D25/26次列車

關於原京哈鐵路D25/26次列車，請見「京佳高速動車組列車」。

D25/26次列車是中國鐵路運行於首都北京至山東青島之間的動車組列車，自2024年1月10日起按現車次開行，由北京鐵路局北京客運段負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿京滬鐵路、膠濟客運專線運行，行程873公里，途經北京、河北、天津、山東兩省兩市。其中北京站至青島北站運行7小時51分，使用車次為D25次，青島北站至北京站運行8小時36分，使用車次為D26次。

D25/26次旅客列車
原D725/726次列車方向牌
概述
開行日期	2015年7月1日
所屬鐵路局	北京鐵路局
擔當客運段	北京客運段
當前車次	D25/26次
曾用車次	Z7/8次、T35/36次、 D335/336次、D725/726次
列車等級	動車組列車
運行區間	北京站 ↔ 青島北站
主要停站	大明湖站、淄博站、濰坊站
運行時間	7小時51分（D25次） 8小時35分（D26次）
發車時間	北京站：22:35 青島北站：20:46
終到時間	青島北站：次日06:26 北京站：次日05:21
途經路線	京滬鐵路、膠濟客運專線
技術
使用車輛	復興號CR200J型電力動車組

歷史

Z7/8次列車水牌

T35/36次列車水牌

2015年7月1日起，北京鐵路局正式開行北京至青島間的直達特快列車，乘務由北京客運段擔當，車次重新使用Z7/8次^[1]，車底套跑北京至秦皇島的T5685/5686次，具體執行為北京開T5685次至秦皇島 - T5686次至北京 - Z7次至青島北 - Z8至北京。2016年1月10日，列車與京杭Z9/10次列車互換車底，改用青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司製造的25T型AC380V車底。

2018年7月1日起，Z7/8次列車降級為特快列車，車次改為T35/36次^[2]，同時加掛25K型空調發電車。

因北京～青島北T35/T36次改動車組列車，T35次由北京自2019年1月4日、T36次由青島北自2019年1月5日起停運^[3]。同年1月27日，北京至青島北的D335/336次列車正式開行，使用和諧號CRH5E型電力動車組運行。

2021年6月25日，D335/336次列車換型為CR200J型動力集中動車組，車次改為D725/726次^[4]。

2024年1月10日，中國鐵路一季度列車運行圖調整，車次由D725/726次改為D25/26次^[5]。

列車編組

現行編組

D725次在北京站7站台等待發車

D25/26次列車採用復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度達160km/h。列車設有二等臥車（WE）7輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）8輛。

車廂編號	M1	1-7	8-9	10	11-18	M2
車型	動力車	WE 二等臥車	ZE 二等座車	ZEC 二等座車／餐車	WY 一等臥車	動力車

歷史編組

D335/336次列車採用和諧號CRH5E型電力動車組，共有16節車廂。列車採用動力分散式技術，共16節編組，含10節動車和6節拖車（10M6T），最高運營速度達250km/h。列車設有二等座車（ZE）2輛、軟臥車（RW）13輛和餐車（CA）1輛。

車廂編號	1	2-8	9	10-15	16
車型	ZE 二等座車	RW 軟臥車	CA 餐車	RW 軟臥車	ZE 二等座車

T35/36次列車使用龐巴迪製造的25T型客車，配屬北京鐵路局北京車輛段，採取18輛編組，其中軟臥車14輛、軟座車2輛，25K型空調發電車和餐車各1輛。

車廂編號	1	2-9	10	11-16	17-18
車型	KD25K 空調發電車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	RZ25T 軟座車

Z7/8次列車自2016年1月10日起使用原用於Z9/10次列車的25T型AC380V車底。

車廂編號	1-9	10	11-16	17-18
車型	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	RZ25T 軟座車

歷史機車交路

T35/36次列車全程使用濟南鐵路局濟南機務段的和諧3D型電力機車牽引，由於供電差異故加掛空調發電車。Z7/8次列車曾全程使用北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車牽引。

車站區段	北京 ↔ 青島北
本務機車 配屬 司機更替	和諧3D型電力機車 濟局濟段 北京/濟南司機在滄州輪乘，大明湖換司機

時刻表

現行時刻

• 數據截至2025年5月29日。

D25次				停靠站	D26次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	22:35	北京	05:21	—	次日	873
15	當日	22:53	23:00	北京豐臺	↑	↑	當日	—
—	當日	↓	↓	天津西	03:30	03:41	次日	725
498	次日	03:08	03:14	大明湖	23:50	00:11	當日	375
605	次日	04:12	04:17	淄博	22:45	22:54	當日	268
648	次日	04:37	04:43	青州市	↑	↑	當日	—
705	次日	05:09	05:20	濰坊	21:51	21:59	當日	168
873	次日	06:26	—	青島北	—	20:46	當日	0

歷史時刻

D725次				停靠站	D726次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	22:42	北京	06:03	—	次日	873
—	當日	↓	↓	天津西	04:39	04:41	次日	725
498	次日	03:03	03:09	大明湖	00:37	00:54	次日	375
605	次日	04:02	04:06	淄博	23:30	23:33	當日	268
705	次日	05:01	05:06	濰坊	22:32	22:35	當日	168
873	次日	06:36	—	青島北	—	21:23	當日	0

D725/726次（2021年6月25日）

D335次				停靠站	D336次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	22:42	北京	06:03	—	次日	873
—	當日	↓	↓	天津西	04:39	04:41	次日	725
498	次日	03:03	03:09	大明湖	00:37	00:54	次日	375
605	次日	04:02	04:10	淄博	23:30	23:33	當日	268
705	次日	05:05	05:10	濰坊	↑	↑	當日	—
873	次日	06:39	—	青島北	—	21:23	當日	0

D335/336次（2020年10月15日）

T35次				停靠站	T36次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	22:16	北京	06:14	—	次日	873
—	當日	↓	↓	天津西	04:39	04:41	次日	725
264	次日	00:32	00:38	滄州	↑	↑	次日	—
498	次日	03:00	03:08	大明湖	00:36	00:54	次日	375
605	次日	04:08	04:11	淄博	23:27	23:32	當日	268
705	次日	05:06	05:09	濰坊	22:26	22:32	當日	168
873	次日	06:36	—	青島北	—	21:00	當日	0

T35/36次（2018年7月1日）

Z7次				停靠站	Z8次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當日	—	22:10	北京	06:10	—	次日	873
74	當日	22:51	22:53	廊坊北	↑	↑	次日	—
148	當日	23:31	23:33	天津西	04:39	04:41	次日	725
264	次日	00:30	00:32	滄州	↑	↑	次日	—
498	次日	03:01	03:08	濟南東	00:36	00:54	次日	375
605	次日	04:08	04:11	淄博	23:27	23:32	當日	268
705	次日	05:06	05:12	濰坊	22:26	22:32	當日	168
873	次日	06:35	—	青島北	—	21:00	當日	0

Z7/8次（2017年4月16日）

參見

• 京青高速動車組列車
• Z350/351、Z352/349次列車
• T25/26次列車
• T77/78次列車
• T195/196次列車