3號航站樓站

3號航站樓站（即3號航廈站）是一個位於中國北京市順義區天竺地區北京首都國際機場第3航廈外，屬於北京地鐵首都機場線的地鐵車站^[1]，2008年7月19日隨著首都機場線通車投入營運^[2]。

關於桃園機場捷運的車站，請見「機場第三航廈站」。關於鄭州地鐵城郊線的尚未開通的預留車站，請見「3號航站樓站 (鄭州市)」。

3號航站樓 3 Hao Hangzhanlou (Terminal 3)
3號航站樓站外觀
位置	中華人民共和國 北京市順義區天竺地區 北京首都國際機場第3航廈外
地理座標	40.05177°N 116.60987°E / 40.05177; 116.60987
擁有者	北京市基礎設施投資有限公司
營運者	北京京城地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵首都機場線 北京地鐵20號線（招標中）
轉乘交通	北京首都國際機場第3航廈
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1座側式月台、一座島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	2008年7月19日，​17年前​（2008-07-19）
營運資訊
首班車	首都機場線 往第2航廈及北新橋：06:20
末班車	首都機場線 往第2航廈及北新橋：22:50
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 三元橋 19.944km 單向運轉 首都機場線 距離北新橋22.966km 第2航廈 7.243km 往第2航廈和北新橋
站線配置圖 圖例  第2航廈  三元橋
位置

T3C樓前轉運站GTC內（2008年7月攝）

位置

第3航廈出發層的地鐵入口（2020年10月攝）

3號航站樓站在第3航廈的T3C樓前轉運站GTC內第二層。

車站構造

3號航站樓站為終端式月台，設計為兩個島式月台三條軌道，兩個島式月台之間共有一條軌道。目前首都機場線只利用兩個島式月台之間的中部共用軌道，實現月台一側上車、另一側下車，上車側島式月台保留外側軌道作備用月台，下車側島式月台軌道區被填平用於車站大廳，變成側式月台，在站前區間能看到雙島式月台的雛形。

由於首都機場線站體屋頂為一整面玻璃天幕，且自車站啟用以來長達14年未在月台配備空調系統，本站因月台「冬冷夏熱」飽受詬病，在玻璃天幕外側張貼防熱膜亦收效甚微。2022年6月下旬，首都機場線上車月台增設的空調候車室啟用，兩座候車室的總占地面積276平方米^[3]。

地上二層	車站大廳	客務中心、自動售票機，去往第3航廈、停車樓
	側式月台，僅供下車使用
		首都機場線往市區（第2航廈）
	島式月台，僅供上車使用
		備用月台
地面	緩衝層	東航站區派出所、出口往機場公車站

• 
  供乘客下車的一側月台（2025年6月攝）
• 
  西班牙式月台布局（2020年11月攝）
• 
  供乘客候車/上車的一側月台（2019年11月攝）
• 
  加裝空調候車室後的上車月台（2025年6月攝）
• 
  列車駛出3號航站樓站（2021年1月攝）
• 
  票務大廳（2020年11月攝）

營運

列車從三元橋站方向駛來，進入3號航站樓站停車上下車後，車頭車尾互換，反向駛出站，駛向2號航站樓站。上行至市區可轉乘北京地鐵10號線（三元橋站）、2號線、13號線（東直門站）及5號線（北新橋站）。

乘坐首都機場線列車單程票價為25元/人，可使用北京市政交通一卡通付費，站內亦可進行一卡通充值以及退卡。因與北京地鐵其他路線票制不同，乘客轉乘需再入閘繳費。

未來發展

20號線（R4線）一期北段計劃在第3航廈設置地下站，並與首都機場線和同期規劃的S6線實現三線轉乘^[4]。由於新建路線線位與航廈前既有橋梁基礎樁位衝突，本站改造工程需對航廈前高架橋的橋梁基礎實施托換改造^[5]。

2025年5月9日，涉及本站（含R4線、S6線）施工以及第3航廈GTC原建築局部結構單元拆除復建及周邊單元加固改造^[6]的R4線一期北段工程土建施工03合約段施工招標資格預審公告發布^[7]。此外，R4線一期北段工程土建施工10合約段將為S6線代建本站西側區間和本站東側區間^[8]。