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布城線

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布城线
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布城線[1](英語:MRT Putrajaya Line,曾稱雙溪毛糯-沙登-布城線)是馬來西亞巴生谷第十二條列車路線,也是第四條自動駕駛的列車系統。這條路線屬於陸路公共交通機構(APAD)的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統。路線編號為12,而顏色則為金色。

快速預覽 布城線(雙溪毛糯-沙登-布城線) Laluan Putrajaya, 概覽 ...
12-布城線
KG04/PY01
桂莎白沙羅
停車場 雙溪毛糯綜合運輸總站
KG03/PY02
RRI
(未來車站)
KG02/PY03
甘榜士拉瑪
KG01/PY04
雙溪毛糯
停車場
PY05
白沙羅達邁
PY06
斯裏白沙羅西
PY07
斯裏白沙羅中心
PY08
斯裏白沙羅東
停車場
PY09
美娜園
PY10
甲洞衛星市
PY11
增江
PY12
斯里德里瑪
PY13
甘榜峇都
停車場
PY14
肯都門
PY15
怡保路
PY16
冼都西
PY17
蒂蒂旺沙
3 4 8
PY18
吉隆坡醫院
PY19
拉惹烏達
PY20
安邦購物中心
PY21
城中城道
PY22
康萊
PY23
敦拉薩國際貿易中心
PY24
陳秀連
PY25
馬來西亞城北
(未來車站)
PY26
馬來西亞城南
 ETS   HSR (未來車站)
PY27
古仔
停車場
PY28
金龍園
停車場
PY29
新街場
停車場
PY30
科技園
停車場(未來車站)
PY31
沙登拉也北
停車場
PY32
沙登拉也南
停車場
PY33
沙登再也
PY34
博特拉大學
停車場
沙登車廠
PY35
大學嶺
(未來車站)
PT36
怡觀園
停車場
PY37
布特拉柏邁
PY38
16嶺
PY39
賽城北
停車場
PY40
賽城市中心
PY41
布城中央
停車場  ECR 

轉車站

一車資銜接站
 
多車資銜接站
 
Thumb
布城線位置圖

這也是是馬來西亞捷運公司計劃中的三條捷運線的次條路線。第一階段路線於2022年6月16日開放,而第二階段則在2023年3月16日開放。

布城線全長57.7公里,其中13.5公里為地下路段,共設有37座車站,包括11座地下車站,路線連結雙溪毛糯布城。開通後,預估每日乘搭人次為533,000[2]

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歷史

2010年,馬來西亞政府宣布當局決定興建巴生谷捷運系統英語Mass Rapid Transit (Malaysia),該計劃屬於馬來西亞政府所推行的經濟轉型執行方案(ETP)底下其中一個國家主要經濟活動(NKEA),即《大吉隆坡啟動計劃》的兩個公共交通項目之一。

馬來西亞政府預估,大吉隆坡巴生谷地區的人口將在2020年突破1000萬人,因此需要一個可持續發展的綜合交通系統,而捷運計劃就是綜合交通系統的其中一部分。捷運系統的主要目的是增加使用公共交通的人數、舒緩市區道路交通阻塞,以及減少民眾前往目的地的時間。

巴生河流域捷運系統被譽為馬來西亞有史以來最大型的基礎建設工程,計劃投資366億令吉興建3條高運量地鐵路線,路線總長度超過150公里,形成連接首都方圓20公里地區的軌道交通網絡,預計每天載送乘客量最高可達200萬人次;一號線為連接雙溪毛糯、哥打白沙羅、吉隆坡、蕉賴、加影的雙溪毛糯-加影線(現稱加影線)(MRT KG Line previously known as MRT SBK Line);二號線為連接雙溪毛糯、甲洞吉隆坡沙登布城雙溪毛糯-沙登-布城線MRT PY Line previously known as MRT SSP Line);三號線則是連接吉隆坡市中心商業地帶的環狀線(MRT Circle Line)。

2011年7月,加影線正式動工,預計在2017年建成通車,以後從雙溪毛糯前往加影只需80分鐘,前往吉隆坡市中心只需30分鐘。

另外,雙溪毛糯-沙登-布城線的路線已經基本確定,目前規劃全長57.7公里及設有36個車站,該線預料最快在2015年底動工,至2021年完成第一期工程。

環狀線的初步路線圖已有雛型,完成規劃後將呈交馬來西亞聯聯邦政府和地方政府審議。

2020年4月16日,馬來西亞捷運公司官網正式將路線定名為"布城線",因2號線開通後該兩個捷運路線的北端終點站為桂莎白沙羅站,而雙溪毛糯站將轉投本線系統不再是1號線的終點站之一。

布城線第一階段原定是在2021年8月運行,但因受到2019冠狀病毒病馬來西亞行動管制令影響而延遲。原定在預計11月運行,後因測試跑數據不完整再次延遲至預計2022年第二季度。

2022年3月捷運公司為關閉雙溪毛糯、甘榜士拉末和桂沙白沙羅站,直到捷運布城線第一階段開通之前,表示歉意。 2021年11月推遲開通捷運布城線一期的艱難決定是在仔細考慮了乘客的安全和舒適之後做出的。 需要交鑰匙承包商進行重大系統整改工作,需要較長時間進行。目前,巴生谷捷運系統(英語:Mass Rapid Transit (Malaysia))和吉隆坡快捷通 正在進行試運轉以確保系統的穩定性。 根據試運轉的結果,預計將在2022年6月視為捷運布城線第一階段的可能開通日期。官方將不時提供進一步的更新。

2022年5月21日,官方宣布布城線第一階段的開通日期為2022年6月16日。

2022年6月16日,布城線第一階段正式開通,而桂莎白沙羅站亦成為兩條捷運線轉乘站及終點站。[3]

2023年3月16日,布城線正式開通,而敦拉薩國際貿易中心站亦成為兩條捷運線轉乘站。前首相馬哈迪·穆罕默德攜夫人茜蒂哈斯瑪試搭體驗後大讚有加[4]

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車站

以下是布城線的車站列表:

布城線計劃長度為57.7公里,錄得37座車站[5]。以下車站資料來自環境影響評估報告[6]粗體表示提供停車轉乘

更多資訊 車站編號, 圖片 ...
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工程意外

2018年3月3日晚上11時40分,甲洞增江一架正在施工的起重機吊梁(Launching Girder)在斷開滑落,造成1死2傷[11]

使用車輛

列車由現代Rotem/Apex Communications和浦項鋼鐵聯合有限公司合作製造。列車模式為無人駕駛,每部列車共有四個車廂並可容納1200乘客。.[12]

更多資訊 特徵, 規格 ...

列車由兩個車廠——(雙溪毛糯沙登)進行維修保養工作,分別位於靠近桂莎白沙羅站和大學嶺站 (未來規劃車站)。[13]

參見

註釋

參考

外部連結

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