阿西乐特快
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阿西乐(Acela)是一条由美铁经营、在美国最大都市圈所在的东北走廊路线上行驶的动力集中式高速铁路列车,从华盛顿特区至波士顿,途经巴尔的摩、费城和纽约。
Quick Facts 阿西乐特快 Acela, 概览 ...
阿西乐特快 Acela | |
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阿西乐特快列车通过Old Saybrook站,2011年7月24日 | |
概览 | |
营运地点 | 美国东北走廊本线 |
服务类型 | 城际客运,高速铁路,摆式列车 |
所属系统 | 美铁 |
起点站 | 波士顿 华盛顿特区 |
主要车站 | 波士顿南站 纽约-宾夕法尼亚车站 费城-三十街车站 华盛顿-联合车站 |
主要路线 | 美铁东北走廊 |
系统代号 | 2100-2297 |
技术数据 | |
路线等级 | 一级铁路 |
路线长度 | 456英里(734公里) |
车站数目 | 14 |
轨距 | 标准轨距(1435mm) |
运营信息 | |
开通营运 | 2000年12月11日 |
日乘客量 | 约8818人次/天(2010年) |
营运者 | 美铁 |
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阿西乐特快虽是整个美洲唯一一条达到美国运输部高速铁路标准(每小时125英里,200公里/小时)的铁路服务,最高时速约每小时150英里(每小时240公里),使用摆式列车的技术。但由于东北走廊本线历史悠久,基础设施老化,加上与普速长途列车、区域通勤车、货运列车共线,导致平均时速仅有72英里(每小时110公里),仅为营运最高速的56%。从波士顿到首都华盛顿456英里(约730公里)的全程至少需耗时7小时。[1]
阿西乐特快深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐,相对航空业和其他铁路列车的旅客市占率来看,在华盛顿-纽约已经抢占了超过50%的市场,在纽约-波士顿也达整体的37%。根据营运计算,每年使用人次300万以上,2009年统计达690万人次。
Acela这个名字来自于英文“加速”(acceleration)及“卓越”(excellence)两字的糅合[2][3]。Acela Express推出后,美铁把东北走廊线上停靠较多站、速度较慢的车种也改名为Acela Regional,但因民众印象中已把Acela和其流线型列车组连接起来,以旧有车辆营运的车种同名为Acela造成了困扰,于是美铁后来把Acela名专用于Acela Express上,Acela Regional则改名为Northeast Regional(东北区域号)。2019年9月去掉“Express”,仅保留Acela名称。