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堺市
日本大阪府的政令指定都市 来自维基百科,自由的百科全书
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堺市(日语:堺市/さかいし Sakai shi */?)是位于日本大阪府中部的市,为政令指定都市,乃大阪府辖下人口及面积都名列第二的行政区划,次于大阪市。地理上位处近畿平原南部,大和川下游左岸区域,西面大阪湾,北临大阪市。其都市发展崛起于战国时代,1889年建市,2006年4月1日升格为大阪府继大阪市之后第2个政令指定都市。因为紧邻大阪市区,其白天人口低于居住人口,因此也被视为大阪的卫星城市。
堺市辖区西部为平原,沿着海岸线自古即有多条道路及铁路通过,包括纪州街道、熊野街道、南中国海本线等多条重要路线,也因此是较早形成市区的地方;沿海区域则为堺泉北临海工业地带。中部及东部为丘陵地形,现主要为住宅区。
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历史
据考古资料显示,此地在旧石器时代时就已有人居住[2],由于位于摄津国、河内国与和泉国的交界并临海,逐渐发展成为贸易港口。
“堺”的地名最早出现在平安时代,正因为位于三个国交界的边境处,被称为“境”,其日文发音为“さかい”(Sakai),后来逐渐转用为相同发音的“堺”[3]。
在战国时代,由于战乱,本地商人们为避免受到战争波及,组织了会合众以自治的形式管理此地,并在城市的四周建立了护城河,维持堺的独立自主,不隶属任何领主,被当时来到日本的西方传教士称为像威尼斯一样的自治城市[2]。直到织田信长崛起后才先后臣服于织田信长及丰臣秀吉,也因为丰臣秀吉决定将政治中心设在大阪,商人们被迫迁往大阪,此后堺只剩下港口的功能;而在17世纪的大阪之役中,堺也受到波及遭大火烧毁。[2]
江户时代初期德川幕府曾在此设立堺奉行负责管理,但随着商业的重要性逐渐降低,堺奉行也曾多次被撤除并入由大坂町奉行管理。江户时代后期一度由于发展酿造业而恢复繁荣,1868年由新政府接替江户幕府后,最初隶属大坂裁判所(大阪府的前身),但仅半年后改隶属分出新设立的堺县,直到1881年才随着堺县被并入大阪府后才成为大阪府的辖区。
1880年,日本实施郡区町村编制法,设立了行政区划堺区,1889年改实施市制后成为了堺市[2],此后堺开始发展纺织、制砖产业而成为工业城市,并成为阪神工业地带的一部分。
而堺市的辖区随着不断的并入周边泉北郡及南河内郡的行政区划逐渐扩大,二次大战后随着大阪的发展,更成为大阪都市圈的一部分,也成为大阪的卫星城市之一。在1996年日本实施中核市制度时,便成为第一批的中核市[2];2005年合并位于东侧的美原町后,人口达到升格为政令指定都市所需要80万人的门槛,因此在2006年进一步升格为政令指定都市[2],成为日本第15个政令指定都市,并在辖内设立堺区、中区、东区、西区、南区、北区、美原区等7个行政区。
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行政
交通
辖内有多条铁路路线通过,但全都南北向通过辖内,东西向之交通仍须仰赖巴士客运。
南中国海本线:七道站 - 堺站 - 凑站 - 石津川站 - 诹访之森站 - 滨寺公园站
高野线:浅香山站 - 堺东站 - 三国丘站 - 百舌鸟八幡站 - 中百舌鸟站 - 白鹭站 - 初芝站 - 萩原天神站 - 北野田站
- 西日本旅客铁道(JR西日本)
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- 高速道路
- 阪神高速4号湾岸线:(大阪市) - 三宝出入口 - 大滨出入口 - 出岛出入口 - 石津出入口 - 滨寺出入口 - (高石市)
- 阪神高速15号堺线:(大阪市) - 堺出入口
- 阪和自动车道:(松原市) - 美原北交流道 - 美原系统交流道 - 美原南交流道 - 堺系统交流道 - 堺交流道 - (和泉市)
- 堺泉北收费道路:(高石市) - 菱木出入口 - 太平寺出入口 - 平井出入口 - 堺系统交流道
- 南阪奈道路:美原系统交流道 - 美原交流道 - 美原东交流道 - (羽曳野市)
- 一般国道
- 国道26号、国道309号、国道310号
教育
位于堺市的高等教育学校主要为大阪府立大学、桃山学院教育大学、羽衣国际大学、太成学院大学,其他还有关西大学、帝冢山学院大学在堺市设有校区。
体育
日本职棒福冈软银鹰的前身南中国海队在1938年成立之初,主球场即设于堺市,先后曾使用过堺大滨球场和中百舌鸟球场,直到1948年因试行导入职业棒球地域保护権,南中国海鹰才将主场迁至大阪市。
目前以堺市为主场的职业球队有:日本职业足球联赛的大阪樱花、日本职业女子足球联赛的大阪堺樱花女子、排球V联赛的日本制铁堺拓荒者。
姊妹都市
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图片集
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参考资料
相关条目
外部链接
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