2015年墨西哥大獎賽

2015年墨西哥大獎賽（英語：2015 Mexican Grand Prix），官方名稱為2015年一級方程式賽車墨西哥大獎賽（西班牙語：Formula 1 Gran Premio de México 2015）^[1]，是2015年11月1日舉辦於墨西哥的一場一級方程式賽車賽事。比賽在羅德里格斯兄弟賽道進行，總計71圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事。^[3][4]同時也是自1950年成為世界錦標賽後的第17屆墨西哥大獎賽，並在1992年後再度舉辦。

 2015年墨西哥大獎賽

賽事細節
2015年世界一級方程式錦標賽共19站中的第17站
羅德里格斯兄弟賽道佈局
日期	2015年11月1日
官方名稱	Formula 1 Gran Premio de México 2015[1]
舉辦地點	墨西哥墨西哥城馬格達萊納·米蘇卡（英語：Magdalena Mixhuca Sports City） 羅德里格斯兄弟賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	4.304公里（2.690英里）
比賽距離	71圈，305.354公里（190.846英里）
天氣	疏雲，氣溫24 °C（75 °F）[2]
桿位
車手	尼高·羅斯堡	梅斯特斯
時間	1:19.480
最快單圈
車手	尼高·羅斯堡	梅斯特斯
時間	1:20.521 在第67圈
頒獎台
第一名	尼高·羅斯堡	梅斯特斯
第二名	路易斯·咸美頓	梅斯特斯
第三名	華特利·保達斯	威廉士-梅斯特斯
領跑者

最終，梅斯特斯車手尼高·羅斯堡贏得分站冠軍，其隊友路易斯·咸美頓在前一場美國分站提前取得車手冠軍後，於此站獲得亞軍。華特利·保達斯為威廉士車隊拿下季軍。兩位法拉利車手皆因為撞車而退賽，賽巴斯蒂安·華迪爾及基米·拉高倫在車手積分榜上分別將名次讓給了羅斯堡與保達斯，這也是繼2006年澳洲大獎賽後，法拉利車隊首度無法完賽。

賽事簡報

背景

羅德里格斯兄弟賽道在籌備這場賽事階段做了大規模的重新配置。^[5]第一彎的入彎口被縮小，二號彎的線路被重新改造，而大部分則維持原始設計，並減低空氣動力學抓地力的依賴性。最顯著的變動在於最後一個彎角，佩拉塔達（Peraltada）彎被切成一半，並從Foro Sol（英語：Foro Sol）體育館中間穿越，與2002至2007年間冠軍賽車（英語：ChampCar）的配置相似。這條賽道擁有兩個DRS區域，第一個位在主要大直道上，而另一個則位於3與4號彎之間。^[6]

賽事結果

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	第一階段	第二階段	第三階段	發車位
1	6	尼高·羅斯堡	梅斯特斯	1:20.436	1:20.053	1:19.480	1
2	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	1:20.808	1:19.829	1:19.668	2
3	5	賽巴斯蒂安·華迪爾	法拉利	1:20.503	1:20.045	1:19.850	3
4	26	丹尼爾·基亞特	紅牛-雷諾	1:20.826	1:20.490	1:20.398	4
5	3	丹尼爾·列卡度	紅牛-雷諾	1:21.166	1:20.783	1:20.399	5
6	77	華特利·保達斯	威廉士-梅斯特斯	1:20.817	1:20.458	1:20.448	6
7	19	菲利比·馬沙	威廉士-梅斯特斯	1:21.379	1:20.642	1:20.567	7
8	33	麥斯·韋特本	紅牛二隊-雷諾	1:20.995	1:20.894	1:20.710	8
9	11	沙治奧·佩雷斯	印度力量-梅斯特斯	1:20.966	1:20.669	1:20.716	9
10	27	尼克·胡肯貝加	印度力量-梅斯特斯	1:21.315	1:20.935	1:20.788	10
11	55	小卡路士·塞恩斯	紅牛二隊-雷諾	1:20.960	1:20.942		11
12	8	羅曼·哥桑	蓮花-梅斯特斯	1:21.577	1:21.038		12
13	13	柏斯他·馬當拿度	蓮花-梅斯特斯	1:21.520	1:21.261		13
14	9	馬古斯·艾力臣	沙巴-法拉利	1:21.299	1:21.544		14
15	7	基米·拉高倫	法拉利	1:21.422	1:22.494		181
16	12	菲利比·拿斯亞	沙巴-法拉利	1:21.788			15
17	14	費蘭度·阿朗素	麥拿倫-本田	1:21.779			192
18	53	阿歷山大·羅斯	瑪魯西亞-法拉利	1:24.136			16
19	28	威爾·史提芬斯	瑪魯西亞-法拉利	1:24.386			17
107%時間：
—	22	簡森·畢頓	麥拿倫-本田	未作時間3			20
來源：[7][8]

