三江口大橋

三江口大橋，原名馬尾大橋，是連接福建省福州市馬尾區與倉山區的跨越閩江的公路橋。設置雙向八車道，全長6.38公里，其中南岸接線長約1.9公里，北岸接線長約2.8公里，跨江段橋長1.68公里，橋面寬42.5米，總投資約37.8億元，設計時速80公里。^[6][7][8]2019年1月22日，大橋正式命名為三江口大橋，以響應倉山區三江口片區建設^[4]；1月29日建成通車。^[9] 三江口大橋北連接線共13條匝道，橋梁面積7.4萬平方米；南連接線共21條匝道，橋梁面積10.8萬平方米。^[7]兩側非機動車道寬3米，人行道寬75厘米。^[10]

三江口大橋
座標	25°59′53″N 119°25′33″E
承載	福州環島路
跨越	閩江
地點	中國福建省福州市
其他名稱	馬尾大橋
命名自	閩江、烏龍江、馬江交匯處
設計參數
全長	6.38公里（3.96英里）
最大跨度	240公尺（790英尺）[1]
橋墩數	34
車道數	8
歷史
設計師	中交第二公路勘察設計研究院有限公司[2][3]
設計單位	福州城鄉建設發展總公司[4]
施工單位	中交二航局[1][5]
開工日	2013年1月1日 (2013-01-01)
總造價	37.8億元
開通日	2019年1月29日 (2019-01-29)
地圖

跨江段

大橋跨江段為跨越閩江的一段，全長1684米，分為主橋和副橋。北部的主橋共7跨，橋跨組合為${\displaystyle 71+83+123.5+240+123.5+83+71=795}$米；南部的副橋共11跨，橋跨組合為${\displaystyle 71+9\times 83+71=889}$米。主橋上部箱梁有V型結構、懸臂段和合龍段組成。主跨240米^[1]，跨中為92米長的鋼箱梁^[11]，其餘橋跨為混凝土箱梁。跨江段共有34個橋墩，墩身為順橋向變厚度實心墩，墩頂設兩層裝飾檐。^{[12][3][2][5]}

歷史

2013年1月1日，馬尾大橋奠基，開始動工建設。^[13]

2013年6月，馬尾大橋及其接線工程可行性研究報告獲福州市發改委批覆。^[8]

2014年9月，馬尾大橋北主橋第一根樁基施工。

2017年1月，馬尾大橋主橋完成全部262根樁基。

2017年7月25日，馬尾大橋跨江段首跨箱梁合龍。^[14]

2018年8月30日，馬尾大橋主橋合龍。^[11]

2018年12月13日，馬尾大橋主線主體結構完工。^[7]

2019年1月22日，馬尾大橋正式命名為三江口大橋。^[9]

2019年1月29日，三江口大橋通車。^[6][15]

2019年6月9日，馬尾公交開通經過三江口大橋的公交車（M2路），連接福州南站和馬尾區。^[16]

2019年6月26日，三江口大橋北接線所有匝道建成通車。^[17]