北方貨物線

北方貨物線（日語：北方貨物線／ほっぽうかもつせん ^{Hoppou Kamotsu sen */?}）是東海道本線^[1]，從大阪府吹田市的吹田貨物總站（日語：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）經過大阪市淀川區到兵庫縣尼崎市尼崎站的支線通稱。北方貨物線與東海道本線的交匯點分別位於茨木站和塚本站的站內。

北方貨物線
途經北方貨物線的特急「雷鳥」回送列車
日語原名	北方貨物線
假名	ほっぽうかもつせん
羅馬字	Hoppou Kamotsu sen
概覽
營運範圍	日本大阪府
起點站	吹田貨物總站（日語：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）
終點站	尼崎
技術數據
路線長度	12.2公里
複線路段	全線
車站數目	3個
軌距	1067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 架空電纜
閉塞方式	自動閉塞式
使用車型	參見使用車輛一節
營運資訊
開通營運	1918年8月1日
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本） （第一種鐵道事業者）
營運者	西日本旅客鐵道（JR西日本） （第一種鐵道事業者） 日本貨物鐵道（JR貨物） （第二種鐵道事業者）
路線圖 北方貨物線 圖例 東海道本線 ( JR京都線） 茨木 大阪單軌電車線 JR貨物：大阪貨物總站線 千里丘 吹田操車場→吹田信號場（日語：吹田信号場） 岸邊 0.0 吹田貨物總站（日語：吹田貨物ターミナル） 北方貨物線 吹田機關區（日語：吹田機関区） （JR貨物） 吹田綜合車輛所（日語：吹田総合車両所） 1.5 吹田 阪急： 千里線 東海道本線舊線 千里信號場 城東貨物線 大阪東線 神崎川（日語：神崎川 (大阪府・兵庫県)） 梅田貨物線 東淀川 JR東海：東海道新幹線 新大阪 東海道本線（JR京都線） 梅田貨物線 地下鐵： 御堂筋線 網干綜合車輛所宮原支所聯絡線 網干綜合車輛所（日語：網干総合車両所）宮原支所 、宮原操車場（日語：宮原総合運転所#宮原操車場） 6.6 宮原操車場 阪急： 寶塚本線 阪急： 神戶本線 塚本信號場（日語：塚本信号場） 塚本 東海道本線（ JR神戶線、 寶塚線）→ 山陽新幹線 7.2 歌島信號場 JR東西線 神崎川（日語：神崎川 (大阪府・兵庫県)） ↑大阪府／兵庫縣↓ 12.2 0.0 尼崎 尼崎臨時乘降場 -1981 尼崎港線 福知山線（JR寶塚線）舊線 1.5 尼崎市場（日語：尼崎市場駅） -1980 ←福知山線（ JR寶塚線） ↓東海道本線（ JR神戶線） 本模板： 檢視 討論 編輯

概要

1918年開通。在大阪站興建時，作為避免大幅南下穿過梅田市區，而繞過東海道本線大阪段的貨運線路。

路線數據

• 路線距離（運營公里）：
  • 吹田貨運站 - 尼崎站 (12.2km)
  • 大阪站～新大阪站附近～宮原道岔、冢本站～宮原道岔之間（營運公里未設置）
• 管轄範圍：西日本鐵路（第一類鐵路運營商）、日本貨運鐵路（第二類鐵路運營商）
• 複線軌段：全線
• 通電方式：全線（ 直流 1500V）
• 閉塞方式: 自動關閉式
• 運行控制中心：大阪綜合控制中心

路線

北方貨物線
圖例
東海道本線 ( JR京都線） 茨木 大阪單軌電車線 JR貨物：大阪貨物總站線 千里丘 吹田操車場→吹田信號場（日語：吹田信号場） 岸邊 0.0 吹田貨物總站（日語：吹田貨物ターミナル） 北方貨物線 吹田機關區（日語：吹田機関区） （JR貨物） 吹田綜合車輛所（日語：吹田総合車両所） 1.5 吹田 阪急： 千里線 東海道本線舊線 千里信號場 城東貨物線 大阪東線 神崎川（日語：神崎川 (大阪府・兵庫県)） 梅田貨物線 東淀川 JR東海：東海道新幹線 新大阪 東海道本線（JR京都線） 梅田貨物線 地下鐵： 御堂筋線 網干綜合車輛所宮原支所聯絡線 網干綜合車輛所（日語：網干総合車両所）宮原支所 、宮原操車場（日語：宮原総合運転所#宮原操車場） 6.6 宮原操車場 阪急： 寶塚本線 阪急： 神戶本線 塚本信號場（日語：塚本信号場） 塚本 東海道本線（ JR神戶線、 寶塚線）→ 山陽新幹線 7.2 歌島信號場 JR東西線 神崎川（日語：神崎川 (大阪府・兵庫県)） ↑大阪府／兵庫縣↓ 12.2 0.0 尼崎 尼崎臨時乘降場 -1981 尼崎港線 福知山線（JR寶塚線）舊線 1.5 尼崎市場（日語：尼崎市場駅） -1980 ←福知山線（ JR寶塚線） ↓東海道本線（ JR神戶線）
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