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上海地鐵02A01型電動列車
上海轨道交通2号线列车 来自维基百科，自由的百科全书
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上海地鐵02A01型電動列車（原AC02型）是上海地鐵的電聯車車款之一，亦是01A03型的同款車種，目前於2號線營運。
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簡介
AC02型列車共128輛，共16組，由Adtranz和西門子公司負責生產，在2000年~2001年間陸續上線，目前在2號線營運，編號為201~216，配屬於北翟路機廠、龍陽路機廠與川沙停車場。列車在兩端設有緊急出口，列車客室車門原為氣動內藏門，後於2023年至2024年間改裝為電動內藏門。車身外塗裝為淺綠色和白色。部分列車曾在3號線營運過，隨著AC03型列車交付投用，列車返回到2號線繼續營運。
該型列車於2023年至2024年陸續進行CBTC號誌改造工作，首列車201號列車已改裝並於2023年12月24日完成試運轉。
列車編組
車廂號的前兩位為製造年份（00年為2000年、01年為2001年），中間兩位為第幾列車廂，最後一位為車廂類別（1為帶駕駛室的拖車、2為帶集電弓的動力車、3為不帶集電弓的動力車）。
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上線時間
擴編前：
- 2000：201-209
- 2001：210-224
擴編後（217-224擴編修改車組號為130-137，並被重命名為01A04型，故不在此列出上線時間）：
- 2008：203-206、209、210、213、214
- 2009：201、202、207、208、215、216
列車變動
自2008年起，AC02型由株洲電力機車進行自擴編，多餘的原217~224的兩端控制拖車分配給1號線，與增購的擴編車廂重組。其餘車廂自擴編。
217號至224號列車在重組後改為AC01C型，後改稱01A04型。車組號改為130~137。
現狀
201、205、206、207、214先後調換過部分車廂（205、207不明），使得該型號成為繼01A01型之後第二型編組打亂的列車，其原因亦可能與車體裂紋有關。[來源請求]205號列車在號誌改造工程前全部車廂均已使用南京康尼的電動門。
自2016年起，該型列車先後承接過不少車體廣告。由於2號線在全網路線中客流量最大，而02A01型列車與其他車型相比側面更方便張貼廣告，因此使得該型號列車曾為「痛車」的主力車型，直至2024年02A05型列車大規模承接《明日方舟》車身廣告為止。
參見
參考資料
外部連結
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