热门问题
时间线
聊天
视角

九龍巴士43B線

来自维基百科,自由的百科全书

九龍巴士43B線
Remove ads

九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線,來往青衣長青邨)及荃灣西站

快速預覽 九龍巴士43B線, 概覽 ...

歷史

此路線是其中一條青衣往來荃灣市中心的路線,而其出現更取代了43線往來青衣南至荃灣之間的「一哥」地位。此路線除青衣碼頭荃灣西站外,原本與243M線重疊,直至2022年12月起改行青山公路,才出現明顯分工。

服務時間及班次

更多資訊 青衣(長青邨)開, 荃灣西站開 ...
Remove ads

收費

全程:$5.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

43B←→ 290、290A290E290X,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 43B往荃灣西站 → 290、290A、290E、290X往將軍澳
  • 290、290A、290E、290X往荃灣西站→ 43B往長青
更多資訊 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...
Remove ads

使用車輛

按照路線計劃,九巴本想以青衣島路線的開荒用車「雞車」利蘭勝利二型行走,但由於九巴已料到其不途經葵涌的定線及路線的性質將供不應求,為顧及新發展區如長安邨的新增客量,因此自開辦以來一直獲得最高規格的車務待遇,如來往東九龍42一樣,還明令除車務調動或缺車外,只能採用12米巴士行走。當時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍(3N)及利蘭奧林比安(3BL)巴士,載客量逾160人,足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客,及後以最高派車規格的青衣巴士線也包括行經城門隧道49X。到1990年代改用丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N)。

現時本線使用5輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU),均屬青衣車廠。部份時間會加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 (3ATENU)巴士。

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...
Remove ads

行車路線

Thumb
此線的走線圖

青衣(長青邨)開經:青康路涌美路青衣鄉事會路楓樹窩路青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、担杆山交匯處青敬路長安巴士總站担杆山路、担杆山交匯處、青荃路德士古道、德士古道北城門道青山公路-荃灣段大河道

荃灣西站經:大河道、青山公路-荃灣段、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路及青康路。

沿線車站

更多資訊 青衣(長青邨)開, 荃灣西站開 ...
Remove ads

第一代43B線

第一代43B線於1979年5月21日起投入服務,往來長青及青衣碼頭,翌年6月1日起停止服務。

使用狀況

此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線,但與之重疊的243M線投入服務後,因路線較後者迂迴(此路線需繞經青衣碼頭)及未能到達荃灣站一帶,除非必須前往荃灣西站,乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。

參考資料

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads