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東風-3中程彈道導彈
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此條目介紹的是名為東風-3的導彈。關於名為東風3型的柴油機車，請見「東風型柴油機車」。
歷史
1958年，國防部五院成立不久，開始著手東風一號導彈的方案探索與論證工作。11月，國防部五院提出東風一號導彈的主要性能指標。接著，各種方案的研究討論陸續展開。[3]
1960年2月，東風一號導彈設計會議召開，明確任務，組成設計組，開展相關工作，緊接著明確了型號設計的初步要求。3月，徐蘭如被任命為東風一號導彈總設計師。[3]
1962年5月，為了縮短戰線，集中力量研製東風二號導彈，東風一號導彈的總體設計工作暫緩，但要繼續開展重點項目的預先研究。東風一號導彈的方案探索暫告一個段落，轉入預研階段，但作為一次早期探索，仍有重要的歷史作用。[3]
基於東風二號導彈首次飛行試驗失敗的經驗，東風一號作為新型號，預先研究的重要性得到了充分認識，東風一號配套的各項預研課題得到了認真落實。[3]
1964年3月，東風一號導彈改稱為東風三號導彈。4月22日，林爽被任命為東風三號導彈總設計師。[3]
1965年3月，七機部提出「八年四彈」規劃，計劃用八年時間發展「東風三號」中程導彈在內的四種地地導彈，當月即獲得中央專委批覆通過。
得益於充分的前期預研，比較正確的設計指導思想，以及開始運用系統工程的管理方法，至1965年底，東風三號導彈就基本完成了各分系統的試製，並陸續開始各項地面綜合試驗。[3]
1966年12月26日，東風-3遠程彈道導彈進行首次飛行試驗，因推力突然下降，未落入預定彈著區，試驗失敗。1967年1月，第二次飛行試驗亦發生相同故障。1967年5月，東風-3三號彈經過針對性改進後，進行第三次飛行試驗，獲得圓滿成功。1967年6月，第四次飛行試驗再次因推力突然下降而失敗。1967年7月18日，導彈殘骸在塔克拉瑪干沙漠被找到，研製隊伍得以據此提出改進措施井最終解決問題。[3]
1968年，「文化大革命」高潮期間，東風-3研製隊伍受到干擾較小。1968年12月和1969年1月，東風-3導彈02批先後進行兩次全程飛行試驗，均取得成功。
1971年進入中國人民解放軍第二炮兵部隊服役，射程為2800公里[1][4]。
1981年，中國人民解放軍開始了對東風-3進行提高射程的改進工作，改型後的導彈被稱為東風-3A，東風-3A在1985年12月和1986年1月兩次成功進行了飛行試驗，射程為3500公里[1]。
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外貿
中華人民共和國政府在1988年時曾經向沙烏地阿拉伯出口過東風-3遠程彈道導彈[5]。1986年中國的外匯儲備是20.7億美元，而此次交易的總金額達到35億美元，包括中方為沙特部署（金輪工程）、基建、培訓。
參考文獻
外部連結
參見
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