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加拿大國際航空
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提示：此條目的主題不是加拿大航空。加拿大國際航空（英語：Canadian Airlines International Ltd.，企業標誌中寫作 Canadian Airlines）是加拿大一間已終止營運的航空公司。其總部設在艾伯塔省卡加利，1996年共運載1.19億旅客，服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。
加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，惟已於2000年破產，與其機隊一同被楓葉航空（Air Canada）併購。
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歷史
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1987年3月27日，原西太平洋航空收購加拿大太平洋航空，從而組建加拿大國際航空公司。[1]而在此之前，加拿大太平洋航空已經收購了加拿大北方航空和東部省區航空。
1989年，加拿大國際航空收購沃德航空以拓展航線網絡，包括飛往英國及歐洲大陸的航線。
1998年9月21日，加拿大國際航空與美國航空、英國航空、國泰航空及澳洲航空在倫敦宣佈有意合組寰宇一家航空聯盟[2]，次年2月1日寰宇一家開始運作。
相較于楓葉航空，加拿大國際航空更早開通亞洲航線（1950年代由香港經東京至溫哥華），也更早擁有中文譯名，2001年之前中文譯名「加拿大航空」以及「加航」就被加拿大國際航空註冊，因此1994年開通溫哥華至香港航線的Air Canada譯名為「楓葉航空」。早年加拿大國際航空也曾開通過溫哥華─台北的航線，後來被Air Canada收購後就停航。
1999年8月20日，楓葉航空曾意欲收購加拿大國際航空的國際航線網絡，但被拒絕。[3]2000年，因長時間的財務困難，加拿大國際航空被楓葉航空併購，退出寰宇一家。楓葉航空也將中文譯名改為加拿大航空，現為星空聯盟成員。
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機隊
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2000年加拿大國際航空被加拿大楓葉航空併購時共有163架飛機。
塗裝
1987年加拿大國際航空公司成立時，在原西太平洋航空和加拿大太平洋航空的飛機上貼有「Canadi>n」標誌（該標誌系Canadian和Canadien的結合），同年啟用深藍-灰-紅-白塗裝，標誌為一個背景為五條灰色橫帶的紅色尖括號，五條灰帶表示加航服務的五個大洲。
1999年，加拿大國際航空成為寰宇一家的啟動會員，同時啟用被稱為「Proud Wings」的新塗裝。使用新塗裝的航機在機尾上繪有一隻加拿大雁，機身上「Canadi>n」的字體也有所變動。
然而隨着2000年被楓葉航空兼併，加拿大國際航空塗裝再度變化，垂直尾翼為楓葉航空的黑底紅楓葉圖案，機身仍保留「Canadi>n」字樣和加拿大雁標誌，不同的是多出了星空聯盟標誌，表明加拿大國際航空在被併購後已退出寰宇一家，成為星空聯盟成員。
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國內航線
國際航點
- 尼基伊·阿基諾國際機場
- 布達佩斯李佩·費倫茨國際機場
- 羅馬菲烏米奇諾國際機場
- 米蘭-馬爾彭薩國際機場
- 阿姆斯特丹史基浦國際機場
- 加利福尼亞州
- 佛羅里達州
- 夏威夷州
- 伊利諾州
- 紐約州
- 馬薩諸塞州
- 德克薩斯州
- 弗吉尼亞州
- 華盛頓州
子公司
- 加拿大地區航空（Canadian Regional Airlines, KI / CDR），以卡爾加里為樞紐的地區性航空公司，現為加拿大航空Jazz的一部分。
- 靜空航空（Calm Air, MO / CAV），1962年成立，1987年加拿大國際航空入股45%，現為Exchange Income Corporation（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）所有，服務馬尼托巴和努納武特。
- 大西洋航空（Air Atlantic, 9A / ATL），主要服務於加拿大大西洋省份。
- 加拿大國內航空（Inter-Canadien, ND / ICN），總部位於魁北克，1999年結束運營。
- 北加拿大航空（Canadian North, 5T / MPE），1989年成立，服務加拿大北部地區，1998年轉售Norterra公司，至今仍在以Canadian North品牌運營。
事故
- 1995年10月19日，一架麥道DC-10-30ER（註冊號C-GCPF）執行溫哥華往台北的CP17號班機時因壓縮機失速，在溫哥華國際機場中斷起飛。[4]
- 1997年9月6日，一架波音767-375ER(註冊號C-FTCA)在北京首都國際機場執行北京飛往溫哥華的CP30號班機時因引擎起火中止起飛。[5]
參考資料
外部連結
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