下松站 (山口县)

下松站（日语：下松駅／くだまつえき ^{Kudamatsu eki */?}）是位于山口县下松市，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。为了区别位于大阪府岸和田市阪和线的下松站（读法为“日语：しもまつ”），此站乘车票会印上“（阳）下松”。

南口(2022年2月)

下松
车站北口(2022年2月)
日语名称
下松 – くだまつ – Kudamatsu
车站概览
位置	日本山口县下松市大字西丰井800番1号
地理坐标	34°0′31.5″N 132°52′4.7″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线
其他信息
电报码	クタ
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月25日
上车人次 统计年度	平均每日2,252人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 光 6.2km 往岩国 山阳本线 距离神户406.9km 栉滨 4.6km 往下关
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口

历史

• 1897年（明治30年）9月25日 - 山阳铁道 广岛站至德山站之间开业，此站启用。为旅客、货运车站。
  • 当时车站位于山口县都浓郡丰井村（日语：下松町）大字西丰井。
• 1901年（明治34年）3月1日 - 丰井村实施町制，改名为下松町（日语：下松町），车站位于山口县都浓郡下松町大字西丰井。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化（日语：鉄道国有法），成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 现时岩德线，麻里布站（现时为岩国站）至周防高森站至栉滨站之间全线开通，编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线，此站也同时成为柳井线车站。
• 1939年（昭和14年）11月3日 - 随着下松市成立，车站位于现时地址。
• 1941年（昭和16年）7月7日 - 新建车站大楼^[1]。
• 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井线全线成为双线铁路，再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
• 1965年（昭和40年） - 现时的跨站式站房落成（为山口县内首座跨站式站房，在大道站重建前为县内唯一跨站式站房）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1994年（平成6年）12月3日 - 开始起卸货柜货物。车站北边设有起卸月台与经改善的货柜月台。
• 1996年（平成8年）3月16日 - 除了运送铁道车辆外不再起卸其他货物。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）负责，成为业务委托车站。
• 2012年（平成24年）3月1日 - 进站音乐改由广岛分社共用的进站音乐。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
  • 8月1日 - 此站至德山站之间重开^[2]。
  • 9月9日 - 柳井站至此站之间重开^[3]。
  • 9月29日 - 受台风潭美影响，光站至此站之间泥沙流入路轨，使柳井站至此站之间再次停运^[4]。
  • 10月13日 - 柳井站至此站之间重开^[5][6]。
• 2022年（令和4年）春季（预计） - 此站开始可以使用ICOCA，并预定引入设有闸门的自动闸机（日语：自動改札機）。^[7]

车站构造

本站为属于跨站式站房的地面车站，并设有2面3线的混合式月台（单式、岛式月台）。下行本线是1号月台（单式月台），上行本线为3号月台，2号月台为上下行共用的待避线（中线）。在1号月台与2号月台曾设有没有月台的中线，现时已经撤走。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■山阳本线	下行	德山、防府方向
2・3	■山阳本线	上行	柳井、岩国方向	只有部分列车使用2号月台

此站由德山地域铁道部（日语：徳山地域鉄道部）管理，并由JR西日本广岛MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）负责车站业务，为业务委托车站。车站设有绿色窗口（营业时间为7:00～20:10）和自动售票机。此站不可使用ICOCA，也没有自动闸机（日语：自動改札機）。

货物起卸

此站设有日立制作所笠户事业所（日语：日立製作所笠戸事業所）专用线，为甲种运送车辆运送列车的始点站。曾经设有其他专用线，包括东洋钢钣（日语：東洋鋼鈑）下松工场、日本石油精制（日语：新日本石油精製）下松炼油厂（现时为JXTG能源下松事业所）。在还未结束起卸货物业务廃止前，车站内可看见罐车（润滑油添加剂）、棚车（锡卷产品）。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表^[8]：

乘车人次变化
年度	1日平均乘车人次
1999	2,189
2000	2,131
2001	2,135
2002	2,109
2003	2,112
2004	2,079
2005	2,116
2006	2,118
2007	2,159
2008	2,189
2009	2,142
2010	2,190
2011	2,215
2012	2,262
2013	2,295
2014	2,228
2015	2,280
2016	2,284
2017	2,355
2018	2,252

