資訊高速公路

資訊高速公路（英語：information superhighway或infobahn^{[1][註 1]}）是1990年代用於指數位通訊系統和網際網路通訊網路的流行詞彙。它與美國參議員、後來的副總統艾爾·高爾有關。^[2]

定義

該短語有許多定義。

《有線風格：數位時代的英語使用原則》的定義是「全數位加密（whole digital enchilada）——互動式、有線、寬頻、500通道……時任參議員艾爾·高爾在1978年的電腦會議上介紹了它，以向他的父親、參議員老高爾致敬。」^[3]

《麥格羅-希爾電腦桌面百科全書》的定義是「由柯林頓/高爾政府鼓吹的一種被提議的高速通訊系統，旨在提高21世紀美國的教育水平。其目的是幫助所有公民，無論其收入水平如何。 最初網際網路被稱為這種高速公路的模型。然而，隨著全球資訊網的爆炸式增長，網際網路成為了資訊高速公路」。^[4]

《牛津英語詞典》的定義是「用於資訊高速傳輸的路線或網路；特別是（a）美國提議的國家光纖網路；（b）網際網路」。《牛津英語詞典》參照了三本期刊對這一短語的使用：

• 《新聞周刊》1983年1月3日：「……用光纖建成的資訊高速公路將在東海岸形成776英里長的系統，連接波士頓、紐約、費城和華盛頓特區。」
• 《基督科學箴言報》1991年12月19日：「高爾議員把國家研究和教育網路（NREN）稱作『資訊高速公路』——這將催化他所希望的國家光纖網路的形成。」
• 《紐約時報》1993年10月26日：「副總統艾爾·高爾正推動資訊高速公路等技術的發展，這項技術會把每個在家或在辦公室的人和其他一切事物連在一起——電影和電視節目、購物服務、電子郵件和大量的資訊。」

麻省理工學院協調科學中心1994年第179號工作文件對這一概念進行了描述：「資訊高速公路直接連接了數百萬人，每個人既是資訊的消費者，又是潛在的提供者。……在關於資訊高速公路的商業機遇的預測中，大部分聚焦在資訊產品的供應（如可隨時播放的影片）以及實體產品的新銷路（如家庭購物）上。……資訊高速公路匯集了數百萬人，他們可以彼此交換資訊。任何傳統的進行有益交易的市場（如農貿市場或交易場），或任何使用者看著電腦螢幕上的標價作出反應的系統，對未來所需的數量巨大的、經常是複雜的貿易而言，其資訊量都少得可憐。」^[5]

較早的類似短語

一些人更早地在電信領域使用了「高速公路」一詞。

1964年，M·布萊瑟頓（M. Brotherton）在他的著作《激微波和雷射》中，在通訊領域使用術語「高速公路」。 ^[6]

1974年，白南準在電信領域使用了「高速公路」（super highway）一詞，因此有人認為他可能是「資訊高速公路」一詞的提出人。^[7]實際上，在1974年他給洛克斐勒基金會的提案《後工業社會的媒體規劃——距21世紀僅26年》中，他使用了一個略有不同的短語「電子高速公路」（electronic super highway）。 ^[8]

1972年，安德魯·塔戈夫斯基（英語：Andrew Targowski）提出了波蘭國家發展計劃，其中包括發展公共電腦網路INFOSTRADA^{[註 2]}的計劃。後來，他在其著作《資訊學，開發和系統模型》（INFORMATYKA modele rozwoju i systemów）中發表了該計劃及其拓撲結構。

歷史

1992年，美國總統候選人比爾·柯林頓提出建設資訊高速公路，1993年它成為美國政府的建設計劃。^[9]1993年9月美國總統比爾·柯林頓發布的國情咨文報告中，其名稱被規範為「國家資訊基礎結構」（National Information Infrastructure）。隨後，歐盟、加拿大、俄羅斯、日本等紛紛推出各自的國家資訊基礎結構建設計劃。^[10]但更為人們所熟知的名字還是資訊高速公路計劃。^[11]