古晉國際機場

古晉國際機場（英語：Kuching International Airport，簡稱KCH或LTAK）是馬來西亞聯邦最主要的國際機場之一。位於砂拉越，離古晉約10公里。它是馬來西亞皇家空軍的基地。

古晉國際機場 Kuching International Airport（英文） Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching（馬來文）
IATA：KCH ICAO：WBGG
概覽
機場類型	公共商業
營運者	馬來西亞機場控股集團（MAHB）
服務城市	古晉
離市中心	約10公里
地理位置	砂拉越古晉
啟用日期	1950年9月26日
海拔高度	89 公尺
座標	1°29′16″N 110°21′8″E
網址	http://www.malaysiaairports.com.my/index.php/domestic/sandakan-airport/178
地圖
KCH 在砂拉越的位置 顯示婆羅洲的地圖 KCH KCH (東馬來西亞) 顯示東馬來西亞的地圖 KCH KCH (馬來西亞) 顯示馬來西亞的地圖

航空公司與目的地

客運

馬印航空的波音737-900ER型客機在古晉國際機場起飛

航空公司	目的地
亞洲航空	民都魯、新山、哥打峇魯、亞庇、吉隆坡、梳邦、美里、檳城、詩巫、新加坡、雅加達
馬來西亞航空	吉隆坡、新加坡
馬來西亞之翼航空	民都魯、沐膠（英語：Mukah Airport）、姆魯（英語：Mulu Airport）、丹絨瑪尼（英語：Tanjung Manis Airport）
飛螢航空	檳城、亞庇、美里、重慶
馬印航空	吉隆坡
酷航	新加坡[1]
汶萊皇家航空	汶萊

貨運

航空公司	目的地
馬來西亞貨運航空	亞庇、吉隆坡-國際、納閩、香港、馬尼拉、上海－浦東、台北－桃園
亞洲貨運快遞（英語：AsiaCargo Express）	亞庇、吉隆坡－國際
拉亞航空	吉隆坡－梳邦、美里、新加坡
海王星航空（英語：Neptune Air）	亞庇、吉隆坡－國際

營運統計

營運數據

古晉國際機場營運數據

年份	乘客 數量	乘客 %變化	貨運 （噸）	貨運 %變化	飛機 升降	升降 %變化
2003	2,923,633	━	26,278	━	42,138	━
2004	3,317,879	▲ 13.5	26,073	▼ 0.8	45,340	▲ 7.6
2005	3,354,973	▲ 1.1	28,407	▲ 8.9	43,253	▼ 4.0
2006	3,196,352	▼ 4.7	29,716	▲ 4.6	40,292	▼ 7.4
2007	3,236,468	▲ 1.3	23,818	▼ 19.8	37,348	▼ 7.3
2008	3,238,614	▲ 0.07	19,166	▼ 19.5	39,188	▲ 4.9
2009	3,574,632	▲ 10.4	20,830	▲ 8.7	44,761	▲ 14.2
2010	3,684,517	▲ 3.1	26,977	▲ 29.5	46,382	▲ 3.6
2011	4,286,722	▲ 16.3	24,787	▼ 8.1	53,154	▲ 14.6
2012	4,186,523	▼ 2.3	15,811	▼ 36.2	46,727	▼ 12.1
2013	4,871,036	▲ 16.4	21,993	▲ 39.1	56,085	▲ 20.0
2014	4,852,822	▼ 0.4	28,040	▲ 27.5	53,490	▼ 4.6
2015	4,772,453	▼ 1.7	29,362	▲ 4.7	53,303	▼ 0.3
2016	4,919,677	▲ 3.1	22,500	▼ 23.4	51,855	▼ 2.7
Source: 馬來西亞機場控股[2]

國際航班 名次 目的地 班次（每周） 1 新加坡（AK、TR） 19 2 雅加達（QZ） 7 3 汶萊（BI) 4

國內航班 名次 目的地 班次（每周） 1 吉隆坡（MH、AK、OD） 162 2 詩巫（MH、AK） 56 3 民都魯（MH、AK） 美里（MH、AK） 49 4 亞庇（MH、AK） 35 5 木膠（MH） 20 6 新山（AK） 14 7 檳城（FY、AK） 7 8 蘭卡威（AK） 4

未來發展

• 馬來西亞主題
• 航空主題

為了刺激砂拉越的旅遊業，未來的古晉國際機場將開闢更多國際航線，其中多家外國航空公司計劃將開闢從古晉直飛曼谷、雅加達、馬尼拉、斯里巴加灣市、香港、珠海、廣州及柏斯的直航。另外， 亞航將增加飛往新加坡的航班，馬來西亞航空則計劃開闢飛往台北、高雄及韓國、日本各個重要城市的直航，並將古晉成為馬來西亞航空停留點。

馬來西亞交通部於2017年以1.9億令吉續約7年，仍將鄉區航空服務（RAS）^[3]交馬航飛翼航空服務；^[4]但將於2019年撤除馬航飛翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6條鄉區航空服務航線的津貼，其中連接古晉的航點為亞庇、美里及詩巫，致使馬航飛翼航空決定將於2018年停飛該6條航線。^[5]馬航飛翼航空自2007—15年接受了9億令吉津貼^[6]、2016年的1.5億令吉^[7]及2017年續約7年的1.9億令吉津貼^[3]，粗估共將獲得12.4億令吉津貼。

繼快速航空（2013年）^[8]及亞航（2017年）^[9]先後開通古晉往來坤甸航線，印尼獅子航空也將坤甸至古晉與美里的新航線提上日程。^[10]