2020年意大利大獎賽

2020年意大利大獎賽（英語：2020 Italian Grand Prix），官方名稱為2020年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽（意大利語：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020）^[1]，是2020年9月4日至6日舉辦於意大利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙沙賽道進行，預計將進行53圈。這是2020年世界一級方程式錦標賽的第8場分站賽事，以及第90屆意大利大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第70度在蒙沙賽道舉行。

 2020年意大利大獎賽

賽事細節
2020年世界一級方程式錦標賽共17站中的第8站 ← 上一場 下一場 →
蒙沙賽道布局
日期	2020年9月6日
官方名稱	2020年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽[1]
舉辦地點	意大利蒙沙，蒙沙賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	5.793公里（3.600英里）
比賽距離	53圈，306.720公里（190.587英里）
天氣	晴朗
觀眾數	0
桿位
車手	路易斯·咸美頓	梅斯特斯
時間	1:18.887
最快單圈
車手	路易斯·咸美頓	梅斯特斯
時間	1:22.746 在第34圈
頒獎台
第一名	派爾·加士里	艾法托利-本田
第二名	小卡路士·塞恩斯	麥拿倫-雷諾
第三名	蘭斯·史杜爾	賽點-BWT梅斯特斯
領跑者

分站衛冕冠軍為查爾·勒克萊。排位賽中，路易斯·咸美頓獲得杆位；正賽中，派爾·加士里獲得冠軍、小卡路士·塞恩斯獲得亞軍、蘭斯·史杜爾獲得季軍。加士里是繼1996年摩納哥大獎賽（英語：1996 Monaco Grand Prix）獲勝的奧利維耶·潘尼斯之後時隔24年再次贏得分站冠軍的法國車手。塞恩斯的亞軍也是他獲得的生涯最高分戰成績。本站比賽還是克萊爾·威廉士與弗蘭克·威廉士爵士執掌威廉士車隊的最後一場比賽，賽後威廉士家族將從車隊退出。

背景

COVID-19流行影響及賽曆變更

更多資訊：2020年世界一級方程式錦標賽 § 變動經過和2019冠狀病毒病意大利疫情

依照在2019年8月22日公布的賽程，本站表訂於9月4日至9月6日進行^[2]。但受到2019冠狀病毒病疫情影響，歐洲陷入極大動亂，本站的舉辦一度陷入危機；隨後在疫情趨緩、賽季準備展開之時，官方公布的8站賽事行程中確定本站將會舉辦^[3]。

賽前積分戰況

車手積分由上一站從頭領先到尾、輕鬆奪勝的路易斯·咸美頓領先，目前有57分積分，第二名則是連續六站站上頒獎台的麥斯·韋特本、以110分積分緊追在後，第三名的華特利·保達斯只落後他3分；阿歷山大·艾邦 連續六站取得積分以48分排名第四，排在其後的則是兩名45分的車手查爾·勒克萊以及蘭度·羅禮士。

車隊積分排行榜依舊是梅斯特斯車隊一枝獨秀，他們目前已經來到264分積分，與第二名的紅牛車隊差距拉開到106分；第三名則是麥拿倫車隊，目前有68分積分、領先第四名的賽點2分，後者則同樣領先第五名的法拉利車隊5分。

車手變化

參與正賽的車隊與車手在陣容上均無變化。威廉士車隊的發展車手萊爾·尼薩尼（英語：Roy Nissany）在第一節練習賽上駕駛佐治·羅素的賽車進行測試。

規則變化

國際汽聯和一級方程式組委會宣布自本站比賽開始，禁止各支車隊在排位賽和正賽中使用不同的引擎模式進行比賽，所有車手將在排位賽和正賽中都只能使用同一種引擎馬力輸出模式。該禁令原計劃於比利時站生效，但延後到本站生效。

賽事簡報

輪胎

意大利站輪胎配方^[4]

