八千代町停留場

八千代町停留場（日語：八千代町停留場／やちよまちていりゅうじょう ^{Yachiyo-machi teiryūjō */?}），又稱八千代町電車站（日語：八千代町電停），是位於長崎縣長崎市八千代町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為26。

八千代町
電車站全景
日語名稱
八千代町 – やちよまち – Yachiyo-machi
車站概覽
位置	日本長崎縣長崎市八千代町2番9號先
地理座標	32°45′18.8″N 129°52′12.94″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1915年（大正4年）11月16日
上下車人次 統計年度	平均每日700人次 2015
鄰近車站
上一站 長崎電氣軌道 下一站 寶町 25 0.4km 往住吉 本線 26 距離住吉4.5km 距離赤迫4.7km 長崎站前 27 0.4km 往崇福寺
位置

歷史

八千代町停留場在1915年（大正4年）啟用^[1]。當時電車站位於與長崎本線並行位置。電車站設有職員專用通道前往長崎機關區（日語：長崎機関区）^[2]。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），隨著開始急行運輸使電車站一度廢止。在1947年（昭和22年）重開^[1][3]。

在1957年（昭和32年）的戰後都市計劃中，路軌遷移至國道206號（日語：国道206号）上，舊線上的電車站廢止，於新線開設御船町停留場（日語：御船町停留場／みふねまちていりゅうじょう）^[2][3][4]。電車站名稱在1969年（昭和44年）改回八千代町^[2]。

年表

• 1915年（大正4年）11月16日 - 第一期線（築町至醫院下）開通^[5][6]。八千代町停留場啟用^[3]。
• 1944年（昭和19年）1月 - 在戰時下實施急行運輸，此電車站廢止^[3]。
• 1947年（昭和22年）12月 - 電車站復活^[3]。
• 1957年（昭和32年）12月19日 - 走線變更，於舊線上的電車站廢止^[3]，並遷移至新線上，電車站改名為御船町停留場^[1][7]。
• 1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為八千代町停留場^[1][3]。
• 1995年（平成7年）
  • 2月1日 - 電車站遷移至靠近長崎站前一方^[3]。在7日撒走人行天橋^[8]。
  • 3月16日 - 電車站裝修工程完成^[8]。
• 1999年（平成11年）3月16日 - 電車站向寶町一方遷移^[3]、改築^[9]。

電車站構造

電車站是建造在共用車道上。電車站設有2面2線的低底盤相對式月台^[10][11]。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台^[11]。

曾經電車站月台連接人行天橋，後來於1995年撤走（與錢座町停留場屬同一時期）^[1][8]。同時把電車站向長崎站前一方遷移130米。連接電車站的設施改為行人穿越道^[1][12]。在1999年，該行人穿越道需要遷移，以便設置新建的公寓停車場通道，此電車站便向寶町一方遷移45米^[1]。

運轉系統

參見：長崎電氣軌道 § 路線系統

此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。此電車站是在長崎電軌中最少人使用^[1]。

• 1998年 - 806人^[1]
• 2015年 - 700人^[13]

電車站周邊

• 長工醬油（日語：チョーコー醤油）總部
• 長崎縣交通局（日語：長崎県交通局）（縣營公車）本局、長崎營業所
• 西部瓦斯（日語：西部ガス）長崎分社
• Idex零售西九州（日語：新出光）八千代町供油所

相鄰電車站

長崎電氣軌道

本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）

寶町（25）－八千代町（26）－長崎站前（27）

• 在1922年（大正11年）前，此電車站與寶町停留場之間曾經設有壽橋停留場^[3][7]。