餘部號列車

餘部（日語：あまるべ ^Amarube */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於姬路站至濱坂站之間的急行列車，途經播但線和山陰本線。或是行走於山陰本線香住站至濱坂站之間的快速列車。

在濱坂站停靠中的急行「餘部」
（2006年10月21日）

本條目將會同時記述餘部橋梁觀光列車的演變。

概要

在山陰本線鎧站至餘部站之間設有一條餘部橋梁，曾經該橋梁是一條鋼梁（日語：鋼橋）排架橋（英語：Trestle bridge），在2000年代於排架橋的旁邊建設了新的脊背橋（英語：Extradosed bridge）以取代舊橋。在那時候預計到訪餘部橋梁的觀光客會增加，因此在2006年度至2009年度之間開設多班觀光列車。

急行、快速「餘部」

JR西日本與餘部鐵橋紀念事業共同開辦急行列車和快速列車班次，該班次只於2006年10月21日行走。關於運輸區間和班次方面，急行「餘部」行走於姬路站至濱坂站之間，共有1個往返班次，快速「餘部」使用急行列車行走於香住站至濱坂站之間，共有3個往返班次。當列車經過餘部橋梁時，為了讓旅客能夠觀賞日本海的絕景，因此列車在該區間會慢駛^[1]。

停車站

急行「餘部」

姬路站 - 福崎站 - 寺前站 - 生野站 - 和田山站 - 豐岡站 - 城崎溫泉站 - 香住站 - 餘部站 - 濱坂站

快速「餘部」

香住站 - 餘部站 - 濱坂站

使用車輛

急行「餘部」和快速「餘部」使用KiHa28、58系（日語：国鉄キハ58系気動車），以4卡編成行走。急行列車為全車座位指定席，快速列車為全車自由席。

回憶之餘部

在2007年3月24日至4月1日之間開設行走於豐岡站至濱坂站之間的臨時列車。車輛方面使用了DD51型柴油機車牽引4卡12系客車（日語：国鉄12系客車），所有車廂是座位指定席。共有1個往返班次。中途停靠城崎溫泉站、香住站和餘部站^[2]。

在該列車行駛時，於餘部站月台上展示了餘部鐵橋的設計圖（複印品）。

快速「餘部浪漫號」「餘部海洋號」

「餘部浪漫號」（2005年8月11日 濱坂站）

快速「餘部浪漫號」、「餘部海洋號」是為了重建餘部橋梁而開設的觀光列車。於2006年起首次行走，在當年的7月22日至8月27日（8月11日至8月17日除外）開設班次，行走於豐岡站至濱坂站之間和香住站至濱坂站之間，兩個區間各設有2個往返班次。當中濱坂站前往香住站之間的班次是定期列車，以3卡編成行走。與急行、快速「餘部」一樣，列車在經過餘部橋梁時會慢駛。

隨後，每個年度都會開設相關班次，均設有2個往返班次，但是運輸區間在各年都相異。在2008年秋季起，列車名稱改為「餘部海洋號」。

另外，乘客乘坐2006年夏季的班次時，可於站內領取傳單，透過回答傳單上的問卷調查和提交兌換票，便可得到由當地觀光協會贈送的紀念品^[3]。在2008年4月至5月，旅遊公關「香住香水Lady」（日語：かすみ香りレディ）會在香住站至濱坂站之間乘車，並於車內向旅客介紹觀光資訊。

列車名稱	運輸日	運輸區間	使用車輛與編成	參考資料
快速 「餘部浪漫號」	2007年5月3日 - 5月6日	城崎溫泉站至濱坂站之間1個往返班次 香住站至濱坂站之間1個往返班次	KiHa65系（日語：国鉄キハ65形気動車）（高貴車輛）4卡 全車自由席	[4]
	2007年7月21日 - 8月10日、8月18日 - 8月26日 10月6日 - 8日、11月23日 - 25日	豐岡站至濱坂站之間1個往返班次 香住站至濱坂站之間1個往返班次	KiHa65系（高貴車輛）4卡 全車指定席	[5][6]
	2008年4月26日 - 5月6日、7月19日 - 8月10日の 8月13日 - 17日的星期六及假日	城崎溫泉站至濱坂站之間2個往返班次	KiHa65系（高貴車輛）4卡 全車指定席	[7][8]
快速 「餘部海洋號」	2008年10月9日 - 13日和 10月18日 - 11月3日的星期六及假日	城崎溫泉站至濱坂站之間2個往返班次	KiHa28、58系、KiHa65系（高貴車輛） 全車指定席	[9]
	2009年4月4日至6月28日的星期六及假日	豐岡站至濱坂站之間1個往返班次 城崎溫泉站至濱坂站之間1個往返班次	KiHa28、58系，KiHa65系（高貴車輛） 全車指定席	[10]

停車站

豐岡站 - 城崎溫泉站 - （竹野站） - 香住站 - 餘部站 - 濱坂站

• 竹野站在2008年10月起通過