花东高速公路，简称花东高，是台湾一条计划中的高速公路，位于花东地区。编号隶属于国道五号。起自花莲县吉安乡，讫至台东县台东市。全长约160公里。沿着海岸山脉西侧之花莲溪流域向南兴建，主线以双向四线道铺设，工期预计4年。以国道基金兴建，为台湾环岛高速公路之一环。
 | 本文或本章节是关于花莲县施工中或已进行细部计划的建设。 它可能包含推测的性质的信息，可能与竣工情况有所出入。 |  |
| 本文或本章节是关于台湾台东县施工中或已进行细部计划的建设。 它可能包含推测的性质的信息，可能与竣工情况有所出入。 | .svg){kind=small} |
概要
为配合台湾的国土综合开发计划、环岛高速公路计划、花莲、台东的区域发展的各项计划，以及促进东部均衡发展所设的。花东地区的主要道路为台9线（花东公路）和台11线，先前台9线已拓宽部分路段舒缓交通问题，但目前已经不敷使用且台11线拓宽受阻，故规划兴建花东高改善花东地区交通品质。[1]
历史
- 1990年2月行政院核定的“改善交通全盘计划”中将本计划列为“环岛高速公路网发展计划”之一环[2]
- 1992年中华民国交通部开始进行国道东部公路（自苏澳经花莲至台东）踏勘与调查作业
- 1994年起交通部台湾区国道新建工程局接续办理国道东部公路可行性研究[3]
- 1997年完成可行性研究报告[4]
- 1998年3月国工局执行政院核定同意所报路网架构
- 8月本计划列入行政院核定之“扩大国内需求方案”项目之一
- 12月展开工程规划作业
- 2002年12月完成工程规划
- 2012年12月行政院：将进行花东快规划评估。[5]
- 2014年5月花莲县议会：与其盖花东快速道路，不如兴建花东高速公路，包括可行性评估、预算筹措，花东高速公路都比花东快速道路更适合，期盼中央政府尽速辟建花东高速公路。[6]
目前办理情形
原订在苏花高速公路完工后开始建造，但目前苏花高遭到搁置并后续以苏花公路改善计划（苏花改）、苏花公路安全提升计划（苏花安）替代，使得原花东高建设目前趋向规划以花东快速公路代替[7]。
2014年，花东高原路线改为花东快进行可行性评估[8]，惟当时以不符经济效益为由遭否决[9]。
2016年，公路总局于“花东快速公路可行性评估期中报告”中提出将花东快路廊从吉安乡往北延伸，再利用局部现有台9线与苏花改之终点串联，用地费约廿亿元与工程建造费约八十五亿元；时任立委王廷升、时任花莲县议员何礼台、花莲县议员魏嘉贤皆提出建议起点改为新城乡的台8线与台9线交会口附近[10]。
2019年12月，在时任立委萧美琴提案下[11]，立法院交通委员会通过临时提案并重新于隔年提出花东快可行性评估[12]，另预估2020年9月招标[13]，将花东快的起点从原本的吉安北移至新城（即将原本苏花高太鲁阁至吉安路段纳入花东快路线）[14]，期望因苏花改通车及未来苏花安兴建之便可提高计划效益[15][16]，目前花东快可行性评估尚在进行当中[17]，惟行政院交通部以花东公路改善作业计划积极推动中为由而建议不推动花东快[18]。
2022年9月，花东快起点从花莲县新城乡台8线与台9线交会口附近北移至秀林乡崇德村（与苏花安崇德服务区相接），主线设计速率: 崇德～吉安设计速限80km/h、吉安～台东设计速限100km/h；路线完全避开现有的活动断层，此外为了抗震与减少高架桥设计，路堤段高达115公里；共设置16个交流道，钻石型与喇叭型居多。整体经费预估增加至约2300亿，因快速公路不收取过路费、加上考量政府财政，将以优先推动崇德～吉安路段。[19][20][21]
2023年3月，行政院表示花东快于明年提出可行性评估[22]；预计明年（2024年）2月时完成可行性评估，若核定将进行综合规划、第二阶段环评等作业，预估核定后十年可完工[23]。
2024年7月16日，立法院在协商后决定将“花东快速公路建设特别条例”草案，改以通过“主决议”的方式，请交通部尽速推动，估计8月完成期末报告。[24]
交流道
国道五号花东段路线设施里程一览表
| ||||||||
| 标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （上接苏花高速公路） | ||||||||
| 116 | 太鲁阁 | Y型 | 远期规划中 |   台8线／台9线→秀林乡、崇德服务区、太鲁阁国家公园 | ||||
| 116崇德服务区需透过太鲁阁交流道进出 | ||||||||
| 124 | 新城 | 喇叭型 | 远期规划中 |  县道193号→新城乡、七星潭 | ||||
| 135 | 花莲 | 喇叭型 | 远期规划中 | 中央路 →花莲市、七星潭 | ||||
| 141 | 吉安 | 钻石型 | 远期规划中 |  台9丙线→吉安乡、鲤鱼潭 | ||||
| 142 | 花莲系统 | 四叶型 | 远期规划中 |  水沙连高速公路
| ||||
| －寿丰隧道 | ||||||||
| 152 | 寿丰北 | 钻石型 | 远期规划中 | 台9线 →寿丰乡平和 | ||||
| 157 | 寿丰南 | 钻石型 | 远期规划中 |  台11丙线→寿丰乡、寿丰工业区 | ||||
| 168 | 凤林 | 喇叭型 | 远期规划中 | 台9线 →凤林镇、万荣乡 | ||||
| 176 | 光复 | 钻石型 | 远期规划中 |  台11甲线→光复乡、丰滨乡 | ||||
| 184 | 大富 | 喇叭型 | 远期规划中 | 台9线 →光复乡大富、富源国家森林游乐区 | ||||
| 198 | 瑞穗 | 钻石型 | 远期规划中 | 台9线、 县道193号 →瑞穗乡水尾、瑞穗服务区 | ||||
| 198瑞穗服务区需透过瑞穗交流道进出 | ||||||||
| －瑞穗隧道 | ||||||||
| 220 | 玉里 | 钻石型 | 远期规划中 |  台30线→玉里镇、长滨乡 | ||||
| －玉里地磅站 | ||||||||
| 240 | 富里 | 钻石型 | 远期规划中 |  台23线→富里乡、东河乡 | ||||
| －富里隧道 | ||||||||
| 247 | 池上 | 钻石型 | 远期规划中 |  县道197号→池上乡、大坡池、池上服务区 | ||||
| 247池上服务区需透过池上交流道进出 | ||||||||
| 260 | 关山 | 钻石型 | 远期规划中 | 东8-1线 →关山镇嘉武 | ||||
| 275 | 鹿野 | 钻石型 | 远期规划中 | 鸾山联络道 →鹿野乡、延平乡鸾山 | ||||
| －鹿野地磅站 | ||||||||
| 298 | 卑南 | 钻石型 | 远期规划中 |  东46线→卑南乡高台、顶岩、卑南服务区 | ||||
| 298卑南服务区需透过卑南交流道进出 | ||||||||
| 301 | 台东 | 钻石型 | 远期规划中 |  台11乙线→台东市 | ||||
| （下接南横高速公路） | ||||||||
相关条目
参考资料
外部链接
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