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练马站

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练马站(日语:練馬駅ねりまえき Nerima eki */?)是位于日本东京都练马区,属于西武铁道东京都交通局都营地铁)的铁路车站[注释 1]。西武铁道的车站编号SI06、东京都交通局是E 35

事实速览 练马站, 日语名称 ...

西武铁道站体所在地是练马一丁目、东京都交通局站体所在地是丰玉北日语豊玉北五丁目。

驶入路线

此站有西武铁道的池袋线丰岛线西武有乐町线与东京都交通局的都营地铁大江户线停靠。

本站是西武铁道丰岛线与西武有乐町线的起点,但丰岛线与池袋线池袋方向、西武有乐町线与池袋线饭能方向各自进行跨线路运行,故4方向的列车可以互相直通,具有交汇站的机能。

年表

西武铁道

  • 1915年(大正4年)4月15日:武藏野铁道武藏野线车站于东京府北丰岛郡下练马村字栗山大门6082番地开业。
  • 1927年(昭和2年)10月15日:丰岛线(现西武丰岛线)通车。
  • 1945年(昭和20年)9月22日:成为西武农业铁道车站。
  • 1946年(昭和21年)11月15日:成为西武铁道车站。
  • 1964年(昭和39年):从岛式月台1面2线构造改为岛式月台2面4线[1]
  • 1965年(昭和40年)4月25日:桥上站启用[1]
  • 1966年(昭和41年)10月:开设北口[1]
  • 1970年(昭和45年)2月5日:废止货运业务[1]
  • 1993年(平成5年)12月6日:准急班次开始全日停靠本站。
  • 1994年(平成6年)12月6日:西武有乐町线本站至新樱台站间单线通车。开始经小竹向原站帝都高速度交通营团(营团地铁)有乐町线相互跨线路运行。
  • 1998年(平成10年)3月26日:西武有乐町线本站至新樱台站间复线启用,与池袋线开始跨线路运行。
  • 2001年(平成13年)12月15日:池袋线快速班次开始停靠本站。
  • 2003年(平成15年)3月12日:本站与练马高野台站复复线化。
  • 2007年(平成19年)
    • 7月3日:站内开设“TOMONY”第1号店。
    • 8月31日:西武线、大江户线地下连络通道的站内商业设施“Emio”开幕。
  • 2008年(平成20年)6月14日:池袋线通勤准急开始停靠本站。同日开业的东京地铁副都心线与西武有乐町线开始相互跨线路运行。
  • 2012年(平成24年)3月2日:定期券售票窗口结束营业[2](但仍维持特急券发售业务)。
  • 2013年(平成25年)3月16日:开始经东急东横线港未来线、地铁副都心线至饭能站元町·中华街站的跨线路运行,直通地铁线的快速急行直通列车开始停靠本站[3]

都营地铁

  • 1991年(平成3年)12月10日:都营地铁12号线光丘站至本站通车[4]
  • 1997年(平成9年)12月19日:本站至新宿站通车[5]
  • 2000年(平成12年)4月20日:都营地铁12号线改称大江户线。
  • 2007年(平成19年)8月31日:西武线、大江户线地下连络通道的站内商业设施“Emio”开幕。

车站构造

西武铁道

事实速览 西武 练马站, 日语名称 ...

西武站区为一高架车站,月台采岛式月台2面6线配置。其中两边最外侧的轨道是通过线,而中央两条轨道则同时供池袋线及丰岛线列车使用,往池袋方向设有折返线,有效长度可容纳4辆编组列车[注释 2]

各月台与剪票口、剪票口与地面之间设有电梯与自动扶梯。

2006年11月,两月台新增候车室。

厕所位于二楼付费区内。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
  • 特急日语レッドアロー“秩父”、“武藏”日语ちちぶ (列車)定期列车全列车通过本站,但巾着田日语巾着田曼珠沙华、秩父芝樱开花时有部分班次会增停本站,而西武巨蛋“国际蔷薇暨园艺展”展期运行的临时列车“巨蛋(Rose Express)”也停靠本站。本站可购入特急券。
  • 快速急行仅地铁线直通班次停靠本站,包含急行、通勤急行在内的西武线池袋所有快速急行起讫列车全列车通过本站。停靠本站的快速急行往饭能方向班次皆停靠1号线。
  • 高架化以前[注释 3]是岛式月台2面4线形态,丰岛线仅使用2、4号月台。
  • 高架化工程期间,本站月台为2面3线形态,不使用1号月台。丰岛线使用池袋线池袋方向月台对侧的月台,当时采区间运行,不直通池袋。
  • 2012年5月,全月台更新显示器,剪票口大厅设置液晶显示器。
  • 8辆编组列车在月台中段停车。(※前后各空出1辆车厢)
  • 收费座席指定列车“S-TRAIN”由于安全装置ATS⇔ATC的切换在本站停车(但不在本站上下客)[6]
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站内设施

