2021年意大利大獎賽

2021年意大利大獎賽（意大利語：2021 Gran Premio D’italia），官方名稱為2021年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽（意大利語：Formula 1 Heineken Gran Premio D’italia 2021）^[1]，是2021年9月10日至12日舉辦於意大利蒙沙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在蒙沙國家賽道進行，預計將進行53圈。這是2021年世界一級方程式錦標賽的第14場分站賽事，是本季第二次在意大利舉行比賽，以及第91屆意大利大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第71次在蒙沙賽道舉行。

 2021年意大利大獎賽

賽事細節
2021年世界一級方程式錦標賽共22站中的第14站 ← 上一場 下一場 →
蒙沙國家賽道布局
日期	2021年9月12日 (2021-09-12)
官方名稱	2021年一級方程式賽車喜力意大利大獎賽[1]
舉辦地點	意大利蒙沙，蒙沙國家賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	5.793公里（3.600英里）
比賽距離	53圈，306.720公里（190.587英里）
天氣	晴朗
桿位
車手	麥斯·韋特本[a]	紅牛–本田
排位依衝刺賽結果排序
最快單圈
車手	丹尼爾·列卡度	麥拿倫–梅斯特斯
時間	1:24.812 在第53圈
頒獎台
第一名	丹尼爾·列卡度	麥拿倫–梅斯特斯
第二名	蘭度·羅禮士	麥拿倫–梅斯特斯
第三名	華特利·保達斯	梅斯特斯
領跑者

賽事簡報

輪胎

意大利站輪胎配方^[3]

乾地用胎			濕地用胎
硬胎 (C2)	中性胎 (C3)	軟胎 (C4)	半雨胎	全雨胎

比賽格式

本站將會繼2021年英國大獎賽再次採用衝刺排位賽﹙Sprint Qualifying﹚。^[4]與上次形式一樣，星期五下午進行第一節練習賽﹙Free Practice 1﹚，晚上則進行原本在星期六進行的排位賽﹙Qualifying﹚，排位賽的成績用作決定衝刺排位賽的發車位置。第二節練習賽﹙Free Practice 2﹚改在星期六中午進行，而新增的衝刺排位賽則在星期六黃昏時候進行，代替了常規的第三節練習賽﹙Free Practice 3﹚。衝刺排位賽將進行大約100公里（62英里）的比賽距離，車手們可以任意選擇輪胎，而且沒有強制性的進站，其結果將決定正賽的發車位。衝刺排位賽的冠軍將獲得三分，亞軍獲得兩分，季軍則獲得一分。

車隊名單

更多資訊：2021年世界一級方程式錦標賽 § 簽約車隊及車手

由於愛快車隊車手基米·拉高倫仍然處於隔離期間，車隊的預備車手羅拔·古碧沙將會繼續代替他出席本站比賽。^[5][6]

練習賽成績

第一節練習（FP1）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	1:20.926	28
2	33	麥斯·韋特本	紅牛–本田	+0.452	22
3	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	+0.525	29
4	18	蘭斯·史杜爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	+0.750	23
5	10	派爾·加士里	艾法托利–本田	+0.793	28
來源：[7]

第二節練習（FP2）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	1:23.246	25
2	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	+0.222	24
3	33	麥斯·韋特本	紅牛–本田	+0.416	23
4	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–本田	+0.671	29
5	31	艾斯特賓·奧康	阿爾卑–雷諾	+1.017	20
來源：[8]

