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嘉定區局域線示範線
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規劃歷史
嘉定的中運量局域線規劃於2009年便開始，曾計劃使用路面電車制式，由上海市政工程設計總院提出1縱+1環的方案，但範圍僅局限於嘉定新城[1]。2013年兩會中曾提出將嘉定路面電車、松江路面電車一起作為上海市路面電車的試點計畫。上海市都市計畫設計研究院亦2013年7月18日得標嘉定區現代路面電車網路規劃計畫並開始進行正式編制[2]，2014年底，嘉定路面電車納入上海市新一輪2040年城市總體規劃，網路規劃基本成型[3]。2015年10月16日，嘉定路面電車示範線的選線方案初步擬定，從軌道交通11號線嘉定新城站起始，途經滬宜公路、環城路、城北路等，橫跨嘉定新城、老城、菊園新區和嘉定工業區等區域，最終實現與江蘇省太倉市軌道交通1號線對接。2015年12月30日，《嘉定區中低運量骨幹公交網路規劃（2015－2040年）》於上海市嘉定區規劃和土地管理局網站公示[4][5]。但路面電車示範線最終並未實際建設，而其線位也已被上海軌道交通嘉閔線所代替。
嘉定區「十四五」交通規劃中，提及建設中運量「公交」系統[6]。2023年8月，嘉定區表示將在2025年前建成中運量公車示範線，走向從外岡至嘉定北樞紐，全長約11公里[7]。根據此前發布的招標公告，該計畫正式名稱為「嘉定區局域線示範線（百安公路、世盛路、勝竹路）」，為公共汽車路線及相關配套的設施，並非路面電車[8]。
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參見
參考來源
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