车站周边

北出口

• 山田电机Teccland The·Mall周南店
• Starpiaa下松（日语：スターピアくだまつ）
• youme Town下松（日语：ゆめタウン下松）
• 下松市立下松小学
• 下松市立下松中学
• 山口县立下松高等学校（日语：山口県立下松高等学校）
• 山口县立下松工业高等学校（日语：山口県立下松工業高等学校）
• 下松市政厅
• 下松市消防总部
• 下松市民体育馆
• 下松市下松中央公民馆
• 下松警署（日语：下松警察署）
• 下松东柳邮局
• 山口银行下松分店
• 西京银行（日语：西京銀行）下松分店
• 西京银行（日语：西京銀行）末武分店
• 东山口信用金库（日语：東山口信用金庫）下松分店
• 山口县农业协同组合（日语：山口県農業協同組合）周南统括本部

南出口

由国家、县、市补贴和支援的下松站前市区再开发项目中，在2006年（平成18年）11月2栋再开发大厦“Twin Star”落成。大厦内设有市营站南地区市民交流中心（设有公民馆（日语：公民館）的功能）。同时在项目中，也包括扩宽山口县道51号下松停车场线（日语：山口県道51号下松停車場線），车站前也有进行工程。

• 德山下松港（日语：徳山下松港）
• 日立制作所笠户事业所（日语：日立製作所笠戸事業所） - 制造铁路车辆的基地。
• 东洋钢钣（日语：東洋鋼鈑）下松工场 - 制造钢罐（日语：スチール缶）的材料和硬盘电路板。
• JXTG能源下松事业所 - 前新日本石油加工（日语：新日本石油精製）下松事业所，曾经为炼油厂。
• 下松警署（日语：下松警察署）下松站前派出所
• 下松邮局（日语：下松郵便局）
• 下松体育中心
• 下松商工会议所
• 山口银行下松分店下松站南出张所
• 广岛银行下松分店
• 山口县渔业协同组合（日语：山口県漁業協同組合）下松分店

巴士路线

防长交通（日语：防長交通）

• 南出口（德山站、柳井站、下松市内方向）
  • 快速巴士：德山站前－栉滨站前－下松站前－光站前－光市政厅前－室积－江之浦－平生－周东医院前－柳井站前
  • [5-1]：德山站前－市政厅前－庆万－远石八幡－栉滨站前－下松站前
  • 下松站前－下松健康园前－赛艇场入口－栉滨站前－绿丘运动公园前－大学前－德山高专正门
  • 下松站前－本浦－国民宿舍前－（笠户岛）深浦
  • 下松站前－下松市政厅前－东光寺－末武大通上－花冈－周南纪念医院
  • 下松站前－下松市政厅前－中宫－久保市－久保站前－切山上
  • 下松站前－下松市政厅前－中宫－久保市－久保站前－久保团地四丁目
  • 下松站前－下松市政厅前－东光寺－楠町－周南纪念医院－久保团地四丁目－东阳小学前
  • 下松站前－下松市政厅前－中宫－久保市－久保团地四丁目－久保站前－高水站前－梦广场熊毛
  • 下松站前－下松市政厅前－东光寺－美里町－周南纪念医院－花冈站前－华陵高校－温见－大藤谷－八代－鱼切

• 北出口（德山站、户田站方向）
  • [0-1]：户田站前－（绕道）－职安前 -〔德高前－市政厅前－德山站前－市政厅前－德高前〕－动物园文化会馆入口－周阳町中央医院入口－（绕道）－末武大通上－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
    • 部分班次不经〔〕班次
  • [0-2]：户田站前－福川站前－新南阳站通－川崎－市政厅前－德山站前（部分班次途经）－市政厅前－庆万－商工前－周阳町中央医院入口－（绕道）－花冈－楠町－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
  • [3-8]：德山站前－二番町－高尾团地－秋月新市镇下－中央医院前－久米温泉口－末武大通上－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
  • [4-5]：德山站前－市政厅前－庆万－远石八幡－樱木－（中央线）－末武－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
  • [6-13]：德山站前－市政厅前－德高前－周阳町中央医院入口－（绕道）－末武大通上－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口
  • 周南纪念医院－花冈－末武大通上－东光寺－下松市政厅前－下松站北出口－旗冈中心

中国JR巴士

• 下松站－光站－室积－公园口 ※班次较少（大部分只行走于光站至公园口之间）