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東直門站
北京地鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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東直門站是一個位於中國北京市東城區北新橋街道與東直門街道交界東二環路、東直門內大街、東直門外大街、東直門南大街、東直門北大街交叉口東直門橋下方,屬於北京地鐵2號線、13號線與首都機場線的地鐵轉乘站。由於運價規則不同,在本站由2/13號線轉乘首都機場線需出閘後前往首都機場線車站大廳入閘。本站是北京地鐵成為第一座三線轉乘站,同時亦是13號線拆解前唯一一座地下車站。
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位置
車站結構
本站地下一層為車站大廳,地下二層為2號線及13號線月台,地下三層為首都機場線月台,除2號線使用島式月台,其餘兩線均採用側式月台。
地面層 | 出入口 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
地下一層 13號線車站大廳層 |
車站大廳 | 客務中心、自動售票機、公交轉乘廳客務中心、自動售票機、![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
地下二層 13號線月台層 |
側式月台,右側開門
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13號線往西直門(柳芳) | |
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13號線終點站 下車月台 | |
側式月台,右側開門
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地下二層 2號線/ 首都機場線車站大廳層 |
車站大廳、轉乘廳 | 2,13號線與首都機場線車站大廳非付費區之間的連接通道 2號線客務中心、自動售票機 首都機場線客務中心、自動售票機 |
地下三層 2號線月台層 |
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2號線外環(雍和宮) |
島式月台,左側開門
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2號線內環(東四十條) | |
地下四層 首都機場線月台層 |
側式月台,右側開門
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首都機場線往北新橋(終點站) | |
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首都機場線往首都機場(三元橋) | |
側式月台,右側開門
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2號線東直門站在南北兩側各設一個端廳,這兩個端廳的東側均有通往地下二層轉乘廳的接口。2號線轉乘13號線需經由此轉乘廳至13號線下車月台,再上行至13號線車站大廳,然後下行至13號線上車月台,而13號線轉乘2號線只需從下車月台直接進入轉乘廳(而不需上樓至13號線車站大廳)。2號線轉乘首都機場線則只需經由此轉乘廳進入首都機場線下層車站大廳,反之亦然。
13號線車站大廳位於東直門交通樞紐地下一層,付費區總體呈L型,與首都機場線上層車站大廳和通往樞紐內部的H出入口相連。
首都機場線設有兩個疊落式車站大廳,其中地下一層車站大廳直接接入E出入口,並設有通往13號線車站大廳的通道;地下二層車站大廳則與轉乘廳相接。由首都機場線轉乘13號線需從地下一層車站大廳進入13號線車站大廳,再下行至13號線上車月台,13號線轉乘首都機場線則需從下車月台步行至轉乘廳,再前往平層設置的首都機場線下層車站大廳。
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2號線東直門站設有一座島式月台,位於東二環地底。13號線東直門站設2座側式月台,位於東直門北大街東側地底。首都機場線東直門站在東直門樞紐地底設2座側式月台,月台側壁印有風箏圖案[1],2020年又在原有牆面裝飾的基礎上增加了天壇、鳥巢等地標性建築元素[2]。13號線月台南端設有交叉橫渡線,供13號線列車進行折返;首都機場線月台東端設有橫渡線,曾在2021年12月31日前供首都機場線列車進行站前折返使用。
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2號線東直門站北車站大廳(2021年6月攝)
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2號線東直門站南車站大廳(2021年6月攝)
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13號線東直門站下車月台(2021年2月攝)
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13號線東直門站L型車站大廳(2021年12月攝)
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13號線下車月台延伸至2號線轉乘通道口的部分(2021年12月攝)
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首都機場線東直門站上層車站大廳(2021年12月攝)
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首都機場線東直門站下層車站大廳(2021年10月攝)
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首都機場線東直門站西行月台(2022年1月攝)
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首都機場線上層車站大廳通往13號線車站大廳的通道(2021年12月攝)
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首都機場線下層車站大廳通往2號線車站大廳的通道(2021年12月攝)
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13號線下車月台盡頭的2號線轉乘口(2021年12月攝)
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地下二層轉乘廳(首都機場線方向)
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地下二層轉乘廳(2號線方向)
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出口
東直門站共有7個出入口,其中2號線有4個出口:A西北、B東北、C東南、D西南;13號線有2個出口:G北、H東;首都機場線車站則通過E口(以及公共轉乘廳H口)與地面相連。C口和D口分別設有通往銀座MALL和北京來福士中心的通道,其中位於銀座MALL地下的地鐵進站口更設有單獨的售檢票廳。
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歷史
2號線東直門站啟用於1984年9月20日,當時為北京地鐵二期工程的一站。
2002年10月,與13號線同期建設的東直門綜合交通樞紐地下轉乘大廳完工[3][4],轉乘通道則於2003年1月20日完工[5],2003年1月28日開通13號線東段[6]。
首都機場線車站於2005年6月開工[7],主體結構於2007年11月完工[8]。
2007年12月13日,因東直門外大街地下過街通道改造,2號線東直門站B(東北)口、C(東南)口封閉[9],同年12月16日2號線東直門站全面封閉以進行移梯加板改造[10],2008年1月8日恢復營運,標誌著北京地鐵1、2號線自動售檢票系統土建改造工程移梯加板計畫全部完工[11];東直門站B、C口則繼續封閉改造,後因工期調整,直至5月28日才重新開放[12]。
2021年,東直門站H口開始增建垂直電梯,該電梯於2022年啟用。2022年,北京首都國際機場股份有限公司就擱置十餘年的東直門站城市航站樓展開自助行李託運及配套設備計畫招標[13]。
2023年8月,東直門站2號線車站大廳至月台的兩處樓梯、首都機場線地下一層至地下二層樓梯以及E口台階增建行李坡道。約2024年1月初,東直門站的部分導向標識增加了「東直門城市航站樓」字樣。
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參見
參考資料
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