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中國鐵路解放6型蒸汽機車
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解放6型蒸汽機車，是中國鐵路一種煤水車式蒸汽機車。本型機車前身為南滿洲鐵道、滿州國有鐵道和華北交通配備的Mikasa（ミカサ）形和Mikaro（ミカロ）形，上開車型於1938年4月統一型號為Mikaro（ミカロ，意指Mikado第6型[註 1]）形。
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製造情況
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南滿州鐵道於1933年為了替代Solii型（ソリイ，軸式2-8-0機車）轉屬於滿州國有鐵道線產生之空缺製造43輛Mikasa（ミカサ）型機車，是一種比Mikai（ミカイ）型機車更輕量化的蒸汽機車，用於輕貨物運輸及車輛調度用。[1]其中ミカサ1421-1442為了方便調車時向後運轉瞭望，煤水車的設計採取後部傾斜之設計。而國線則於1934年援用社線Mikasa（ミカサ）設計，以Mikaro（ミカロ）型式製造「國小ミカ」26輛，於1935年增備一部改良之「新國小ミカ」22輛，共計製造48輛。
車輛編號：
社線用：原為ミカサ 1400-1442，1938年4月改為ミカロ 1-43。
國線用：原為ミカロ 6600-6647，1938年4月改為ミカロ 501-548。
南滿州鐵道於1935年以ミカサ型機車為基礎，為北鮮線使用所製造（同時為了北鮮線使用製造者亦有パシサ[註 2]、プレナ[註 3]兩型機車），總共增備58輛。由於為了使用朝鮮北部生產的低熱值褐炭，火床面積較ミカサ增加0.5 m²（4.57m²）。1938年至1939年為了北鮮線以外的滿鐵線增備。本車型是大連的大連機械最初製造的車型。
國線於1936年以後增備之ミカロ，採用與社線ミカロ相同火床面積之大型鍋爐，共增備171輛。此批機車裝配有可以將軌距變更為1,524mm的特殊外輪裝置。另外有5輛機車（ミカロ640-644）轉讓給華北交通使用。
華北交通於1938年至1939年、1943年至1944年向汽車製造訂購72輛ミカロ型機車，而其擁有的本型機車數量為120輛。
車輛編號：
社線用：原為ミカロ 1480-1499、11400-11401，1938年4月改為ミカロ 44-101。
國線用：原為ミカロ 6648-6699、16600-16638，1938年4月改為ミカロ 549-639、645-724（ミカロ640-644轉讓給華北交通）。
華北交通用：ミカロ 1501-1620
1941年，大連機械（一說是三菱重工業神戶造船所[2]）應關東軍要求，以ミカロ型為基礎，研製出一輛編號為501的ミカク型機車。這輛機車為風冷冷凝型蒸汽機車，機車的煙囪前方設置了排煙渦輪，排氣管的排氣由煤水車的冷凝器引導。該車的設計可以適應北滿地區在無供水情況下長途行車，通過了1，600公里的無供水行駛的測試記錄。
應當注意的是，二戰結束後被中國鐵道部定型的解放9型蒸汽機車，其前身為華中鐵道ミカサ型蒸汽機車，與南滿州鐵道ミカク型為完全不同的車型。
二戰結束後的運用情況
南滿州鐵道及滿州國鐵所有之ミカロ型320輛，於二戰結束時尚有312輛，分布於大連埠頭局（20輛）、奉天（38輛）、錦州（32輛）、牡丹江（68輛）、哈爾濱（29輛）、齊齊哈爾（50輛）等鐵路局，75輛出借於其他鐵路。其餘8輛可能轉讓給西鮮中央鐵道。於二戰後與華北交通之120輛ミカロ型機車一併改編為ㄇㄎ6（MK6）型，於1959年改稱為解放6型（JF6），編號範圍為3001-3475（或3600）。1958年到1959年間瀋陽機車製造廠曾仿製6輛，而解放6-3475也是目前已知的最大號解放6型蒸汽機車，由瀋陽機車製造廠於1959年製造。[3]
1959年由大連機車車輛廠與唐山機車車輛廠在解放6型蒸汽機車的基礎上，聯合研製出上游型蒸汽機車。上游型蒸汽機車的煤水車部分在設計上與原滿鐵ミカロ 22-43這批機車一樣，兩側、後端之高度均有降低。
二戰結束後，原由西鮮中央鐵道接收自南滿州鐵道的8輛ミカロ型機車被朝鮮鐵道省接收。[1]韓戰期間，中華人民共和國向朝鮮援助了70輛ㄇㄎ系列蒸汽機車，其中包括ㄇㄎ6型。[4]這些機車一度被鐵道省編為미가유型，後改為6600系列。미가유18（6618）[5]和미가유21（6621）[6]兩台機車於2004年在德城線有目擊記錄；미가유28（6628）於2017年在有目擊記錄。
韓國於1947年由美國軍政廳向日本汽車製造訂購5輛原滿鐵ミカロ，並編為미카6（Mika6）型。[7][1]應當注意的是，韓國鐵道一些미카1型機車在20世紀50年代初期被川崎重工業改造為燃燒褐煤，這些機車同樣編為미카6型。[8]
中華人民共和國於越南戰爭期間援助北越60輛解放6型機車，這些機車被越南鐵路命名為Giải Phóng 6型，簡稱GP6型。[註 4][9]退役後廢棄在中國廣西壯族自治區來賓市合山市境內的3台解放6型蒸汽機車據傳曾經在越戰期間援助給北越，中越關係惡化後被中國收回，之後轉入合山煤田服役直至退役，但由於某些原因未被拆除。[10]這三台機車的外觀並不完整，部分零件缺失。
機車現存
參見
參考與備註
維基共享資源上的相關多媒體資源：中國鐵路解放6型蒸汽機車
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