通濟橋 (餘姚市)

通濟橋，又名舜江橋、老江橋，是中國浙江省餘姚市城區姚江上的一座三孔石拱橋。橋梁始建於北宋，現存橋梁建於清代，有「浙東第一橋」之稱^[1]。橋梁與北岸的舜江樓形成「長虹騰空，飛閣鎮流」的景觀，成為餘姚歷史文化的象徵。通濟橋於2019年被列入全國重點文物保護單位^[2]。

餘姚通濟橋
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布
地址	浙江省餘姚市鳳山街道
座標	30°02′56.8″N 121°09′10.6″E
分類	古建築
時代	清
編號	8-0289-3-092
認定時間	2019年10月7日
保護歷史 1981年6月11日 餘姚縣文物保護單位 2011年1月7日 浙江省文物保護單位 2019年10月7日 全國重點文物保護單位

歷史

1968年11月原餘姚縣城及周邊地區衛星地圖，原餘姚城牆南北兩城、隔江相望的格局清晰可辨，通濟橋正是溝通兩岸城區的主要橋梁。

通濟橋由知縣謝景初為方便姚江兩岸溝通而主持建造，始建於北宋慶曆七年（1047年），次年落成。當時建成的橋梁為木橋，初名德惠橋。靖康之變後，康王趙構逃至江南，金軍尾隨，將德惠橋燒毀，南宋紹興二年（1132年）由知縣蘇忠復建，此後又毀。至南宋咸淳三年（1267年），由縣人王籍、王應龍復建，並更改橋名為虹橋^[3]。此後，橋梁屢毀屢建，期間曾一度使用浮橋替代^[1]。

元代中期，僧人惠興發起將橋梁改建為石拱橋，但在橋梁完工前圓寂。道士李道寧主持了此後的營建工作，至順三年（1332年）橋梁完工，取《周易·繫辭下》中「刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通」之義，定名通濟橋。至明萬曆八年（1580年），南橋孔毀壞，三年後修復。清雍正四年（1726年），通濟橋崩塌，三年後由閩浙總督李衛主持重建，耗費木樁二千一百餘根，鐵二千五百餘斤，石料值白銀近一千五百萬兩，人工近四萬，雍正九年（1731年）建成^[1]。

形制

通濟橋地處餘姚城區姚江上，為古時自甬江至姚江上溯時所能遇到的第一座橋梁，因而有「浙東第一橋」之稱。橋梁為陡拱式三孔兩墩石拱橋，現有橋梁長43.4公尺，主跨14.2公尺，高8.4公尺，南孔跨徑7.6公尺，高4.9公尺，北孔跨徑8.7公尺，高4.95公尺，因橋梁高聳，有「海舶過而風帆不解」之說。橋面台階兩側有車馬道，兩端寬中間窄，兩端寬6.43公尺，中央寬5.61公尺。橋面兩側有石質望柱24根，石質欄板22塊。橋頂欄板有蓮花浮雕，兩旁的四根望柱有石獅，南北坡望柱上刻有蓮花座。主跨兩側橋身側面刻有橋聯，東側橋聯為「千里遙吞滄海月，萬年獨砥大江流」，西側橋聯為「一曲蕙蘭飛彩鷁，雙城煙雨臥長虹」^[1]。

保護

通濟橋全國重點文物保護單位碑

通濟橋於1981年6月11日被列入餘姚縣文物保護單位^[4]，2011年1月7日與舜江樓一起以「通濟橋和舜江樓」的名義被列入第六批浙江省文物保護單位。2019年10月7日，通濟橋被列入第八批全國重點文物保護單位^[5]。橋梁處於餘姚府前路歷史文化街區核心保護範圍內^[6]。文物部門多次對通濟橋實施檢測，並採取措施防止橋上的裂縫進一步擴大^[7]。2016年，曾有人駕駛越野車衝上通濟橋，引起餘姚市民關注，此後肇事者被警方行政拘留^[8]。

民間傳說

相傳通濟橋使餘姚風水上佳，歷代官宦輩出。明代餘姚出生的閣臣謝遷和鄰縣慈谿出生的尚書趙文華不和，趙欲破壞餘姚風水，因而向皇帝進讒要求拆毀通濟橋獲得同意。謝遷得知後以「瞞天帳」蓋過江面，當趙文華坐船經過時，不知不覺已駛過通濟橋，只得拆一座小橋以應付聖旨^[9]。

圖片

• 
  20世紀30年代的通濟橋
• 
  橋梁與北側的舜江樓
• 
  橋頂欄杆石獅
• 
  橋頂欄板浮雕
• 
  台階兩側的車馬道
• 
  橋聯及頂部的𧈢𧏡