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K39/40次列車
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K39/40次列車是中國鐵路運行於黑龍江雞西至首都北京之間的一對快速旅客列車，自2014年8月10日起按現車次開行，於2021年4月10日停運，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿林密鐵路、圖佳鐵路、濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、北京四省兩市。其中雞西站至北京站運行28小時10分，運行1964公里，使用車次為K40次；北京站至雞西站運行24小時20分，運行1971公里，使用車次為K39次。
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歷史
K39/40這對車次原用於北京站至齊齊哈爾站的列車，其車次於2013年12月28日改為T39/40次，原車次得以留空[1]。
2014年8月10日，哈爾濱鐵路局開行北京站至齊齊哈爾站的K39/40次列車，列車利用K19/20次列車空線時間開行[2]。其中在北京至哈爾濱段，K39次列車所用時刻和K19次列車所用時刻相同[3]。
2014年12月10日，K39/40次列車延長至海拉爾站始發，車次變為K39/41、K40/42次[4]。2016年1月10日，K39/41、K40/42次重新更改車次為K39/40次[5]，運行區間不變。
2017年7月4日至8月29日，K39/40次列車臨時改為雞西站始發終到，[6]其後於同年10月及11月亦改為雞西站始發終到，[7][8]同年12月28日，中國鐵路調整列車運行圖，K39/40次列車的運行區段正式改為北京至雞西間運行[9]，自此結束雞西沒有圖定進京列車的歷史。
2021年4月10日，配合鐵路調圖，K39/40次列車停運。雞西的進京列車後隨着沈佳高鐵牡佳段通車，通過北京（北京朝陽）~雞西西（七台河西）G3605/3606次列車解決，2023年7月1日起改通過北京朝陽~雞西西G937/940次列車和北京（北京朝陽）~七台河西G907/936次列車解決。
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列車編組
K39/40次列車的乘務工作由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責，使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25G型空調客車，列車滿編採取17節編組，其中硬座車4輛、硬臥車10輛，餐車、軟臥車和空調發電車各1輛。由於雞西站不具備車體整備能力，因此車體同時與牡丹江至雞西的K7139次列車共同套用，具體執行為：牡丹江開K7139次至雞西→雞西開K40次至北京→北京開K39次至雞西→雞西空送車體開0K7140次回牡丹江。
機車交路
K39/40次列車在雞西至牡丹江間機車交路由哈爾濱鐵路局牡丹江機務段的東風4D型柴油機車擔當，牡丹江至哈爾濱間機車交路由哈爾濱鐵路局牡丹江機務段的和諧3D型電力機車擔當，哈爾濱至北京間機車交路由瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當。
歷史時刻
K39/40次（2020年7月1日）[10]
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參考資料
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