三瀧車站

三瀧車站（日語：三滝駅／みたきえき ^{Mitaki eki */?}）是位於廣島縣廣島市西區三瀧本町（日語：三滝本町）二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B04。

三瀧*
月台（2007年7月12日）
日語名稱
三滝 – みたき – Mitaki
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市西區三瀧本町（日語：三滝本町）二丁目6番25號
地理座標	34°25′1.84″N 132°26′50.29″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	タキ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）10月
上車人次 統計年度	平均每日532人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 橫川 JR-B03 1.1km 往廣島 可部線 JR-B04 距離橫川1.1km 距離廣島4.1km 安藝長束 JR-B05 1.5km 往安藝龜山
位置
備註
無人車站 設有自動售票機。 廣島市內車站 * 在1936年前，此站曾名為大芝公園口站。

引入ICOCA前的車站（2004年4月17日）

歷史

此站附近的可部線路軌曾經於太田川洪水繞道（日語：太田川放水路）（在建設洪水繞道前為安川和山手川（日語：山手川））東岸行走。此站也在太田川東岸（現時在三篠北町公園內設有紀念碑）。在1962年（昭和37年），隨著建設洪水繞道，橫川～安藝長束之間的路段遷移至洪水繞道西岸，即現時走線。

• 1930年（昭和5年）10月 - 廣島電氣線（當時）大芝公園口停留場（日語：大芝公園口停留場／おおしばこうえんぐちていりゅうじょう）啟用。當時為旅客車站。
• 1931年（昭和6年）7月1日 - 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道的停留場。
• 1935年（昭和10年）12月1日 - 升級至車站，成為大芝公園口站。
• 1936年（昭和11年）9月1日 - 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線三瀧車站。
• 1962年（昭和37年）10月1日 - 由於建設太田川洪水繞道（日語：太田川放水路），車站遷移至現地。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2007年（平成19年）
  • 7月21日 - 設置可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
  • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由可部站管理的無人車站。此站設有自動售票機和簡易型自動閘機。月台可容納4卡車廂。此站沒有車站大樓，離開月台經過站內平交道後即可離開車站。曾經月台靠近廣島一方設有旱廁，在撒走廁所後，於道路側設有男女共用濕廁。

車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。

此站沒有安全側線。由於站內雙線路軌較長，因此長於4卡編成的列車也可在此站進行列車交會。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	可部線	上行	橫川、廣島方向
2	可部線	下行	綠井、安藝龜山方向

利用狀況

以下為各年度的使用人次^[1][2]。

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 下車人次
1947年（昭和22年）	375	-
1948年（昭和23年）	422	-
1949年（昭和24年）	389	-
1950年（昭和25年）	290	-
1951年（昭和26年）	263	269

年度	1日平均 乘車人次	年度總人次	年度總下車人次
1952年（昭和27年）	252.9	92,306	-
1953年（昭和28年）	244.0	89,061	-
1954年（昭和29年）	244.7	89,307	-
1955年（昭和30年）	225.8	82,629	-
1956年（昭和31年）	249.0	90,903	-
1957年（昭和32年）	272.2	99,356	-
1958年（昭和33年）	271.2	99,003	95,018
1959年（昭和34年）	268.5	98,269	93,714
1960年（昭和35年）	262.0	95,636	91,845
1961年（昭和36年）	225.9	82,439	82,613
1962年（昭和37年）	213.8	78,052	79,545

以上的1日平均乘車人次中，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1955和1959年度除以366），然後取捨至一位小數點。

年度	1日平均 乘車人次	年度總人次	定期票 人次	普通票 人次
1963年（昭和38年）	280.4	205,269	99,306	105,963
1964年（昭和39年）	300.0	218,993	109,094	109,899
1965年（昭和40年）	255.0	186,165	81,624	104,541
1966年（昭和41年）	199.9	145,935	71,664	74,271
1967年（昭和42年）	189.4	138,676	69,238	69,438
1968年（昭和43年）	193.2	141,060	64,372	76,688
1969年（昭和44年）	173.4	126,582	69,384	57,198
1970年（昭和45年）	229.6	167,577	69,018	98,559
1971年（昭和46年）	207.7	152,016	75,324	76,692
1972年（昭和47年）	182.0	132,884	60,662	72,222
1973年（昭和48年）	230.0	167,902	67,870	100,032
1974年（昭和49年）	246.0	179,584	87,160	92,424
1975年（昭和50年）	258.8	189,465	96,120	93,345
1976年（昭和51年）	360.0	262,820	107,862	154,958
1977年（昭和52年）	357.9	261,267	108,096	153,171
1978年（昭和53年）	300.3	219,231	98,536	120,695

以上的1日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以365（在閏年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然後取捨至一位小數點。

年度	1日平均 乘車人次
1979年（昭和54年）	279
1980年（昭和55年）	254
1981年（昭和56年）	232
1982年（昭和57年）	221
1983年（昭和58年）	195
1984年（昭和59年）	162
1985年（昭和60年）	160
1986年（昭和61年）	189
1987年（昭和62年）	235
1988年（昭和63年）	270
1989年（平成 元年）	275
1990年（平成02年）	274
1991年（平成03年）	285
1992年（平成04年）	259
1993年（平成05年）	260
1994年（平成06年）	303
1995年（平成07年）	377
1996年（平成08年）	345
1997年（平成09年）	295
1998年（平成10年）	485
1999年（平成11年）	477
2000年（平成12年）	456
2001年（平成13年）	455
2002年（平成14年）	454
2003年（平成15年）	458
2004年（平成16年）	439
2005年（平成17年）	427
2006年（平成18年）	424
2007年（平成19年）	467
2008年（平成20年）	484
2009年（平成21年）	493
2010年（平成22年）	495
2011年（平成23年）	497
2012年（平成24年）	503
2013年（平成25年）	513
2014年（平成26年）	507
2015年（平成27年）	535
2016年（平成28年）	542
2017年（平成29年）	561
2018年（平成30年）	550
2019年（令和元年）	532

乘車人次圖表

車站周邊

• 太田川
• 三瀧寺（三瀧觀音）（日語：三瀧寺）

公車路線

• 廣島公車（日語：広島バス） 三瀧車站入口公車站（步行5分鐘）
  • 22號線（橫川線）（日語：広島バス#一般路線バス）
    • 22 前往三瀧觀音（日語：三瀧寺）
    • 22-H 經橫川3丁目、十日市、紙屋町（日語：紙屋町・八丁堀）、八丁堀（日語：八丁堀 (広島市)）前往廣島站
• 廣島公車 地藏堂前公車站（步行5分鐘）
  • 22號線（橫川線）
    • 22 前往三瀧觀音
    • 22-H 經三瀧車站入口、橫川3丁目、十日市、紙屋町、八丁堀前往廣島站

相鄰車站

西日本旅客鐵道

可部線

橫川（JR-B03）－三瀧（JR-B04）－安藝長束（JR-B05）