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九龍巴士68E線

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九龍巴士68E線
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九龍巴士68E線香港新界一條來往元朗公園青衣站的巴士路線[3][4],主要方便十八鄉元朗南一帶之乘客來往市區。

快速預覽 九龍巴士68E線, 概覽 ...
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歷史

元朗南地區(元朗公園十八鄉一帶)近年不斷有私人屋苑入伙,但該帶的公共運輸服務卻乏善可陳,除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外,十八鄉路一帶的元朗南地區,一直缺乏全日的巴士服務。

運輸署九巴在《2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃》中,曾建議268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏站單向開往紅磡碼頭,但遭到區議會反對。經多次諮詢後,運輸署2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議,當中包括開辦本線,以配合元朗南的人口增長[5]

本線於2013年5月19日投入服務,並與九巴大欖隧道轉車站路線設有轉乘優惠[6][7],由於路線為循環路線,只有18公里,且不入大欖隧道,故車費為全程$7.7,不設分段收費。[7]

但本路線客量自開辦後一直偏低,故於2014年11月22日起和264M線合併,大幅改動如下[8]

2015年2月9日,本路線來回程新增鳳麒路譽88分站。[10]

2015年3月21日:增設到站時間預報。[11]

運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站,不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由,對建議有所保留;然而,68F線於2016年5月14日提升為每天及全日服務時,運輸署卻批准在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿,並向立法會議員投訴[12][13]。直至同年8月22日,本路線來回程才分別加停鳳庭苑和對面新設之「合益路」巴士站[14]

  • 2023年11月20日:本線往元朗公園方向增停青山公路–元朗段「元點」站[15]
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服務時間(詳細班次)

更多資訊 元朗公園開, 青衣站開 ...

收費

全程:$12.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於同一日內以同一張八達通乘搭68E線,可享以下即日來回優惠,來回總車費為$11.1:

更多資訊 首程, 次程 ...

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

68E←→248M249M,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 68E往青衣站 → 248M往青衣長宏邨或249M往美景花園(循環線)
  • 248M或249M往青衣站 → 68E往元朗公園
68E←→B1
  • 68E往元朗公園 → B1往落馬洲站,次程車資全免
  • B1往天水圍 → 68E往青衣站,回贈首程車資
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大欖隧道巴士轉乘優惠

乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶,可以轉乘以下路線[16]

更多資訊 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向), 68E ...
更多資訊 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向), 第一程路線 ...

註:此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,並不適用於同一路線。

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使用車輛

現時68E線與68線以及68F線共獲派5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士及4輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版(AAU)單層巴士,均屬元朗車廠。其中該4輛AAU只會行走68線68F線

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...

行車路線

元朗公園開經:公園北路公園南路欖口村路十八鄉路鳳麒路鳳翔路青山公路—元朗段、朗日路形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、錦田公路(東行)、迴旋處、錦田公路(西行)、青朗公路大欖隧道汀九橋)、青衣西北交匯處長青公路青衣西路楓樹窩路擔扞山交匯處青敬路

青衣站開經:青敬路、擔扞山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路(汀九橋、大欖隧道)、錦田公路、青山公路—元朗段、鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路及公園北路。


Thumb
此線的走線圖

具體停站請參考資訊框[2]


客量

本線為十八鄉元朗南一帶居民全日來往大欖隧道轉車站的服務,但該帶發展未成熟,在未延長至青衣站前,此路線客量一直偏低,非繁忙時間更經常空載。自從元朗區及屯門區巴士路線重組後,本線延長至青衣站,成為青衣來往元朗市的唯一路線,本線在元朗市的定線相比68A線更直接,元朗市乘客願意步行至鳳翔路乘搭本線,或乘搭途經大欖隧道的路線;然後轉乘本線或279X線來往青衣,同時十八鄉及元朗南一帶區外線選擇不多,不少居民利用本線在大欖隧道轉車站轉乘其他長途線,加上只有本線和279X線途經大欖隧道來往青衣,因此重要性得以進一步提高。

相關事故

交通意外
  • 2023年6月6日:一輛往青衣站的Enviro500 MMC(ATENU963/UA7204)於大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車,巴士司機被困,一名男乘客受傷。[17]

參考資料

外部連結

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