吾妻線

吾妻線（日語：吾妻線／あがつません ^{Agatsuma sen */?}）是一條連結群馬縣澀川市的澀川站與群馬縣吾妻郡嬬戀村的大前站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）^[1][2]。

吾妻線
正橫渡吾妻川的211系 （2020年11月）
日語原名	吾妻線
假名	あがつません
羅馬字	Agatsuma sen
概覽
營運範圍	日本群馬縣
起點站	澀川站
終點站	大前站
技術數據
路線長度	55.3公里
最高速度	85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	18個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	特殊自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1945年1月2日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖 紅色為吾妻線，藍色為直通上越線路段（普通列車） 圖例 0.0 澀川 上越線 南牧隧道 253公尺 5.5 金島 上越新幹線 7.7 祖母島 吾妻川（日語：吾妻川） 11.9 小野上 原隧道 280公尺 13.7 小野上溫泉 16.4 市城 19.8 中之條 22.9 群馬原町 26.3 鄉原 28.0 矢倉 30.5 岩島 舊線 -2014/9 八場隧道 4489公尺 樽澤隧道（日語：樽沢トンネル） 7公尺 36.4 川原湯溫泉 (1) -2014/9 37.0 川原湯溫泉 (2) 2014/10- 川原湯隧道 1870公尺 橫壁隧道 1720公尺 42.0 0.0 長野原草津口 5.8 太子 -1971 44.2 群馬大津 草木原隧道 213公尺 46.4 羽根尾 49.3 袋倉 草輕電鐵（日語：草軽電気鉄道） 上州三原 52.2 萬座·鹿澤口 55.3 大前 草輕電鐵在大前延伸前廢除 本模板： 檢視 討論 編輯

概要

全線由高崎支社（日語：東日本旅客鉄道高崎支社）管轄。

以前不能在此線使用「Suica」等IC乘車卡，是JR東日本關東地方在來線唯一不包括在東京近郊區間的鐵路線，不過自2014年10月1日起全線納入東京近郊區間，澀川站，還有中之條站、長野原草津口站、萬座·鹿澤口站可以開始使用Suica與可以和Suica互相通用的IC卡^[3]。

路線資料

• 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路段（營業距離）：澀川-大前 55.3公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：18個（包括起終點站）
  • 若只限屬於吾妻線的車站，排除屬於上越線的澀川站^[4]則為17個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流1500 V）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
• 運轉指令所（日語：運転指令所）：高崎綜合指令室（CTC）
• 保安裝置：ATS-P
• 最高速度：85公里/小時

沿線

沿利根川的支流吾妻川西進。沿線有大量溫泉。包括天下名湯草津溫泉、四萬溫泉、澤渡溫泉、川原湯溫泉、尻燒溫泉等，可以欣賞到淺間山和草津白根山美麗的溪谷。

因八場水庫（八ッ場ダム）開工興建，岩島車站至長野原草津口車站之間路段在水庫開始蓄水後淹沒，因此這個路段於2014年10月往南改線，中途的川原湯溫泉車站則隨著改線而遷站至西南方約1.5公里處。

運行形態

澀川站不設始發、終著列車，全列車經上越線往高崎方向直通。至大前車站運行的普通列車1日有5往復班次，其他的班次於萬座·鹿澤口車站與長野原草津口車站折返。上野站 - 萬座・鹿澤口站間有特急「草津」1日4往復班次運行。

使用車輛

現在的車輛

• 高崎車輛中心所屬
  • 211系
  • DD51型（不定期運転的碎石、軌條輸送、宣傳列車牽引）
• 大宮綜合車輛中心所屬
  • E257系5500番台
  • 651系

過去的車輛

• 電力動車組
  • 165系（2003年前作臨時增發）
  • 70系（1977年前使用。）
  • 185系200番台
• 電力機車
  • EF12型
  • EF15型（1984年前使用。貨運列車や碎石輸送列車などの牽引に充當された。）