热门问题
时间线
聊天
视角
中國鐵路PL2型蒸汽機車
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
PL2型蒸汽機車是中國鐵路一款調車用途煤水車式蒸汽機車，前身為南滿州鐵道Pureni（プレニ）型[1]。
歷史
南滿洲鐵道針對大連港碼頭線鐵路調車，於1933年設計並於1935年由日本車輛和大連機械製造超過20輛的プレニ型機車。大連港碼頭線最小曲度半徑只有 75 米，為了強化曲線通過性能，故動輪固定軸距相當短，只有2940毫米。外觀上亦與以往美國風格不同，而將汽包與沙箱結合包覆於同一突出結構置於鍋爐之上，類似於日本國鐵C55型之設計。而且為了調車倒車行駛向後瞭望，煤水車兩側、後端之高度均有降低。
二戰結束後這些機車被中國鐵道部編為ㄆㄌ2型，1959年改用漢語拼音命名為PL2型，並沿用至今。1958年，濟南機車廠在ㄆㄌ2型機車的基礎上研製出躍進型蒸汽機車，但有鐵路迷人士的目擊記錄稱一些躍進型機車使用了PL2型機車的車號[2][3][4]。
保存
參見
參考與備註
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads