大东京地区运输
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东京都市圈(首都圈含至整个关东地方(茨城县、栃木县、埼玉县、千叶县、东京都、神奈川县)以及山梨县)的交通网络包括公共和私营的铁路及公路网络;国际、国内以及通用航空的机场;公共汽车;机车送货服务;步行、脚踏车和其他商业运输。尽管东京的交通枢纽位于市中心(东京都区部),但东京都市圈的每一个地方都有铁路或公路运输服务。海运和空运可在一定数量的口岸搭乘。
东京都市圈的公共交通由世界上最为庞大的城市轨道交通网络所组成(截至2014年5月,东京轨道交通系统达到158条线路,48个经营业者,4716.5公里运营轨道和2210个车站),其中包含各个经营业者运营的地面列车捷运、公共汽车、有轨列车、单轨列车和其他支援铁路线路的管道(不包含新干线)。但由于每个经营业者只管理属于自己的那一部分线路,该系统是作为铁路网的集合而不是单一单位来管理的,许多经营业者正在进行升级和扩展。4000万名乘客(通过乘降门而不只是停留在月台)每天都在使用铁路系统(每年146亿人次),捷运占这个比例的22%,每天有866万名乘客使用。[1]普遍的无缝、快速互通的贯通运营也是该系统的一大特点。羽田、成田两大机场间的运输服务综合了6个独立经营业者的轨道。东京地区每平方英里有0.61个通勤车站。通勤车站乘车人数密集,每年每英里有600万人次,是世界各大都市中最高的[2]。在东京,步行和踩脚车相比全球其他许多都市更普遍,私家车和机车在城市交通中占次要地位。