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			衝刺 排位賽 發車位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	1:20.685	1:20.032	1:19.555	1
2	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	1:20.543	1:19.936	1:19.651	2
3	33	麥斯·韋特本	紅牛–本田	1:21.035	1:20.229	1:19.966	3
4	4	蘭度·羅禮士	麥拿倫–梅斯特斯	1:20.916	1:20.059	1:19.989	4
5	3	丹尼爾·列卡度	麥拿倫–梅斯特斯	1:21.292	1:20.435	1:19.995	5
6	10	派爾·加士里	艾法托利–本田	1:21.440	1:20.556	1:20.260	6
7	55	小卡路士·塞恩斯	法拉利	1:21.118	1:20.750	1:20.462	7
8	16	查爾·勒克萊	法拉利	1:21.219	1:20.767	1:20.510	8
9	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–本田	1:21.308	1:20.882	1:20.611	9
10	99	安東尼奧·基奧雲拿斯	愛快–法拉利	1:21.197	1:20.726	1:20.808	10
11	5	施巴斯坦·華迪爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	1:21.394	1:20.913	不適用	11
12	18	蘭斯·史杜爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	1:21.415	1:21.020	不適用	12
13	14	費蘭度·阿朗素	阿爾卑–雷諾	1:21.487	1:21.069	不適用	13
14	31	艾斯特賓·奧康	阿爾卑–雷諾	1:21.500	1:21.103	不適用	14
15	63	佐治·羅素	威廉士–梅斯特斯	1:21.890	1:21.392	不適用	15
16	6	尼古拉斯·拿迪菲	威廉士–梅斯特斯	1:21.925	不適用	不適用	16
17	22	角田裕毅	艾法托利–本田	1:21.973	不適用	不適用	17
18	47	米克·舒麥加	哈斯–法拉利	1:22.248	不適用	不適用	18
19	88	羅拔·古碧沙	愛快–法拉利	1:22.530	不適用	不適用	19
20	9	尼基塔·馬沙賓	哈斯–法拉利	1:22.716	不適用	不適用	20
107%時間：1:26.181
來源：[9][10]

衝刺排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分	正賽 發車位
1	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	18	27:54.078	1	3	201
2	33	麥斯·韋特本	紅牛–本田	18	+2.325	3	2	1
3	3	丹尼爾·列卡度	麥拿倫–梅斯特斯	18	+14.534	5	1	2
4	4	蘭度·羅禮士	麥拿倫–梅斯特斯	18	+18.835	4		3
5	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	18	+20.011	2		4
6	16	查爾·勒克萊	法拉利	18	+23.442	8		5
7	55	小卡路士·塞恩斯	法拉利	18	+27.952	7		6
8	99	安東尼奧·基奧雲拿斯	愛快–法拉利	18	+31.089	10		7
9	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–本田	18	+31.680	9		8
10	18	蘭斯·史杜爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	18	+38.671	12		9
11	14	費蘭度·阿朗素	阿爾卑–雷諾	18	+39.795	13		10
12	5	施巴斯坦·華迪爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	18	+41.177	11		11
13	31	艾斯特賓·奧康	阿爾卑–雷諾	18	+43.373	14		12
14	6	尼古拉斯·拿迪菲	威廉士–梅斯特斯	18	+45.977	16		13
15	63	佐治·羅素	威廉士–梅斯特斯	18	+46.821	15		14
16	22	角田裕毅	艾法托利–本田	18	+49.977	17		15
17	9	尼基塔·馬沙賓	哈斯–法拉利	18	+1:02.599	20		16
18	88	羅拔·古碧沙	愛快–法拉利	18	+1:05.096	19		17
19	47	米克·舒麥加	哈斯–法拉利	18	+1:06.154	18		18
RET	10	派爾·加士里	艾法托利–本田	0	意外損毀	6		19
來源：[10][11][12]

註記：

• ^1 - 華特利·保達斯因使用額外動力單元，遭罰退最後起步格。^[13]

正賽

起步起步時，第二位起步的丹尼爾·列卡度迅速超越獲得杆位的韋特本。^[14]韋特本在第23圈進站時損失了大量時間。^[15]隨後在第26圈，咸美頓出維修站時與韋特本相撞，韋特本的賽車騰空而起，壓在咸美頓賽車頭頂。^[16]幸賴Halo系統保護，咸美頓並未受傷。兩人雙雙退賽。^[17]結果丹尼爾·列卡度取得自2018年摩納哥大獎賽之後的分站冠軍^[18]，這亦是麥拿倫車隊自2012年巴西大獎賽後首次勝利。蘭度·羅禮士取得第二名，使麥拿倫取得1–2，此前麥拿倫取得1–2已經是2010年加拿大大獎賽。第三名則是由第十九位發車的華特利·保達斯。^[19][20]