  • 剪票口层
  • 地下连络通道
    • Emio日语Emio练马 - 练马区观光资讯处等。

东京都交通局

事实速览 东京都交通局 练马站, 日语名称 ...

东京都交通局站区是一地下车站,月台采岛式月台1面2线配置。

月台与剪票口、剪票口与A2出入口之间设有电梯与自动扶梯。另外月台与剪票口、剪票口与A1出入口及西武线连络口之间设有自动扶梯。

厕所在地下1楼剪票口内。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

(来源:都营地铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 月台支柱的转搭导览中,“西武有乐町线”下方有注记“东京地铁线连络乘车券不能转搭”。
  • 1991年12月10日本站 - 光丘间开业时,仅使用1号月台。当时2号月台未使用,因此方向标示与站名标下方注记“此月台无电车停靠”。

站内设施

利用状况

各年度1日平均上下车人次如下表。

更多信息 年度, 西武铁道 ...

各年度1日平均上车人次(1910年代-1930年代)

各年度1日平均上车人次数如下表。

更多信息 年度, 武藏野铁道 ...

各年度1日平均上车人次(1956年-2000年)

更多信息 年度, 西武铁道 ...

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

更多信息 年度, 西武铁道 ...
备注
  1. 1915年4月15日、池袋线开业。
  2. 1927年10月15日、豊岛线开业。
  3. 1991年12月10日开业。开业日起至1992年3月31日为止合计113日间资料。
  4. 1994年12月6日、西武有楽町线开业。


车站周边

高架下

  • 西友练马店
  • plaza tokiwa(プラザときわ)

北口

Thumb
练马文化中心

1920年至1970年,站前有钟渊纺织练马工厂日语鐘淵紡績練馬工場。该用地后来改建为练马文化中心日语練馬文化センター与回旋处。

中央口、南口

千川通日语東京都道439号椎名町上石神井線,车站周边有许多餐饮店,为商业区。

巴士路线

过去南口千川通[注释 5]有路线巴士停靠。2003年北口回旋处完成后,仅剩都营巴士新江62系统练马车库入库班次次(2013年3月31日废止)在南口发车,其他都改停靠北口回旋处。

行驶关越自动车道的高速巴士站在南口步行约5分钟左右的目白通“练马区役所前”巴士站,高速巴士的导览名为练马站(练马区役所前)。下行仅限上车,上行仅限下车。该巴士站并未设置候车室与公共电话。

北口回旋处

南口

  • 国际兴业巴士
    • 终停
  • 西武巴士
    • 下车专用(北口也可下车)
  • 关东巴士
    • 荻07:下车专用(北口也可下车)
  • 京王巴士东
    • 下车专用(北口也可下车)

练马站(练马区役所前)

相邻车站

西武铁道
SI 池袋线
  • 特急(临时)“秩父”“巨蛋(玫瑰特快)”停车站(“巨蛋”不可于池袋-此站及此站至所泽之间下车)
快速急行、急行[注释 6]通勤急行
通过(不过快速急行、急行直通西武有乐町线并有限度停车。后述)
快速、准急
池袋(SI01)-练马(SI06)石神井公园(SI10)
通勤准急
池袋(SI01)-练马(SI06)大泉学园(SI11)
各站停车
樱台(SI05)-练马(SI06)中村桥(SI07)
SI 丰岛线
各站停车
樱台(池袋线)(SI05)-练马(SI06)丰岛园(SI39)
SI 西武有乐町线
快速急行(只限西武有乐町线停车)、急行(只限西武有乐町线系统临时列车停车)、快速、准急(除以上外任何西武有乐町线内列车均为各站停车)
石神井公园(池袋线)(SI10)-练马(SI06)新樱台(SI38)
各站停车
中村桥(池袋线)(SI07)-练马(SI06)-新樱台(SI38)
都营地铁
E 大江户线
新江古田(E 34)-练马(E 35)丰岛园(E 36)

参考资料

相关条目

外部链接

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