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加古川線

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加古川線
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加古川線(日語:加古川線かこがわせん Kakogawa sen */?)是一條連接兵庫縣加古川市加古川站丹波市山南町日語山南町谷川站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。

快速預覽 加古川線, 日語原名 ...
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概要

沿著流經兵庫縣中央部分的加古川日語加古川連結山陽本線福知山線,隨著停車換乘的普及,前往神戶市大阪市的通勤輸送增加,另一方面又擔當地域輸送,因此早晚時段非常擁擠。偶爾甚至要全車清客。

1995年發生阪神大地震之際起了東海道、山陽本線(JR神戶線)的繞道的作用,在與福知山線轉乘的谷川車站,從震災前每天僅260人次轉乘,暴增至每天8500人次轉乘[1]。但是由於其為單線非電氣化日語非電化,要求強化繞道機能的聲音增加,故而在2004年12月19日全線直流電氣化竣工啟用。2013年4月1日加古川站-厄神站之間,同年8月10日厄神站-西脇市站之間迎來了開業100周年。

全線根據旅客營業規則日語旅客営業規則包括在「大阪近郊區間」內。

路線記號I[2]。路線顏色是青綠色(),用於車體色與站名牌等,但這只用於神戶支社日語西日本旅客鉄道神戸支社管轄範圍。2015年3月14日引入路線記號,路線顏色的使用而擴展至全線[3]

加古川站-久下村站之間屬於近畿統括本部日語西日本旅客鉄道近畿統括本部,谷川站附近由福知山支社管轄。

2016年3月26日起,加古川站-西脇市站之間可以開始使用IC卡「ICOCA[4]

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路線資料

  • 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離):48.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:21個(包括起終點站)
    • 限定只屬加古川線車站的情況,除屬於山陽本線的加古川站與屬於福知山線的谷川站除外[5],合共19個[6]
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
  • 運轉指令所日語運転指令所大阪綜合指令所日語大阪総合指令所加古川指令所
  • 最高速度:85公里/小時
  • 平均通過人數日語輸送密度(2013年度)[7]
    • 加古川-谷川(全線)2,701人次
    • 加古川-厄神 7,520人次
    • 厄神-谷川 1,834人次

車站列表

  • 所有列車均為普通列車(停靠所有車站)
  • 軌道(全線單線) … ◇・∨:可進行列車交會、|:不可進行列車交會
  • 所有車站均位於兵庫縣內。
更多資訊 中文站名, 日文站名 ...

腳注

參考文獻

關連項目

外部連結

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