賽後韋特本和咸美頓二人互相指責是對方的錯誤造成意外。^[15][21]最終賽會裁判裁定這次相撞意外是雖然兩名車手都有過錯，但韋特本需負上較大責任的一方，因此判罰他在接下來的俄羅斯大獎賽中罰退三個發車位，以及在他的FIA超級駕駛執照中加上兩分罰分。^[22]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	3	丹尼爾·列卡度	麥拿倫–梅斯特斯	53	1:21:54.365	2	261
2	4	蘭度·羅禮士	麥拿倫–梅斯特斯	53	+1.747	3	18
3	77	華特利·保達斯	梅斯特斯	53	+4.921	19	15
4	16	查爾·勒克萊	法拉利	53	+7.309	5	12
5	11	沙治奧·佩雷斯	紅牛–本田	53	+8.7232	8	10
6	55	小卡路士·塞恩斯	法拉利	53	+10.535	6	8
7	18	蘭斯·史杜爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	53	+15.804	9	6
8	14	費蘭度·阿朗素	阿爾卑–雷諾	53	+17.201	10	4
9	63	佐治·羅素	威廉士–梅斯特斯	53	+19.742	14	2
10	31	艾斯特賓·奧康	阿爾卑–雷諾	53	+20.868	12	1
11	6	尼古拉斯·拿迪菲	威廉士–梅斯特斯	53	+23.743	13
12	5	施巴斯坦·華迪爾	雅士頓·馬田–梅斯特斯	53	24.621	11
13	99	安東尼奧·基奧雲拿斯	愛快–法拉利	53	+27.216	7
14	88	羅拔·古碧沙	愛快–法拉利	53	+29.769	17
15	47	米克·舒麥加	哈斯–法拉利	53	+51.088	18
RET	9	尼基塔·馬沙賓	哈斯–法拉利	41	動力單元故障	16
RET	33	麥斯·韋特本	紅牛–本田	25	碰撞損毀	1
RET	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	25	碰撞損毀	4
RET	10	派爾·加士里	艾法托利–本田	3	懸掛系統故障	PL3
DNS	22	角田裕毅	艾法托利–本田	0	剎車系統故障	—4
最快圈速： 丹尼爾·列卡度 – 麥拿倫–梅斯特斯 – 1:24.812﹙第53圈﹚
來源：[12][19]

註記：

• ^1 – 丹尼爾·列卡度為最快圈速車手，獲得額外1分積分。^[23]
• ^2 – 沙治奧·佩雷斯原以第三名完賽，但因為離開賽道並獲得優勢，被處以五秒加時懲罰，最終名列第五名。^[19][24]
• ^3 – 派爾·加士里由於使用額外波箱，遭罰退五個發車位。另外因為使用額外動力單元，遭罰退最後起步格。後來，再因為使用額外電池，遭罰在維修區起步。^[25]
• ^4 – 角田裕毅原以第15順位發車，但由於車輛在比賽開始前剎車系統發生故障導致無法駛至發車位（DNS），因此該位置留空。^[19]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 麥斯·韋特本 224.5 2 路易斯·咸美頓 221.5 3 華特利·保達斯 141 4 蘭度·羅禮士 132 5 沙治奧·佩雷斯 118 名次 車手 積分 6 查爾·勒克萊 104 7 小卡路士·塞恩斯 97.5 1 8 丹尼爾·列卡度 83 1 9 派爾·加士里 66 10 費蘭度·阿朗素 50

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅斯特斯 362.5 2 紅牛–本田 344.5 1 3 麥拿倫–梅斯特斯 215 1 4 法拉利 201.5 5 阿爾卑–雷諾 95 名次 車隊 積分 6 艾法托利–本田 84 7 雅士頓·馬田–梅斯特斯 59 8 威廉士–梅斯特斯 22 9 愛快–法拉利 3 10 哈斯–法拉利 0

• 註記：車手積分僅列出前十名。