乾地用胎			濕地用胎
硬胎 (C2)	中性胎 (C3)	軟胎 (C4)	半雨胎	全雨胎

賽事結果

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			發車位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	1:19.514	1:19.092	1:18.887	1
2	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	1:19.786	1:18.952	1:18.956	2
3	55	小卡路士·塞恩斯	麥拿倫-雷諾	1:20.099	1:19.705	1:19.695	3
4	11	沙治奧·佩雷斯	賽點-BWT梅斯特斯	1:20.048	1:19.718	1:19.720	4
5	33	麥斯·韋特本	紅牛-本田	1:20.193	1:19.780	1:19.795	5
6	4	蘭度·羅禮士	麥拿倫-雷諾	1:20.344	1:19.962	1:19.820	6
7	3	丹尼爾·列卡度	雷諾	1:20.548	1:20.031	1:19.864	7
8	18	蘭斯·史杜爾	賽點-BWT梅斯特斯	1:20.400	1:19.924	1:20.049	8
9	23	阿歷山大·艾邦	紅牛-本田	1:21.104	1:20.064	1:20.090	9
10	10	派爾·加士里	艾法托利-本田	1:20.145	1:19.909	1:20.177	10
11	26	丹尼爾·基亞特	艾法托利-本田	1:20.307	1:20.169		11
12	31	艾斯特賓·奧康	雷諾	1:20.747	1:20.234		12
13	16	查爾·勒克萊	法拉利	1:20.443	1:20.273		13
14	7	基米·拉高倫	愛快羅密歐-法拉利	1:21.010	1:20.926		14
15	20	奇雲·麥勞臣	哈斯-法拉利	1:20.869	1:21.573		15
16	8	羅曼·哥桑	哈斯-法拉利	1:21.139			16
17	5	施巴斯坦·華迪爾	法拉利	1:21.151			17
18	99	安東尼奧·基奧雲拿斯	愛快羅密歐-法拉利	1:21.206			18
19	63	佐治·羅素	威廉士-梅斯特斯	1:21.587			19
20	6	尼古拉斯·拿迪菲	威廉士-梅斯特斯	1:21.717			20
107%時間：1:25.079
來源：[5]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	10	派爾·加士里	艾法托利-本田	53	1:47:06.056	10	25
2	55	小卡路士·塞恩斯	麥拿倫-雷諾	53	+0.415	3	18
3	18	蘭斯·史杜爾	賽點-BWT梅斯特斯	53	+3.358	8	15
4	4	蘭度·羅禮士	麥拿倫-雷諾	53	+6.000	6	12
5	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	53	+7.108	2	10
6	3	丹尼爾·列卡度	雷諾	53	+8.391	7	8
7	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	53	+17.245	1	71
8	31	艾斯特賓·奧康	雷諾	53	+18.691	12	4
9	26	丹尼爾·基亞特	艾法托利-本田	53	+22.208	11	2
10	11	沙治奧·佩雷斯	賽點-BWT梅斯特斯	53	+23.224	4	1
11	6	尼古拉斯·拿迪菲	威廉士-梅斯特斯	53	+32.876	20
12	8	羅曼·哥桑	哈斯-法拉利	53	+35.164	16
13	7	基米·拉高倫	愛快羅密歐-法拉利	53	+36.312	14
14	63	佐治·羅素	威廉士-梅斯特斯	53	+36.593	19
15	23	阿歷山大·艾邦	紅牛-本田	53	+37.533	9
16	99	安東尼奧·基奧雲拿斯	愛快羅密歐-法拉利	53	+55.199	18
Ret	33	麥斯·韋特本	紅牛-本田	30	動力單元故障	5
Ret	16	查爾·勒克萊	法拉利	23	事故	13
Ret	20	奇雲·麥勞臣	哈斯-法拉利	17	動力單元故障	15
Ret	5	施巴斯坦·華迪爾	法拉利	6	剎車故障	17
最快圈速： 路易斯·咸美頓 – 梅斯特斯 – 1:22.746（第34圈）
來源：[6]

註記：

• ^1 路易斯·咸美頓為最快圈速車手，獲得額外1分積分。

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 路易斯·咸美頓 164 1 2 華特利·保達斯 117 1 3 麥斯·韋特本 110 3 4 蘭斯·史杜爾 57 1 5 蘭度·羅禮士 57 名次 車手 積分 2 6 阿歷山大·艾邦 48 2 7 查爾·勒克萊 45 4 8 派爾·加士里 43 2 9 小卡路士·塞恩斯 41 2 10 丹尼爾·列卡度 41

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅斯特斯 281 2 紅牛-本田 158 3 麥拿倫-雷諾 98 4 賽點-BWT梅斯特斯 82(97)1 1 5 雷諾 71 名次 車隊 積分 1 6 法拉利 61 7 艾法托利-本田 47 8 愛快羅密歐-法拉利 2 9 哈斯-法拉利 1 10 威廉士-梅斯特斯 0

• 註記：車手積分僅列出前十名。
• ^1 雷諾堅持賽點車隊的RP20存在非法使用部件，國際汽聯經調查後，判定賽點車隊未符合程序，使用部件前未經國際汽聯檢查，因此賽點需扣減15分。