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東山線

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東山線
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東山線(日語:東山線ひがしやません Higashiyama sen */?)為連接從日本愛知縣名古屋市中川區高畑站至同市內名東區藤丘站名古屋市營地鐵的路線,也是地鐵內最繁忙的路線。正式名稱為名古屋市高速度鐵道第1號線。本路線顏色為黃色

快速預覽 東山線, 日語原名 ...
更多資訊 東山線 ...

所有的車站均可使用manaca(已於2011年2月11日引進使用)進出。

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概要

東山線為名古屋市內最早開業之地鐵路線,也是名古屋市營地鐵之中乘客人數最多的路線,在日本國內的公營地鐵當中為僅次於大阪御堂筋線的賺錢路線。

線路呈東西向橫貫名古屋市內,通過名古屋站與市中心「榮」地區後連結市內東側,成為名古屋站至千種站之間JR東海之重要替代路線,其中一社站至上社站間,以及通往藤丘站從地下轉往地上的區間為高架路段,本郷站與藤丘站之間橫跨東名高速道路,東端的藤丘站可換乘愛知高速交通東部丘陵線(Linimo)。

以2005年開辦的愛知萬博為契機,車內廣播開始使用日語(常設語言)、英語華語葡萄牙語巴西葡語)、韓語5種語言播報。當在名古屋站發車時(藤丘方向)及抵達時(高畑方向),以及抵達藤丘站時,播報上述5種語言,其餘情況僅播送日語,這在萬博閉幕後也保留下來。也因為如此,東山線成為名古屋市內的鐵道線和軌道線中,將5種語言應用於服務導引的先驅。2018年起,車內廣播將英語也列為常設語言。

此外在2015年,東山線所有車站的可動式月台門設置完成。

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路線資料

  • 路線距離(營業距離):20.6公里
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:22個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流600V、第三軌供電
  • 地面路段:一社-藤丘間
  • 閉塞方式ATO
  • 最小曲線半徑:125公尺(名古屋-伏見間)
  • 最高速度:65公里/小時

營運型態

原則上為全線運行方式,但在首班車與末班車之發車站分別為以下區間(由2008年到現在)。

  • 往藤丘
  • 往高畑
    • 首班車:由池下站出發
    • 首班車後:由星丘站出發
    • 末班車:止於岩塚站

車班間隔則是平日早晨通勤通學時間帶以2分鐘為間隔,白天時間則以4到5分鐘為間隔,傍晚返家繁忙時段則為3分鐘間隔,清晨夜間時段則大約8分鐘為間隔。周六假日則為早、晚以4分為間隔,白天時間則以4到5鐘為間隔。但是在假日之白天時段至傍晚間,比平常日快大約為4分鐘為間隔。

本路線在末班車時段,會在榮站停留較久一點。另外在岩塚站之首班車發車時,有時也會利用到第2月台來發車。

使用車輛

過去車輛

  • 100形・200形・250形・500形・700形
  • 300形・800形 *5000形

車站列表

更多資訊 車站編號, 中文站名 ...
  • 在名古屋站與本鄉站,雖於車站名牌以漢字標示,但在車票上則以平假名「なごや」、「ほんごう」來標示。
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相關條目

參考資料

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