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東門站 (福州)
福州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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此條目介紹的是福州地鐵4號線與濱海快線的換乘車站。關於其他同名車站，請見「東門站」。東門站（福州話：/tøyŋ˥˥ muoŋ˥˧/）位於中華人民共和國福建省福州市鼓樓區東大路與六一路交叉口地下，是福州地鐵4號線與濱海快線的地鐵轉車站，4號線車站於2023年8月27日啟用[1]，濱海快線車站於2025年9月29日啟用[2]。
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站名來源
車站結構
東門站位於東大路與六一路交叉口下方，分為兩個站體：4號線站體沿東大路呈東西走向，濱海快線站體沿六一北路呈南北走向，兩線站體大致呈「L」型[4]。
4號線車站設有兩層，地下一層為車站大堂層及轉乘通道，地下二層為4號線月台層。
| 地下一層 | 4號線車站大堂 | 票務服務、自動售票機 | |
| 轉乘通道 | 付費區前往 濱海快線 車站大堂 | ||
| 地下二層 | 1 | 
|
4號線 往帝封江（三角池） |
| 2 | 4號線 往鳳凰池（省立醫院） 
| ||
濱海快線車站設有三層，地下一層為車站大堂層及轉乘通道，地下二層為設備層，地下三層為濱海快線月台層。
| 地下一層 | 濱海快線車站大堂 | 票務服務、自動售票機 | |
| 轉乘通道 | 付費區前往 4號線 車站大堂 | ||
| 地下二層 | 設備區 | 車站設備 | |
| 地下三層 | 1 |
|
濱海快線 往福州火車站（福州火車站） |
| 2 | 濱海快線 往文嶺（閩都）
| ||
東門站共有兩個車站大堂：4號線車站大堂與濱海快線車站大堂。兩車站大堂間僅通過轉乘通道連接，在非付費區不相通。4號線和濱海快線車站大堂的收費區各自設有多組扶梯、樓梯以及直梯供乘客前往月台。
東門站設有兩個島式月台，其中4號線月台設於東大路地下，濱海快線月台設於六一路地下，兩線月台大致成「L」型。其中4號線月台西側設單存車線，故月台呈現楔形，1號月台要明顯寬於2號月台[4]。
兩線之間實施通道轉乘，在4號線車站大堂東端與濱海快線車站大堂北端設有通道相連。
東門站是4號線上的一座特色車站。車站毗鄰晉安河，站點結合濱水、濱江背景特徵，在車站大堂、月台公共區吊頂以不同時期的水紋演變為基礎設計，展示了福州晉安古河風貌文化[5]。
4號線車站大堂處設有藝術牆《祈福晉安》。舊時，在福州東門塔頭街南側有一座春牛亭，亭內安放着一尊泥塑的水牛供人祭祀。每年立春，這裏都要舉行鞭牛迎春勸農活動。作品以石材為主要創作材料，結合了福州當地壽山石的創作手法，勾勒了在四季更替中靜靜地流淌的晉安河，描繪了沿岸的人們鞭打春牛、祈求豐收與興旺的歷史場景，蘊含着對福州城市發展的祝福[6]。
濱海快線車站大堂裝修融入水紋演變元素，彰顯福州晉安古河風貌。
歷史
- 2017年6月29日，福建省發展和改革委員會批覆《福州市城市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2017〕103號），4號線沿東大路向東在晉安河西岸設置塔頭站[7]。
- 2020年4月7日，福建省發展和改革委員會批覆關於福州至長樂機場城際鐵路工程初步設計（閩發改網審交通〔2020〕50號），其中提及在六一路塔頭路口南側設塔頭站，與4號線轉乘，車站南側設單渡線[8]。
- 2019年7月24日，東門站首幅地下連續牆鋼筋籠吊裝入槽[9]。
- 2023年8月23日至25日，4號線東門站開啟免費試乘活動[10]。
- 2023年8月27日，4號線東門站啟用[1]。
- 2025年9月19日至21日，濱海快線東門站開啟免費試乘活動[11]。
- 2025年9月29日，濱海快線東門站啟用[2]。
參考資料
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