備註：

• ^1 －基米·拉高倫超出使用他的4個動力單元配額，受罰一次10位及四次5位罰退，且因為未經批准更換波箱，須再接受5位罰退。^[9][10]
• ^2 －費蘭度·阿朗素因為更換引擎受罰退10位，且因為未經批准更換波箱，須再接受5位罰退。^[11][12]
• ^3 －簡森·畢頓未在第一階段做出圈速，他須得到比賽幹事之認可才得以出賽。^[13]此外，他因為超出他的5個動力單元使用配額、未預期更換引擎及波箱，^{[14][15][16][17]}須接受70位罰退（三次10位及八次5位）。^[7]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	6	尼高·羅斯堡	梅斯特斯	71	1:42:35.038	1	25
2	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	71	+1.954	2	18
3	77	華特利·保達斯	威廉士-梅斯特斯	71	+14.592	6	15
4	26	丹尼爾·基亞特	紅牛-雷諾	71	+16.572	4	12
5	3	丹尼爾·列卡度	紅牛-雷諾	71	+19.682	5	10
6	19	菲利比·馬沙	威廉士-梅斯特斯	71	+21.493	7	8
7	27	尼克·胡肯貝加	印度力量-梅斯特斯	71	+25.860	10	6
8	11	沙治奧·佩雷斯	印度力量-梅斯特斯	71	+34.343	9	4
9	33	麥斯·韋特本	紅牛二隊-雷諾	71	+35.229	8	2
10	8	羅曼·哥桑	蓮花-梅斯特斯	71	+37.934	12	1
11	13	柏斯他·馬當拿度	蓮花-梅斯特斯	71	+38.538	13
12	9	馬古斯·艾力臣	沙巴-法拉利	71	+40.180	14
13	55	小卡路士·塞恩斯	紅牛二隊-雷諾	71	+48.772	11
14	22	簡森·畢頓	麥拿倫-本田	71	+49.214	20
15	53	阿歷山大·羅斯	瑪魯西亞-法拉利	69	+2圈	16
16	28	威爾·史提芬斯	瑪魯西亞-法拉利	69	+2圈	17
Ret	12	菲利比·拿斯亞	沙巴-法拉利	57	煞制	15
Ret	5	賽巴斯蒂安·華迪爾	法拉利	50	事故	3
Ret	7	基米·拉高倫	法拉利	21	碰撞	19
Ret	14	費蘭度·阿朗素	麥拿倫-本田	1	動力單元	18
來源：[18]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 路易斯·咸美頓 345 1 2 尼高·羅斯堡 272 1 3 賽巴斯蒂安·華迪爾 251 1 4 華特利·保達斯 126 1 5 基米·拉高倫 123

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅斯特斯 617 2 法拉利 374 3 威廉士-梅斯特斯       243 4 紅牛-雷諾 172 5 印度力量-梅斯特斯 112

• 註記：僅列出前五名。
• 粗體字內容表示2015年世界冠軍。