萬泉河橋站

萬泉河橋站^[1]是一個位於中國北京市海淀區海淀街道與萬柳地區交界北四環西路、萬泉河路交叉口，屬於北京地鐵16號線的地鐵車站^[2]，2020年12月31日隨16號線中段開通營運^[3]。

萬泉河橋 Wanquanhe Qiao
車站月台
位置	中華人民共和國 北京市海淀區海淀街道與萬柳地區交界 北四環西路、萬泉河路交叉口
地理座標	39.983778°N 116.292941°E / 39.983778; 116.292941
營運者	北京京港地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵16號線
轉乘交通	公交路線： 374、528、740內/外環、982、983（海淀橋西） 362、534、563、608、610、651、664、671（萬泉河橋南）
車站構造
站體類型	地下車站
深度	15米
出口數目	3
車站色系	紅色
月台	1座島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	2020年12月31日
營運資訊
首班車	16號線 往北安河：05:52 往宛平城：05:44
末班車	16號線 往北安河：23:31 往宛平城：23:05
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 西苑 1.980km 往北安河 16號線 距離北安河21.082km 蘇州街 1.486km 往宛平城
站線配置圖 圖例  西苑  蘇州街
位置

車站構造

車站大廳（2020年12月攝）

車站樓層

本站是地下雙層單柱雙跨島式車站，總體呈東西向^[4]，車站最大深度達15米。^[5]本站月台層樓扶梯側設置藝術玻璃「西山盛景」^[6]，車站裝修則藉助單柱雙跨的站型特徵，並結合明清北方官家園林建築的風格，著力體現梁柱、木構搭接的傳統^[7]。

地面層	出入口	出入口
地下一層 車站大廳層	車站大廳	票務服務、自動售票機、一卡通充值
地下二層 月台層		█ 16號線往北安河（西苑）
	島式月台，左側開門
		█ 16號線往宛平城（蘇州街）

車站大廳

車站大廳全景圖（2021年2月攝）

月台

萬泉河橋站設有一座島式月台，位於北四環西路北側地底。

月台全景圖（2021年1月攝）

出入口

萬泉河橋站共設有三個出入口。

編號	指示	建議前往的目的地	照片	無障礙設施
	萬泉河路	萬泉河路（西側）、海淀公園、萬柳高爾夫俱樂部、中關村國際創新中心
	北四環西路	北四環西路（北側）、北京市八一中學（北校區）、中關村第二小學萬泉河分校、海淀體育中心、海淀區政府綜合辦公樓、海淀新技術大廈、中關村國際創新大廈		不適用
	北四環西路	北四環西路（南側）、中關村圖書大廈、大恆科技大廈		不適用
註： 設有升降機

車站歷史

站線規劃

2011年，在16號線（包括海淀山後線）最初的計劃中，山後線出西苑後斜穿暢春園公園、下穿海淀體育館後沿頤和園路向南，並設海淀橋站，再由海淀橋向南至蘇州街站。^[8][9]彼時北京大學因校園東側4號線（含北京大學東門站）的避振措施未能取得理想效果，東側理科樓群的高精密儀器受振動影響，北大於2011年計劃將原校醫院區域這一燕園主校區僅存的受地鐵振動影響較小的區域改建為精密儀器樓群^[10]，而山後線的規劃方案恰從北大西牆外頤和園路的地下穿行，距精密儀器樓群僅200米，這意味著精密儀器搬遷後也會受到地鐵振動的影響，而且更加嚴重，北大的科研工作也會受到嚴重影響。為此，北京市規劃委不得不對地鐵振動影響以及解決方案展開研究^[11]，來自北大的全國人大代表也在2012年全國兩會上就此提交議案。

2013年8月5日，北京市規劃委公布16號線的擬定調整方案，西苑-蘇州街段改沿萬泉河路向南，穿過中直東路後再向西南下穿海淀鄉政府，在海淀公園地下向東轉彎，並在萬泉河橋設置萬泉河橋站，路線在北四環西路北側向東，在海淀橋西側轉向南，沿蘇州街向南至蘇州街站。 ^[4]此前的研究表明，原線位在採取減震降噪措施後仍無法滿足北大精密儀器的使用要求。^[12]同年12月，鐵道第三勘察設計院發布的北京地鐵16號線二期（原海淀山後線）工程環境影響報告書簡本已包括萬泉河橋站。^[2][13]

建設

萬泉河橋地鐵站於2014年9月6日開工，同年12月7日轉入車站主體導洞施工。^[14]車站導洞於2016年3月15日順利下穿萬泉河橋^[15]，並於同年4月7日成功下穿萬泉河及其輔路跨河橋。^[16]2017年3月，西苑站至本站區間雙線隧道實現洞通，該區間成為16號線南段首個貫通區間。^[17]