马自达MX-6
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马自达MX-6(日语:マツダ・MX-6)是1988年至1997年由日本马自达汽车公司生产销售的运动型双门轿跑车。因为当时日本泡沫经济时期景气大好,该公司采多品牌策略,以同样的底盘平台一口气推出六款车(见底下“参见”之详述,若加上福特的双生车款福特Telstar和福特Probe(英语:Ford Probe)则共有八款车),但是后来销售成绩证明这种策略是错误的[1]。
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马自达MX-6 | |
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概览 | |
制造商 | 马自达 |
别称 | 马自达Capella、马自达626、Autozam Clef、Ẽfini MS-6、Eunos 500(欧洲称作Xedos 6)、马自达Cronos |
生产日期 | 1988年至1997年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型轿车 |
车体风格 | 双门轿跑车 |
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1982年本田推出属于双门轿跑车的第二代本田Prelude(日语:ホンダ・プレリュード),凭借著优异的操控性能与前驱底盘营造出的大车室空间,在日本、美国与亚太地区大受欢迎。当时第二代马自达RX-7在跑车领域独撑大梁,但轿跑车这块市场则没有代表作,北美洲的代理商遂要求原厂开发出类似本田Prelude(日语:ホンダ・プレリュード)的双门轿跑车产品。
MX-6实质上就是第五代马自达626,与后者同样采用GD平台(1988年至1992年)和GE平台(1993年至1997年),另外还有“福特Probe(英语:Ford Probe)”的双生车款。在北美洲地区,626、MX-6、Probe皆在美国密歇根州的AutoAlliance International车厂组装。而台湾也曾经销售过第一、二代的MX-6,皆是由前述组装厂制造的进口车。