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十日町車站

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十日町站
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十日町車站(日語:十日町駅とおかまちえき Tōkamachi eki */?)位於新潟縣十日町市,是北越急行東日本旅客鐵道(JR東日本)轄下的車站。

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概要

位於十日町市的中心。

十日町車站是飯山線在新潟縣重要的分界點,其運轉系統分為南北兩部分。

北陸新幹線通車之前,北北線是從東京上越新幹線前往北陸方面的捷徑,且十日町車站是北北線的中心站,故部分特急白鷹在此停車。

車站構造

JR東日本

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飯山線月台

屬地面站,設有站長,由JR東日本新潟支社管理。現時的東口為北越急行未通車時的唯一站舍所在地,負責車站的一切出入,而當北越急行後,則加建了連接架空月台的行人天橋,方便兩線間的轉換。站舍內設有綠窗口、自動售票機、候車室、廁所等設備。

月台設有靠近站舍的側式月台1座及島式月台各1座,共提供2面3線的配置。月台之間以行人天橋連接,並能接駁至北越急行的月台及西側剪票口。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

利用狀況

根據JR東日本的資料,2014年度1日平均乘車人數為496人。近年來均一直下降中。

更多資訊 JR乘車人員推算, 年度 ...

北越急行

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北北線月台

由北越急行管理的主要為高架部份,於JR站舍西邊另外設置了1座3層高的水泥站舍。站外設有地下隧道連接兩邊車站廣場,而月台間亦設有行人天橋連接。本站也是北北線現時唯一有職員辦理業務的車站。

現時1樓主要為車站出入口及供泊車轉乘用的停車場;2樓為站舍主體部份,站務室暨驗票口、自動售票機(共設2部)、候車大堂、旅遊資訊中心、立食蕎麥麵店及兼營土產出售的小商店等均在此設置。北越急行的營業開發室亦設於此。不過開業初期由東日本KIOSK日語東日本キヨスク旗下開設的「北北KIOSK」,則已撤離。

北陸新幹線未通車時,部份取道北北線前往富山及金澤的JR特急在來線列車「白鷹」,部份班次會在此停靠,北陸新幹線通車後,因應特急列車全廢,新開設的「超快速」列車班次則全部停靠本站。

月台設於3樓,設有島式月台1座,提供1線2面的配置,而位於11號月台外側,另設有1條通過側線,供不用靠站的特急列車通過使用,同樣當2015年全廢除特急列車後,側線亦隨之暫停使用。

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月台配置

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車站周邊

東側

東側為十日町市的中心所在地。沿著商店街中心往東徒步5分可到達國道117號。

  • リオン・ドール十日町店
  • 國道117號
  • 十日町郵局(本町六丁目)
  • 十日町車站前派出所
  • 新潟縣立十日町高級中學
  • 十日町地場産業振興中心(Cross10)日語道の駅クロス10十日町

西側

西側多為住宅區。

  • 十日町高田郵局
  • 新潟縣立十日町醫院
  • 十日町家庭裁判所
  • 新潟縣立十日町綜合高級中學

戰前於信濃川對岸的千手町建造水力發電廠時,鐵道省曾於十日町車站分歧出支線搬運人員、設備。1954年發電廠二期工程完成後廢除。

歷史

  • 1927年(昭和2年)11月15日 - 國鐵十日町線・越後岩澤 - 十日町間通車時設站。
  • 1929年(昭和4年)9月1日 - 飯山鐵道越後田澤 - 十日町間通車,飯山線全通。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 飯山鐵道國有化,十日町線編入飯山線。
  • 1965年(昭和40年)12月 - 現有東側站房完成。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本轄下的車站。
  • 1997年(平成9年)3月22日 - 北越急行北北線通車。同時間西側站房啟用。
  • 2010年(平成22年)4月1日 - JR十日町車站由JR東日本長野支社飯山線營業所移轉至新潟支社長岡管理站。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
飯山線
土市十日町魚沼中條
北越急行
北北線
超快速「雪兔」(往越後湯澤、直江津)
越後湯澤十日町直江津
超快速「雪兔」(往新井)、快速
六日町十日町松代
普通
新座十日町-(藥師峠信號場)-松代

外部連結

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