線
Ⅰ道	無月台	（安達站）高速場 哈齊高速線 下行正線 往齊齊哈爾站方向（大慶西站）
Ⅱ道	無月台	（安達站）高速場 哈齊高速線 上行正線 往哈爾濱站方向（大慶西站）
4道	1月台	高速場 到發線
	側式月台
東北↓	站房

• 
  候車室
• 
  1號檢票口
• 
  1號站台
• 
  2號站台

旅客列車目的地

目的地地區	列車終到目的地
東北地區	哈爾濱站、哈爾濱西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、牡丹江站、綏芬河站、漠河站、吉林站、琿春站、丹東站、大連北站
華北地區	北京站、北京朝陽站、天津西站
中南地區	鄭州東站

鄰近車站

前一站	中國鐵路			後一站
臥里屯站 哈爾濱方向		濱洲鐵路 ← 11km 大慶東站 11km →		大慶站 滿洲里方向
安達站 哈爾濱方向		哈齊高速鐵路 ← 21km 大慶東站 22km →		大慶西站 齊齊哈爾方向

參見

• 大慶站
• 大慶西站