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尼古拉斯·拿迪菲
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尼古拉斯·丹尼爾·拿迪菲（英語：Nicholas Daniel Latifi，1995年6月29日—），加拿大前賽車手，為加拿大富商米高·拿迪菲的兒子，因其出色的駕駛技術，有GOATFI的稱號。拿迪菲從2017年到2019年參加了FIA二級方程式錦標賽；最好成績是2019賽季的年度亞軍。2020年加盟一級方程式威廉士車隊，並在2021年匈牙利大獎賽首次在一級方程式職業生涯得分[1]。2022年賽季結束後離開威廉士車隊。2023年8月，拿迪菲決定結束賽車手生涯，在倫敦商學院攻讀工商管理碩士。[2]
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職業生涯
2019年賽季，拿迪菲加入威廉士車隊，擔任測試和後備車手[3]。
2020賽季，拿迪菲正式加入威廉士車隊的車手行列，填補羅拔·古碧沙騰空的位置。拿迪菲選擇了6號作為他的賽車號碼，並和前競爭對手和2018年二級方程式錦標賽冠軍佐治·羅素合作。[4]
拉蒂菲以車手榜的第21名結束了自己的處子賽季，他和威廉士車隊都沒能取得積分。
2021年8月1日，2021年匈牙利大獎賽拿迪菲以第8名帶回4分積分，這是他兩賽季以來首次拿到積分。[1]之後施巴斯坦·華迪爾因車檢問題遭取消成績，拿迪菲遞補至第7名並拿到6分。[5]
2021年阿布扎比大獎賽上，由於拿迪菲在賽事尾聲因自己失誤撞牆退賽繼而引發安全車，使得麥克斯·韋特本獲得了進站換胎的機會，並在最後階段超過領跑的路易斯·咸美頓獲得其生涯首個F1車手世界冠軍。賽後一段時間裏，拿迪菲一直收到來自極端車迷的死亡威脅，致使他不得不退出社交媒體，並聘請了貼身安保人員保證其安全。[6][7]
2022年賽季，拿迪菲繼續作為威廉士車手出賽，他的隊友是從紅牛體系加入車隊的阿歷山大·艾邦。
2022年9月23日，威廉士車隊宣布將不與拿迪菲續約，加拿大人將在賽季結束後離開車隊。
2022年10月9日，在日本大獎賽上，拿迪菲最後獲得第9名，取得兩個積分；這是他本賽季首次取得積分。
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退役後
2023年7月，在社交媒體靜默半年多後，拿迪菲更新了自己的近況，他將在2023年夏天進入倫敦商學院進修MBA課程。[8]
賽車生涯成績
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（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
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參考資料
外部連結
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