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台州軌道交通
浙江省台州市的轨道交通系统 来自维基百科，自由的百科全书
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台州軌道交通，是中華人民共和國浙江省台州市的都市軌道運輸系統，為中國大陸已獲准建設[註 1]的大運量都市軌道運輸線網中最後一個開通首條路線的系統。
2014年12月，《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》獲得國家發展改革委批覆，當中包括台州都市圈的兩條市域鐵路[1][2]。線網首條路線S1線於2022年12月28日正式開通營運[3]。
路線簡介
台州市郊鐵路為利用國鐵金台鐵路台州段開行的市郊列車服務，於2021年8月11日開通，可實現與市域鐵路S1線、規劃S2線及S3線的便捷轉乘。[4]
S1線為南北走向路線，一期工程起於台州市區的杭紹台鐵路台州中心站（現已更名為台州站），終於溫嶺市城南鎮。
路線全長52.4公里[5][6][註 2]，設站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州中心站和溫嶺城南鎮設停車場，平均站間距3.73km。S1路線一期工程已於2022年12月28日建成通車[3]。
S1二期北延段為正北轉東西走向，從台州中心站起，跨椒江後，經章安、杜橋至頭門港。
S1二期南延段為西南轉東南走向，從溫嶺城南站起，經岙環、沙門、楚門、蘆浦、玉環城區，終於玉環市坎門街道。
受到杭紹台鐵路引入台州影響，台州市對城市總體規劃進行調整。S2線一期起點由原來2014年國家發改委批覆的新前站調整為黃巖區北洋站，終點則是由原來2014年國家發改委批覆的白雲山站調整為濱海集聚區無人機小鎮站。[1][9]
S2線為東西-南北走向路線，2023年開工建設黃岩北洋站經台州火車站至方特，全長66公里。
建設歷史
 | 此條目需要更新。 (2023年1月14日) |
2014年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式同意了《浙江省都市圈城際鐵路規劃》，其中包括兩條台州都市圈路線。[1]
2015年1月，台州市軌道交通建設開發有限公司成立。[10]
2016年9月3日，浙江省發展和改革委員會批准台州市域鐵路S1線一期工程初步設計。11月17日，S1線一期工程正式開工。[11]
2017年3月31日，台州市域鐵路S1線一期工程PPP計畫社會資本方中車聯合體得標，6月23日，台州市發改委與中車聯合體簽訂合作協議。
2017年4月22日下午4時10分，在台州市椒江區洪家街道西王村的施工現場，台州市域鐵路S1線「第一墩」正式開始澆築。[12]
2017年10月26日，台州市域鐵路S1線一期PPP計畫舉行合約簽約儀式。
線網規劃
2025年3月，台州市人民政府批覆《台州市都市軌道運輸線網規劃（2021-2035）》[13]。該版規劃範圍為台州市區、溫嶺市和臨海市，包含以下路線：
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參見
注釋
參考資料
外部連結
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